Трек день в Мизано.
Утро выдалось дождливым.
Заезды начинаются в 9 утра и продолжаются до 19 часов.
Порядок такой. Оплачиваешь 180 евро за весь день (можно выбрать частями утро/день/вечер), показываешь права, заполняешь заявку, получаешь номер и можешь хоть весь день не съезжать с трека- катайся до самого "не могу"!
Мы впервые увидели купленные вслепую подготовленные моты:
Мой кавасаки 636.
Костин GSXr 1100- это тренировочный мотоцикл Александро Полито.
А третий наш товарищ купил для трека VYRUS,
но его мот не успели собрать к этому заезду и он вместе с инструктором ездил на двух прототипах VYRUSа- без стартеров, с внешней заводилкой.
Кавас и суза подготовленные, но достаточно знакомые машины.
А вот вайрус- это вещь, непохожая ни на что!
Цена под 40 евро, космический дизайн- на мой взгляд это вылитый Хищник из одноименного фильма, необычная и совершенно оригинальная конструкция!
Вот, например, часть рамы с креплением переднего колеса, что то типа реактивных тяг и механизм поворота.
https://www.youtube.com/watch?v=iTrR3eWMfdQ
Привез его в Мизано сам Асканио Родериго- хозяин, главный инженер и дизайнер этого чуда, обслуживал он его между заездами сам вместе с двумя механиками! И, главное, как! По чуть чуть измеряя параметры электроники через компьютер, по миллиметру меняя подвеску (а подвеска там!!!) и все это в постоянном контакте с гонщиком. Он рассказал, что Тому Крузу в его вайрус встроили gprs модуль, чтобы в любой момент можно было из Италии протестировать или изменить параметры на моте в Америке.
Я спросил про историю названия, оказывается, при подготовке первого мотоцикла к выставке вся команда надышалась токсичным клеем и заболела, и кто то предложил его назвать сначала Вирусом, которое для благозвучия изменили на Вайрус (virus->vyrus)
Сам трек-день очень отличался от привычной школы дукати.
На треке было более 40 человек с разной степенью подготовки и на совершенно разной технике- заряженные спорты в боксах с подогревалками резины, литры и 600ки, много ямах r1 и r6, дукати 848, 1098, 1198, бмв 1000rr и еще куча спортов, обычные нейкеды типа монстра, даже одна дукати мультистрада.
Загорелся зеленый свет- и все помчали. Выпускали всех сразу с промежутками в несколько секунд, на треке уже все растянулись в зависимости от мастерства.
Красный загорался только при авариях и при дожде. Народ рубился как на гонках, падали, сталкивались, одного увезли в больницу с переломами обеих ног, руки и ребер. Пока скорая не вернулась на трек, трасса была закрыта- безопасность прежде всего!
Очень круто ездят чуваки, профессиональные спортсмены и те, которые постоянно в Мизано тренируются- меня обогнало с десяток человек, но я себя в глубине души утешил себя тем, что они на литрах, а я на 600ке
После обеда народ уже начал собираться и уезжать, а мы вкатались и начали ехать пободрее. Обгоны разрешены, прогресс в этот раз достигался при условии более позднего и агрессивного торможения в повороте на каждом круге.
Особенность в Мизано- плавный закрытый правый поворот в конце длинной прямой- на пятой передаче с открытым газом надо себя побороть и не тормозить, а чуть сбросив газ и свесившись пройти его на максимальной скорости! А там за 200 на спидометре! Стрррашно!
Интересное ощущение- сессий нет, гоняешь, пока не устанешь! Или пока бензин не закончится, как на вайрусе- и это при двух механиках и инженере!
У нас на двоих был один механик, который успевал и мот на подставку поставить, и грелки на колеса натянуть, бензин залить и осмотреть мот перед следующим выездом.
В крайний выезд с неба опять закапало, я положил на треке мот в повороте на скорости за сотку, обновил комбез. Приехал в бокс своим ходом, механик снял пластик и высыпал гравий, инструктор меня выгнал еще на несколько кругов, чтобы выбить из головы страх от падения- помогло!
В итоге за день 360 км пробег (несколько часов шел дождь), стертая резина, 30 литров бензина.
Финансово: оплата трека 180 евро, оплата инструктора и механика 300 евро, комплект резины и бензин 250 евро, итого 730 евро.
Чуть дешевле ДРЕ (900-1200 евро), но тут еще покупка и обслуживание мотоцикла, но зато рубилово, обгоны, иные цели обучения и время с 9 до 19 ограниченно только своей усталостью.
Нам, как потенциальным покупателям, предложили протестировать вайрусы, но мы вдвоем отбрыкались