

#621
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:12
Охуенный же мотоцикл! :-)
#622
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:16
#623
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:31
Из Вулкана?
По мне так Трудер старый который, ближе к олдскулу
И башни у него офигенски смотрятся
Сообщение отредактировал Shadow: 22 апреля 2015 - 16:32
#624
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:35
ну а с этим чоппом: Продать нельзя переделать - где запятую ставить?
#625
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:35
Вулкан красивее!
#626
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:47
Трубы можно другие намутить
Зато на Трудере уже тебе и 21 колесо и шикарные башни голов
Ващееееее
А ломучие они все одинаковые, шо Суза, шо Кава
ну а с этим чоппом: Продать нельзя переделать - где запятую ставить?
Классическое безумие
Купить пузана крузера и пытаться сделать из него чопп.
#627
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:50
Трудер ущербный какой то, бак уёбищьный...
Квозимода среди чопперов :-)
#628
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:53
Трудер ущербный какой то, бак уёбищьный...
бак фисташка это есть тру, ничё ты не понимаешь
#629
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:54
Не гони на Трудер
У него тока жопа стрёмная, а всё остальное ништяк
#630
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:55
#631
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:56
А Кава ваще с Дайны содрала тупо
#632
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 16:58
Кава дешевле дайны в ЧЕТЫРЕ раза и это её плюс! :-D
#633
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 17:00
Именно что дешевле
ПричОм во всём дешевле и в звуке и в вибрациях и в понтахЪ
Лучше толкать Дайну, чем ездить на Вулкане
Мухаха
#634
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 17:03
А на Вирагу 1100 не гони
Она рулилась в сто раз лучше чем все в её классе моты нынешние
Фанател от неё в 2005, мечтал заиметь. даже ехал на ней километров 70 однажды.
Кайфовый мот, нечто среднее между дорожником и круизёром.
И шустрее Драги 1100 например и Шадовки Спирит 1100
Делали бы их сейчас, может и взял бы.
Реально Вирага шикарна была по проходимости и при этом имела вид понтовый.
Сообщение отредактировал Shadow: 22 апреля 2015 - 17:05
#635
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 17:04
Какая там фисташка?
разновидность фисташки)
арахис))))
Сообщение отредактировал Sonata: 22 апреля 2015 - 17:05
#636
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 17:21
#637
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 17:28
А на Вирагу 1100 не гони
Это ты вспомнил как тебя одного на ТрансАльпе обогнал мой друг с подругой и вещами на Вираге аж в 400куб.см....два раза!
#638
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 17:31
#639
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 18:14
ну а с этим чоппом: Продать нельзя переделать - где запятую ставить?
Можно ещё Тему создать: Ищется хозяин тощего спортстера, желающий сделать из него Электричку на обмен опухлостями-костяшками...
При чем именно и только обмен деталями!
#640
OFFLINE
Отправлено 22 апреля 2015 - 22:20
Выбора нет, настоящие железные типа чоппы, остались лишь Урал да ХД
Урал солянка сборная ломучая и по конской цене, потому досвидос ему.
Остаётся ХД, но прапвда только годов до 2005
Потом и в ХД пошло богопротивное, все эти жижектора и прочая ересь.
Имхо
Но труЪ Чопперисту некуда деваться, тока ХД карбовый
Такая вот тяжкая доля
Получается что про ХД тоже можно сказать со вздохом "ХД нынче уже не те, что раньше"?
Кстати "те", "правильные" ХД это какие? Карбюраторные? Чем карбюратор для чоппера лучше инжектора? Или это вопрос религии? И в чем прикол вибрации ХД?
Мне некоторые модели ХД тоже нравятся и нравятся именно своей "железностью", но ценник на них, вообще на все ХД в сравнении и японскими аналогами не радует...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных