а кто-то по опыту ездовому
Просто ктото не умеет передним тормозить в повороте При таком ездовом опыте - это наводит на мысли
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:28
а кто-то по опыту ездовому
Просто ктото не умеет передним тормозить в повороте При таком ездовом опыте - это наводит на мысли
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:28
Во, мысль глубокая! ))) Гримм, прям философ.в этом споре истина не родится но весело! ))
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:30
Разгружаться будет в любом случае зад
Загрузится он только если центр масс за заднюю ось воткнуть
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:31
вот как себя подвеска поведет при этих двух разных раскладах?
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:32
Кстати по поводу 70 на 30.
Пиздец субъективно так то. Просто задний обычно хуевее переднего, и если на передке достаточно чутка жамкнуть, то зад надо давить ногой довольно сильно, чтоб хотябы то же усилие получить.
Отсюда и "ездовой" опыт при торможении задним. Не находите?
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:34
Просто ктото не умеет передним тормозить в повороте
Да нет, я просто не альтернативно одарённый
Торможу до поворота или после
А в повороте пусть другие тормозят
Ёжики вас очень ждут в деревьях
Очень
И ваще
Поворот, повороту рознь
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:35
это смотря про какие тормоза ты говориш! сколько поршней на цилиндр,барабан ли...
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:36
вот как себя подвеска поведет при этих двух разных раскладах?
Зад при торможении в любом случае разгрузит Что задом тормози, что передом
Именно поэтому все тормозные системы спроектированы так, что жопа дополняет перед а не основная.
Или ты будешь продолжать спорить не только со мной но и с многолетней практикой разработки тормозов для колесной техники?
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:37
Отсюда и "ездовой" опыт при торможении задним. Не находите?
Нет, не находим
У меня и сзади и спереди одинаковые суппорта
Прикинь и такое бывает
Но ты продолжай учить дедушку кашлять
Ему весело
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:37
А в повороте пусть другие тормозят
Не, я ж не говорю, что в повороте всегда надо тормозить, это небезопасно, я согласен.
Мы ж закусились про физику процесса, хотя и так тоже весело
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:38
Зад при торможении в любом случае разгрузит
нет
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:39
У меня и сзади и спереди одинаковые суппорта
Ты их собрать\разобрать нормально не можешь. Дедушка блин
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:40
Зад при торможении в любом случае разгрузит
Окей
А вынос вилки ты учитываешь?
Каспер шмаспер все дела
жОскость той же вилки
куда и чО тут разгрузит
От ты внатуре теоретик, физик ядерщик ёпта
Сообщение отредактировал Shadow: 22 сентября 2020 - 10:44
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:41
Но гравитация с инерцией - чертовски бессердечные сцуко
а инштейн с ньютоном правду говорили!! всё с тобой понятно!
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:42
Ты их собрать\разобрать нормально не можешь. Дедушка блин
Твоя манера вести диалог, мне напоминает моего племянника
Правда ему 15 лет
Но манера кусаться один в один
Сообщение отредактировал Shadow: 22 сентября 2020 - 10:43
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:42
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:43
это вот как раз исходя из сухой логики может и да! может и разгружается зад! но есть же жизнь реальная ! с разными типами подвесок,тормозов,развесовок,геометрии рам,опыта пилота и тд!
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:45
Инштейн хз. Я его не учил, а обывательское объяснение критики не выдерживает. А вот ньютон он попроще, мне вполне доступен.
Правда ему 15 лет
Твоя ровно такая же. Закончились аргументы - начинаешь меряццо хуями, хотя ни возраст, ни размер хуя к предмету дискуссии отношения явно не имеют
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:46
кароче вариантов массы а ты втираеш про вот это!
Отправлено 22 сентября 2020 - 10:48
Мы говорим про ебнуть по тормозам и изменение развесовки, точнее силы давления на асфальт жопы и переда, в процессе непрерывного торможения.
Опыт, тип подвески, тип тормоза и т.п. тут вторичны.
Пока мы тормозим - жопа стремится оторваться от земли, а перед прижимает. Пока разгоняемся - все наоборот.
А уже использование всего этого в динамике, склонность колесьев к блокировке вот тут как раз конструктив и опыт дадут о себе знать
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных