Сообщение отредактировал Apach: 15 апреля 2014 - 20:57
Объясните мне на пальцах !!!!
#41 OFFLINE
Отправлено 15 апреля 2014 - 20:56
#42 OFFLINE
Отправлено 15 апреля 2014 - 21:02
Тогда так:Вот примерно хотел бы чтоб как не будь так объяснили !
Одна лошадиная сила - сила с которой необходимо вздёрнуть верёвку, дабы повесить двоечника, подняв 70 кило на один метр за одну секунду.
#43 OFFLINE
Отправлено 15 апреля 2014 - 21:02
Лошади́ная си́ла (л. с.) — внесистемная единица мощности, 1 л. с. = 735,5 Вт.
В мире существует несколько единиц измерения под названием «лошадиная сила». В России, как правило, под лошадиной силой имеется в виду так называемая «метрическая лошадиная сила», равная примерно 735,5 ваттам.
крутящий момент, это сила, с которой двигатель вращает колеса(очень грубо говоря, ибо берем систему двигатель-колесо без учета трансмиссии)
#44 OFFLINE
Отправлено 15 апреля 2014 - 21:10
#45 OFFLINE
Отправлено 15 апреля 2014 - 21:43
объяснить пока ! Ему 4 г а вопрос есть !
Сообщение отредактировал Denisska: 15 апреля 2014 - 21:49
#46 OFFLINE
Отправлено 15 апреля 2014 - 22:59
а вообще, лошадиная сила, это сила, развиваемая лошадью массой в 1 килограмм и высотой 1 метр.
#47 OFFLINE
Отправлено 15 апреля 2014 - 23:00
Шедеврально батенька))))))лошадиная сила, это сила, развиваемая лошадью массой в 1 килограмм и высотой 1 метр.
#48 OFFLINE
Отправлено 15 апреля 2014 - 23:12
уточняю: имеющей сферическую форму, и хранящейся в вакууме во французском городе Севр в Международном Бюро мер и весовесли совсем упростить, ньютон метры отвечают за разгон, лошадиные силы за макс.скорость.
а вообще, лошадиная сила, это сила, развиваемая лошадью массой в 1 килограмм и высотой 1 метр.
#49 OFFLINE
Отправлено 15 апреля 2014 - 23:15
йопта эталлон http://lurkmore.to/С..._конь_в_вакуумеуточняю: имеющей сферическую форму, и хранящейся в вакууме во французском городе Севр в Международном Бюро мер и весов
Сообщение отредактировал Old_Hamster: 15 апреля 2014 - 23:16
#50 OFFLINE
Отправлено 16 апреля 2014 - 00:57
#51 OFFLINE
Отправлено 16 апреля 2014 - 02:41
число: 84/ 49 (1.714:1)
1-я передача: 36/ 14
(2.571:1)
2-я передача: 33/ 17
(1.941:1) 3-я передача: 28/ 18
(1.556:1)
4-я передача: 28/ 21
(1.333:1)
5-я передача: 24/ 20
(1.200:1) 6-я передача: 23/ 21
(1.095:1)
Конечное передаточное
число: 16/ 41 (2.563:1)
Число передач: 6 Объясните мне пожалуйста эти цифры . Сразу спасибо за ответ !
#52 OFFLINE
#53 OFFLINE
Отправлено 16 апреля 2014 - 03:40
Прошу извинить меня но ещё маленький тупой вопрос : Максимальная мощность: 143 л.с. при 11000 об/мин Максимальный крутящий
момент: 100 Нм при 9000 об/мин ! Получается максимально крутится до 9000 а при 11000 сняли 143 л/с ? Интересно как они так умудрились ?
#54 OFFLINE
Отправлено 16 апреля 2014 - 05:57
#55 OFFLINE
Отправлено 16 апреля 2014 - 05:58
#56 OFFLINE
Отправлено 16 апреля 2014 - 08:12
В Москве.Народ,кто-нибудь знает где есть Диностенд и где можно замерить мощность мотоцикла?
#57 OFFLINE
Отправлено 16 апреля 2014 - 08:19
Прошу извинить меня но ещё маленький тупой вопрос : Максимальная мощность: 143 л.с. при 11000 об/мин Максимальный крутящий
момент: 100 Нм при 9000 об/мин ! Получается максимально крутится до 9000 а при 11000 сняли 143 л/с ?
Ты читал мой пост?
Мощность искусственно завышается производителями путем увеличения верхнего порога отсечки по оборотам. А так как мощность - это, грубо говоря, момент, перемноженный на частоту вращения, то увеличивая частоту вращения мы (даже с небольшим падением крутящего момента) поднимаем общую мощность двигателя.
Момент падает, но за счет больших оборотов мощность немного увеличивается.
Сообщение отредактировал RattleSnake: 16 апреля 2014 - 08:20
#58 OFFLINE
Отправлено 16 апреля 2014 - 10:45
#59 OFFLINE
Отправлено 16 апреля 2014 - 12:43
#60 OFFLINE
Отправлено 16 апреля 2014 - 13:03
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных