Сообщений в теме: 1668

[Chef]

Пока играть звездами не буду. Что то я не слышал про жор масла и что он овощьной.

[/\exa]

Что то я не слышал про жор масла и что он овощьной.

Читай мое сообщение выше, бери и не сомневайся 

[Строитель]

Слушайте а никто не задумывался что каждый человек выбирает мотоцикл который ему нравиться и ему пофиг как он ломается нет это машина для души а не подсчета поломок. И Гусь я считаю отличный аппарат не смотря на его поломки и так далее. Сколько их по миру ездит так я думаю япов столько нет и почему то большая часть выбирает именно этот мотоцикл для кругосветок. Потому что люди кайфуют от их подвески мотора технологичности и им пофиг на то что в них ломается!

[electro]

А ведь действительно так !!11
А никто и не задумывался ...

[Old_Hamster]

А ведь действительно так !!11
А никто и не задумывался ...

вот это прав мотобрат ящитаю. Почему мы действительно раньше не задумывались об этом?

[/\exa]

 

Где-то мы тут обсуждали новую Мультистраду и говорили, что если у тебя дохера денег, чтобы вызвонить техничку и эвакуировать мотоцикл, то да, пофиг на то, что в нем ломается. Это о надежности.

Но мы тут сегодня больше о весе.

почему то большая часть выбирает именно этот мотоцикл для кругосветок.

Субъективное суждение. 

[Василич]

Не могу сравнивать с другими (не пользовался) - у меня Трансальп 600 претий сезон , из минусов нашёл только жосткое сидение и низкое переднее крыло (забивает грязью ) . Жрёт масло (почти литр на 1000) но он 1998 года и с слов бывшего хозяина на нём кроме расходников ни чего не менялось.В остальном всё устраивает - по трассе до 160 давал , мелкую речку в брод брал , по пескам ездил , в илу застревал - вытащил и дальше поехал.  

[tsu]

я не к тому веду. Моты преимущественно асфальтовые, если африку исключить. А там вес иногда играет положительную роль - меньше сдувает и треплет ветром. Конечно можно новые легче сделать, но они потеряют в комфорте при дальних поездках.

Теперь понятно. Согласен. Однако у моего мота 190 сухого. Никуда его не переставляет не сдувает. И еще можно было бы аж поинтересоваться, что потребителю интересней 300кг и стабильный курс или 180 кг и большая свобода направлений. Кстати, смотрю на свой мотоцикл и не отдупляю, куда там еще можно 50-70 кг запихнуть. Вот что там еще на такой вес? печаль...

Жрёт масло (почти литр на 1000) но

судя по твоей аватаре,  не удивительно...

[tsu]

Трололо. Это слова аглийского журналиста. В точку!
 

 

Японцы придают манерам исключительную важность, как будто впитывая их с молоком матери. Поэтому когда на презентации модели Crosstourer представители Honda ограничились общей фразой о том, что их новое творение в точности отражает запросы клиентов, дальнейшие пояснения не понадобились – впрочем, их и не последовало.

Средний возраст современных мотоциклистов упорно ползёт вверх – как ни печально признать, мы стареем, седеем, лысеем – словом, меняемся. Вместе с нами меняются и наши представления о том, каким на самом деле должен быть мотоцикл. Ну а поскольку японские манеры никак не позволяют называть целевую аудиторию кучкой дряхлых старых пердунов, которые едва контролируют свои природные позывы, маркетологам Honda пришлось изобрести более обнадёживающую легенду.

И вот они вдохновлено сообщают, что сегодня великое множество байкеров стало ценить кое-что ещё помимо технического превосходства своего мотоцикла над конкурентами. Что им больше не хочется сжиматься подобно эмбриону за ветровым стеклом, изображая пилота MotoGP. Им, видите, ли, больше не нужно никому ничего доказывать. Представляете? Вот это я называю политкорректность!
Итак, мотоциклистам нашего поколения, страдающего старческим артритом, близорукостью и запорами, нужен другой мотоцикл – двухколесный кроссовер, аналог паркетного внедорожника, но с внешностью сурового покорителя грязи. Жаль только, что парни из BMW догадались об этом намного, намного раньше.

 

[/\exa]

 

Собственно, про это я и говорил на предыдущей странице.  Выпускают то, что нужно потребителю.

[Kali]

Есть еще женщины в Белорусских селеньях.)))))
http://bikepost.ru/b...-na-Vostok.html

[Kali]

На счет современной турэндурной техники. )))
 

 

 

5 часов сна бодрят! Выезжаю ранним утром в Воронежскую область. Наткнулась в интернете на фото Дивногорья, и решила, что нельзя проезжать мимо. Поехала по платной дороге (до сих пор не понимаю, зачем) и с грустными глазами платила за проезд, пока на одной из заправок ко мне не подошел умудренный опытом мужик на чоппере и не объяснил, что шлагбаумы можно объезжать.

По пути на обочине стоял тот самый гусь 2013 года, который не хотел работать на местном бензине. При помощи моего шланга и еще трех остановившихся помочь мотоциклистов слили топливо, залили нормальный бензин, мотоцикл завелся, но не поехал — пришлось вызывать эвакуатор, и мы разъехались дальше, каждый в своем направлении

[tsu]

По пути на обочине стоял тот самый гусь 2013 года, который не хотел работать на местном бензине.

Вывсеврети!(с)

Только на гусях в кругосветки ездят. Бензин, видимо, с собой возят. Либо правильно выбирают маршрут. Проехали от побережья до побережья по америке, потом по европам, потом либо по России до Владика и готово. Либо Россию тоже пропускаем ))

[Kali]

Только на гусях в кругосветки ездят.

Здесь надо уточнение, на каких ГуСях.))))) 

[tsu]

Здесь надо уточнение, на каких ГуСях.))))) 

Надо, пожалуй.

Еще надо понимать, что можно смеяться над плачем Шадова, но по факту эпоха надежных вещей закончилась.

Перефразируя, сейчас слоган у человечества такой: "Казаться, а не быть".

Сегмент турдур не минула чаша сия.

[Kali]

Еще надо понимать, что можно смеяться над плачем Шадова, но по факту эпоха надежных вещей закончилась. Перефразируя, сейчас слоган у человечества такой: "Казаться, а не быть". Сегмент турдур не минула чаша сия.

Это, как не пичально, но да. Раньше технику разрабатывали, доводили и собирали инженеры, а сейчас манагеры-продавцы.  

Чую скоро для наших динозавров, будем поршня отливать в известном фильме.

Сообщение отредактировал Kali: 18 апреля 2016 - 14:25

[/\exa]

Раньше технику разрабатывали, доводили и собирали инженеры, а сейчас манагеры-продавцы.  

Ты уверен, что первопричиной стали производители? У меня на этот счет сомнения.

Хотя в части надежности, наверно да.

Сообщение отредактировал /\exa: 18 апреля 2016 - 14:30

[Kali]

У меня на этот счет сомнения.

Думаешь  потребители? Хотя какая разница, если технику все равно мененджеры выпускают.

[/\exa]

Думаешь  потребители? Хотя какая разница, если технику все равно мененджеры выпускают.

Думаю ассортимент моделей "формирует" в большей степени потребитель, а вот за падающее качество полностью ответственны те самые менеджеры. Что с этим делать - хз.

[/\exa]

Yamaha XT660R