Сообщений в теме: 1074

[Kali]

Или залить SAE40 (от +10С), SAE50 (от +15С)

 

сейчас таких хрен найдешь, в основном тока всесезонное.

[Evilshik]

 

сейчас таких хрен найдешь, в основном тока всесезонное.

 

 

Артикул 1572 SAE50 ликви моли SG, бъется в экзисте, автодоке и скорей всего других. Сезонное минеральное масло лишенное загустителей. Брал в том году по 360р за 1 литр. Вязкость при 100гр - 20. Для реальной летней ростовской жары.

[Kali]

Надо попробовать.

[Shadow]

А я и ездил в прошлом году на Ликви 20w50

Мне понравилось

Обычно на моём мамонте, масло по жаре разжижается быстро

Нейтралку хрен воткнёшь, а Ликви работало все 6 т.км идеально.

Для меня это о многом говорит.

А вот Кастрол тоже который 20w50 быстрее сдох

Нейтраль пропала к 3 тысячам.

 

Главное шобы Ликви не палёнка была

В идеале с их офф сайта тянуть

Сообщение отредактировал Shadow: 22 апреля 2015 - 15:54

[ash]

+3000 на шелле, с полным загрузом и пассажиром ) полет нормальный, проблем не выявлено.

 

[DooM]

+3000 на шелле, с полным загрузом и пассажиром ) полет нормальный, проблем не выявлено.

 

 

Такая же фигня. 

[CrazyMadRedCow]

абуеная панорама! О_о

ребяты. а, скажем, если лить капитально на жару 50, а не 20w50? не взорвётся?

[Kali]

Я лью искал именно SAE50, но его ни у кого нет, только на заказ, поэтому лью, на жару 20w40 или 20w50.

[Virpil]

Такая же фигня.

У тебя сколько пробег на шеле? У меня мотюль 7100 10w-40 после 5000 теряет вязкость, хорошо видно по коробке, более жесткое переключение передач и на 6000 я его  меняю (по мануалу), но нынешние цены заставляют искать альтернативу....

[DooM]

У тебя сколько пробег на шеле? У меня мотюль 7100 10w-40 после 5000 теряет вязкость, хорошо видно по коробке, более жесткое переключение передач и на 6000 я его меняю (по мануалу), но нынешние цены заставляют искать альтернативу....

Сейчас пробег чуть больше 3 тысяч. Масло ведет себя также как и при первой заливке. На мотюле 7100 ближе к 4 тысячам работа коробки менялась до не узнаваемости трудно было нейтраль найти и сильные удары при переключении.

[Schmidt]

Yamalube 20W50 полусинтетика. Знаю где можно купить..)

[SEXTON]

Yamalube 20W50 полусинтетика. Знаю где можно купить..)

Насколько я помню, ямалюба и есть Мотюль.

Могу ошибаться, но в 2009-ом году было именно так.

[Paparaci]

Насколько я помню, ямалюба и есть Мотюль.

Могу ошибаться, но в 2009-ом году было именно так.

Ну тут вопрос не кто разливает, а что разливает. Там, степень очистки от примесей, разный пакет присадок

[FMCCS Владимир]

чуть не в тему- спасибо вам, дяди из бмв, за сухое сцепление и автомобильное масло!

[Old_Hamster]

бгы

[Paparaci]

Чойто спасибо. Вот например выдержка из мануала на т-макс.

 

 

Рекомендуемая марка моторного масла:
(SAE - Общество автомобильных инженеров США) SAE 10W-30 или SAE 10W-40 (тип SE, SF, SG или выше по классификации Американского нефтянного института (API))

ОСТОРОЖНО! Чтобы предотвратить пробуксовку сцепления (так как моторное масло также смазывает и сцепление) не добавляйте никаких химических добавок. Не используйте масла с приставкой CD (для дизельного топлива) или масла более высокого качества чем требуется. Также не используйте масла с надписью "ENERGY CONSERVING II" экономичные или выше.

Сообщение отредактировал Paparaci: 07 мая 2015 - 01:20

[DIKIY]

ну вот у ТНК есть масла такие http://www.tnk-oil.r...page=1&nm=79676.
хотя вот это http://www.tnk-oil.r...page=1&nm=88238 больше подойдет. класс CF/CC.

Сообщение отредактировал DIKIY: 07 мая 2015 - 12:07

[DIKIY]

сейчас таких хрен найдешь, в основном тока всесезонное.

у того же ТНК есть такие масла, вот
"ТНК Sahara SAE 40, 50

ТНК Sahara – серия моторных масел, предназначенных для бензиновых и дизельных двигателей старого образца, эксплуатирующихся в странах жаркого климата, в которых производители оборудования рекомендуют сезонную замену масла.

Специальные классы масла SAE 40, 50, 60 обеспечивают оптимальную вязкость и длительность смазывающей пленки в условиях пустыни./li>
 Сбалансированный пакет присадок позволяет эффективно бороться с образованием лаков и нагаров в цилиндропоршневой группе и защищает детали газораспределительного механизма от износа
Масла серии ТНК Sahara соответствуют спецификации API SC/CA."

[Schmidt]

Кстати, в этой теме особенно актуально звучит вопрос импортозамещения!))) Все готовы перейти на ТНК?))

[Old_Hamster]

Все готовы перейти на ТНК?))

Кстати, зря смеешься, ТНК для моторов котоырм не требуется суперпуперсинь или адская минералка,вполне себе масло, электричка вполне годно на нем ездила пол сезона.