Торможение
#41 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2010 - 21:39
зы: читать - это конечно хорошо, но чтивом ты не узнаешь свой мотоцикл, его и свои возможности, посему надо больше ездить, тогда сам поймешь когда и как следует тормозить
#42 OFFLINE
Отправлено 27 сентября 2010 - 23:32
Во во, практика практика практика.зы: читать - это конечно хорошо, но чтивом ты не узнаешь свой мотоцикл, его и свои возможности, посему надо больше ездить, тогда сам поймешь когда и как следует тормозить
По сабжу - если подозреваю что будет скользко стараюсь ехать ровно и не трогать передний тормоз. В дождь еду максимум 60-70, торможу нежно заранее, передний тормоз использую но аккуратно, экстренные ситуации минимизирую пропусканием любых существ попавшихся на пути.
#43 OFFLINE
Отправлено 28 сентября 2010 - 05:25
Только покатав по серпантинам я выработал для своего Стида манеру торможения. Когда катишь вниз и постоянное торможение перегреет тормоз, а в поворотах и песочек и камушки - я обучился тормозить комбинированно.зы: читать - это конечно хорошо, но чтивом ты не узнаешь свой мотоцикл, его и свои возможности, посему надо больше ездить, тогда сам поймешь когда и как следует тормозить
Сообщение отредактировал Smart: 28 сентября 2010 - 05:27
#44 OFFLINE
Отправлено 28 сентября 2010 - 11:53
Я посоветую научиться пользоваться разными вариантами торможения, и двигателем в том числе., ситуации бывают разные и нужно знать как мот себя поведёт. Сибиха хоть мот и удобный, много прощает , но требует опыта который приходит со временем. Катаися как умеешь и наматывай километры, позже разбирёшься что и как удобней. Не обязательно всё делать как пишут книжки, вырабатывать нужно свою тактику.Помогите! Мозг разрывается.
В свободное время читаю разные умные книги, и столкнулся с полным недоразумением.
В одной из них пишется, что при торможении на скользком покрытии, когда мотоцикл особенно подвержен заносу, рекомендуется торможение двигателем, и только в завершающей стадии торможения использовать тормоза (мастер спорта по мотогонкам: Б. Демченко)
А в другой рекомендуется тормозить с выжатым сцеплением (Дэвид Л. Хафф)
Вспоминаю закон физики: Свободно катящееся колесо, не подвержено заносу (это касается выжатого сцепления)
Выскажите пожалуйста ваше мнение.
Завтра ты купишь чоппер и заново будешь учиться томозить.
#45 OFFLINE
Отправлено 28 сентября 2010 - 12:42
Всё зависит от крепости внутреннего стержня.
Потому и говорится о трёх этапах становления Байкера: 3 сезона; 5 сезонов; 10 сезонов.
#46 Гость_Abdyldaev_*
Отправлено 21 июня 2012 - 15:43
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных