Тренировки проходят: Ашан-Северный, дальняя левая парковка.
Расписание - смотрим по теме
группа Вконтакте: https://vk.com/mogyro
Отправлено 02 мая 2015 - 23:23
Тренировки проходят: Ашан-Северный, дальняя левая парковка.
Расписание - смотрим по теме
группа Вконтакте: https://vk.com/mogyro
Отправлено 29 августа 2014 - 18:00
А я вот считаю, что все, что меньше 150-160 сил, это тАшнобайки.... имхоДа я б не сказал... скорее я в недоумении - куда девать столько дури, и как на этом ездить на обоих колесах сразу. Для фигурки - неудобно, для езды по дороге - тоже. Ну, или по крайней мере, требует серьезного привыкания...
Отправлено 29 августа 2014 - 20:37
Отправлено 29 августа 2014 - 21:15
А я вот считаю, что все, что меньше 150-160 сил, это тАшнобайки.... имхо
170-200 золотая середина.
Отправлено 29 августа 2014 - 21:57
Отправлено 29 августа 2014 - 22:29
Да.А шо
Отправлено 30 августа 2014 - 02:18
Таки убитсО можно и на одной.... лошади)))170-200 сил - односезонники, ИМХО.
Отправлено 30 августа 2014 - 10:04
Если мозгов нет и на скутере можно на тот свет уехать.170-200 сил - односезонники, ИМХО.
Отправлено 30 августа 2014 - 10:16
Отправлено 30 августа 2014 - 10:19
А шо ниже 150 сил то ваще не мот а так гавномот?
Наверное я чего-то не догоняю, но может объясните зачем такие моща на наших отвратных дорогах? Рвать тазы со светофора? Или самоутвердиться, если в чем-то другом не доросли? Потешить самолюбие, произнося цифру "180 и т.п. лошадей"?!
Я понимаю если люди профессионально занимаются мотогонками и на треке эти лошади необходимы.
Но статистика на дорогах относительно "пластиковых" (уж простите, не хочу никого обидеть) просто удручает.
Если ты чувствуешь запас мощности, то какой бы ты ни был разумный, его всегда хочется испробовать. И если ты очень грамотный ездок, то вокруг столько идиотов на тазах и пластиках, что больше 60 и ехать не хочется.
З.Ы. Это мое мнение, ни к кому лично не относится и никого обидеть не пытаюсь.
Отправлено 30 августа 2014 - 10:23
Байк:Yamaha Drag Star 1100, Honda VTX 1300 это первая проблема в непонимании того, о чем я говорю.
Отправлено 30 августа 2014 - 10:32
Тошнобыйки по 69-75 л.с. не удостаиваются более подробных разъяснений?
Отправлено 30 августа 2014 - 10:37
Ты реализуешь мощность своего мота на полную катушку?
Отправлено 30 августа 2014 - 10:46
Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 30 августа 2014 - 10:46
Отправлено 30 августа 2014 - 11:19
Эта тема о занятиях по обучению вождения
Отправлено 30 августа 2014 - 13:19
Сообщение отредактировал 200 КОНЯШЕК :): 30 августа 2014 - 13:21
Отправлено 30 августа 2014 - 13:28
Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 30 августа 2014 - 13:30
Отправлено 30 августа 2014 - 14:52
Азы конечно надо знать и уметь, но как говорила Люся (ссори если не дословно) :Не вписываюсь ни в восьмерку ни в конверт и чо ?
Кто тут из мужиков накатал столько по Европе, сколько она проехала ? Единицы ... И нафиг ей и еще многим эти упражнения на скорость прохождения между фишек, если по городу практически не елозят, а по трассе эти навыки бесполезны. Накат, накат и еще раз накат ...
Не возводите в абсолют это вечернее развлечение.
Кому не хватает мастерства и знаний вне дорог - идут в кроссовую школу, любители толкотни в пробках - на Ашан , пластиковые оттачивают реакцию и торможение с с 200 -300 на трассе Ростов-Таганрог , прохождение поворотов на серпантине Новоросс-Адлер и только хитрый татарин Ррр на мотодромах Европы и Москвы
аминь
Отправлено 30 августа 2014 - 15:02
наверноеНаверное я чего-то не догоняю
действительноУх ты...целая отповедь..
а кто так сказал ?и чо, уже не мотоциклист...
Отправлено 30 августа 2014 - 15:04
Отправлено 30 августа 2014 - 15:05
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных