Сообщений в теме: 166

[AmiD]

Кому интересно

 

http://rostovbiker.r...showtopic=16833

[Paparaci]

В Европе запрещена езда по междурядью почти везде,в Америке не помню.

 

В Омерике тоже местами.  Причом есть скоростные ограничения.

[Andrey1945]

Я могу высказаться, как второсезонник. Около 16 тыщ км наездил по ДОП.

 

Мотоциклы железные классики.

 

-на дальнем днем всегда, ночью, если плетусь за авто в потоке, перехожу на ближний.

-в городе чаще всего езжу в потоке, отрываюсь и ускоряюсь только если первый стартану на светофоре. 

- в шашки играю, только при большом расстоянии между машинами, где и машина пролезет без создания опасных ситуаций

- поворотниками пользуюсь в 90% случаях

- в междурядье скорость около 20км\ч, почти всегда на первой передаче.как только поток тронется- становлюсь в ряд.

-на всех перекрестках сбрасываю скорость до безопасной и готов к внезапностям. 

-на трассе скорость в среднем 120км\ч, при обгонах бывает до 160км\ч, затем плавно возвращаюсь к 120км\ч снова (ибо обтекателя нет, не ставлю принципиально, пассивная безопасность типо ахах)

 

Кода и Палладино смотрел. Хаффа "дорожную стратегию" читал. 

[tsu]

Твоя скорость и наглость постепенно возрастет. Это факт. И в потоке ездить надоест.

Насчет дальнего - он, как и прямотоки, теоретически делает тебя заметней. Но так же как и от прямотоков возрастает количество лучей поноса вслед.

Я напишу страшную вещь, но Шадов дело говорит. Надо "читать" дорожную обстановку, а не "обозначать себя", типа: смотрите, я блять еду.

[Ростбайкер]

В Омерике тоже местами. Причом есть скоростные ограничения.

А там везде больше 115 км/час нельзя,а в основном-105.Хотя автобаны 4-полосные в одну сторону.Всего одну аварию видел за 25 дней езды:машина висела на тросовом отбойнике,хз может колесо лопнуло или ещё чего,Стоит полиция,пожарная и медпомощь,и вертолёт завис.Там одна проблема:траки идут перегруженные,часто лопаются скаты.Все автобаны усеяны чёрными ошмётками.Мотоциклов едут тучи,аварий нет.Хули,дороги отличные и ограничения по скорости.Да,чистых спортов на дорогах нет,их везут в прицепах,наверное,на треки.

[Old_Hamster]

 Надо "читать" дорожную обстановку, а не "обозначать себя", 

щитаю это взаимно дополняющие вещи. 

[Old_Hamster]

А там везде больше 115 км/час нельзя,а в основном-105.Хотя автобаны 4-полосные в одну сторону.Всего одну аварию видел за 25 дней

это от культуры вождения, всетаки у них авто общедоступно значительно большее время.У нас если по правилам ехать, столько раз можно в свой адрес услышать от сигналов до отборного мата, что желание быстро пропадает. И вот это печально,всякое говно перенимаем, а поведение не выходит

[tsu]

щитаю это взаимно дополняющие вещи. 

Ладно, ладно, да. Дополняющие. Просто про второе(обозначать себя) в каждом ролике ыксперты вещают, а про первое(мониторить обстановку) я только от Шада и слышал. А первое поважнее будет.

[Old_Hamster]

, а про первое(мониторить обстановку) я только от Шада и слышал. А первое поважнее будет.

может просто не все об этом пишут,считают очевидным, я хер его знает

[tiger]

я только от Шада и слышал. А первое поважнее будет.

я так понимаю, слова "чтение трафика" слишком заумны для восприятия?

[Shadow]

Выживают на мото и долго ездят, свыше 5-10 сезонов, обычно читающие и интуитящие Дорогу

Остальные в естесвенный отбор, рано или поздно.

Таковы реалии.

И да, я никогда не считал, что надо шуметь и светить

И думать, что тебя видят и дОлжны беречь тебя драгоценного и элитного.

Более того

Считаю, что на мото, на любом, хоть эндурка, хоть Голда, тебя НЕТ на дороге

Тебе не уступят, тебя не пропустят, тебя не заметят, нет для тебя ПДД

Тебе главное выжить и не надо тупить и надеяться, что едешь по главной и тебе уступят.

В сознании у машинистов сидит, что пропускать мопедку не обязательно.

И не знают они, что ваш мотоцикл дороже порой машины стоит.

 

Человек видит что-то небольшое, и опасность ему кажется такой же не большой.

А что вы ему в салов влетите на 160, ему недосуг думать, да и часто нечем.

Гоните вы из голов, что прямотоки и свет неипический, деют вам +100 к защите

Расслабляет это и весьма опасно.

Я не говорю, что фару можно вообще не включать, но ездить днём ВСЕГДА с дальним...

А день бывает весьма пасмурный и тут едет мото олень, слепя всех и вызывая ярость на себя.

Дальний логично включать в солнечную погоду, особенно когда против солнца едете.

Сообщение отредактировал Shadow: 22 апреля 2015 - 00:54

[Motoггad]

я так понимаю, слова "чтение трафика" слишком заумны для восприятия?

 зачем тратить свое внимание? на каких то простолюдинов, да еще из завравшийся мАсквы проще посмотреть без звука или услышать только банальные для себя вещи и обосрать.

 

я считаю, что посмотреть можно. Если найдешь для себя, что то новое, то отлично, если нет, тоже хорошо  

Выживают на мото и долго ездят, свыше 5-10 сезонов, обычно читающие и интуитящие Дорогу

Остальные в естесвенный отбор, рано или поздно.

Таковы реалии.

спасибо КЭП треп о другом  

[Shadow]

О чОм трёп?

КАК ДЕЛАТЬ СЕБЯ В ГОРОДЕ ВИДИМЫМ?

 

Так изначально постановка вопроса странная.

Не видимым надо стараться быть, а учиться выезжать с чистой головой от посторонних мыслей

И учиться понимать, что такое чтение дороги и предвиденье развития ситуаций..

 

А клип вполне себе поучительный, только излишне затянутый.

 

Если бы мне пришлось пояснить новичку на мото, как ему выжить на дорогах

Сказал бы одно и самое на мой взгляд важное

Дави в себе пафос, рисовки, никакой ты не участник движения, ты никто, тебя нет.

Твоя задача думать за себя вперёд на шаг, за соседнюю газель, за бабушку у тротуара

Твоя задача выезжать, только если твоя голова не занята мыслями бытовыми.

Только чистая голова от мыслей и проблем, все ресурсы мозга на чтение трафика.

В городе никаких наушников и музыки (только на незагруженных трассах).

ПДД соблюдай, но только, если это не навредит тебе, в остальных случаях нарушай.

Лучше платить штраф, чем попасть в аварию и лежать переломанным.

Что ещё?

Впринципе надо помнить главное

Тебя нет, пдд нет, никто тебе нечего не должен, держи голову чистой когда поехал.

Сканируй глазами пространство вокруг, перед каждым манёвром зырк в зеркала.

Да и каждые несколько десятков секунд в зеркала взгляд.

Тебя должно насторожить, если произошло что-то на дороге, чего ты не ожидал.

 

А так-то да

Прямотоки и свет неипический оно важней всего канешна

Все тебя видят, боятся и уважают, делают КУ, машины уступают и деффки набегают и даютЪ

Сообщение отредактировал Shadow: 22 апреля 2015 - 01:26

[tsu]

 зачем тратить свое внимание? на каких то простолюдинов,

Помнится, ты обещал рассказать, какие трековые навыки полезны в городе. Но потом, видимо, забыл

Теперь вот этот "полезный" на ГРЕБАННЫХ ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ МИНУТ клип )))

Если я сейчас попрошу тебя сказать, что в нем полезного, и ты соизволишь, то ты уложишься в три-четыре предложения. И, самое удивительное, твои четыре предложения будут полезнее для прочтения, чем просмотр этого клипа!

Потому что:

А клип вполне себе поучительный, только излишне затянутый

 

И прально Шад говорит, ехать нужно так, как будто тебя не видят. Априори тебя не видят. Даже если на тебя смотрят! Лично сталкивался с такой ситуацией.

[Motoггad]

Помнится, ты обещал рассказать, какие трековые навыки полезны в городе. Но потом, видимо, забыл

Теперь вот этот "полезный" на ГРЕБАННЫХ ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ МИНУТ клип )))

Если я сейчас попрошу тебя сказать, что в нем полезного, и ты соизволишь, то ты уложишься в три-четыре предложения. И, самое удивительное, твои четыре предложения будут полезнее для прочтения, чем просмотр этого клипа!

Потому что:

 

 

И прально Шад говорит, ехать нужно так, как будто тебя не видят. Априори тебя не видят. Даже если на тебя смотрят! Лично сталкивался с такой ситуацией.

 

Какой смысл?

ты же все равно не хочешь ничего понимать и фанатично гнешь свое, я тебе в учителя не набивался.

 

Парой мне кажеться, что ты ведешь себя как истеричка провокатор.

Сообщение отредактировал Motoггad: 22 апреля 2015 - 09:43

[tsu]

Понятно.

То же самое было в теме про трек. Насмешливо снисходительное обращение: типа тебе все равно не понять, с плавным переходом на личности.

И сейчас снова: "какой смысл".

Что такое, это твои друзья на ролике, что ты так болезненно реагируешь на критику этой убогой попытки?

 

 

 

ты же все равно не хочешь ничего понимать и фанатично гнешь свое

Что я не хочу понимать?! Ты ничего ни разу не написал конкретного, только сожаления по поводу моей низкой понятливости.

Что я "фанатично гну"?

 

ps

И да, причем тут истерика или провокации?

Сообщение отредактировал tsu: 22 апреля 2015 - 10:01

[Virpil]

 

В ролике считаем кол-во пасов у белой команды.

Вас не видят,- это факт, тем более у нас в стране, в связи с тем, что есть прерывание мото сезона!

Сам езжу по принципу выехал на ДОП тебя все хотят убить! Тяжело психологически, устаешь от постоянного чтения трафика. Заметил за собой, что авто вожу не так напрягаясь, это плохо..  :mad: 

[Douglas]

О чОм трёп?

КАК ДЕЛАТЬ СЕБЯ В ГОРОДЕ ВИДИМЫМ?

Как...как... Садишься в средний трактор с прямотоками, ставишь отвал по шире, включаешь ксенон и едешь 60 км/ч при этом стараешься ехать так, чтобы ковш сзади болтался из стороны в сторону на пару метров...

Поздравляю! Вы будете ехать в гордом одиночестве - куда угодно и сколько годно

[Andrey1945]

Я когда был первосезонник, на колосе стоял, мне один человек (у него Триумф Рокет 3 был) рассказал,что частая ошибка мотоциклистов в городе - это то,что они открывают газ заранее издалека и обгоняют, опережают, сразу несколько машин, за один маневр. А одна из машин его не видит и перестраивается перед носом или яму обьезжает. И таким образом, много ребят побилось по его словам. А надо так - как он сказал "приблизился к машине и "атакуешь", одну за одной. "

Так же и перекрестки, многие думают, раз он пустой сейчас, надо полный газ выкрутить заранее и пролететь. Я же с ксеноном на приматоке, увидят, хуль. ПРи развороте автомобилист даже 1,5тонны металла не видит летящие на него и выезжает перед носом, че уж тут говорить о мотоцикле. 

[tiger]

https://www.youtube....d&v=47LCLoidJh4

Заметил за собой, что авто вожу не так напрягаясь, это плохо.. :mad:

не огорчайся так сильно. Это плохо, но естественно.