Перейти к содержимому




Чат


Фотография

Начал разбор двигателя и что из этого вышло....


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 320

#61 OFFLINE   Schmidt

Schmidt

    Золотой флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 098 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 20:27

творог или ровненько?

Ни то, ни другое.. Как нагар, но кусками неровными..

Сообщение отредактировал Schmidt: 10 декабря 2012 - 20:28

  • 0

#62 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 20:32

головки будешь снимать и проливать на гермнтичность?

Валер, USB-эндоскопы - от 1000р начинаются. От 6000 автономные, не так все страшно на самом деле)

дай ссылку, можно в личку
  • 0

#63 OFFLINE   Schmidt

Schmidt

    Золотой флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 098 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 20:44

головки будешь снимать и проливать на гермнтичность?

дай ссылку, можно в личку

Ты по-русски давай, я еще не мотослесарь..)) Клапана проливать ты имеешь ввиду ? Если да то в каких случаях делается сия процедура ? Снимать-не снимать вопрос конечно интересный. Но как не снимая удалить нагар с юбок клапанов ?

Сообщение отредактировал Schmidt: 10 декабря 2012 - 20:50

  • 0

#64 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 20:52

делается если была пониженная компрессия, рассухариваются клапана и головки переворачивают,вкручивают свечи, заливают керосин в камеру сгорания, и на сутки забываешь о них, если клапана текут(а это ты увидишь), то придется притереть

ну до этого надо было померить компрессию, а потом залить маслица чутка и снова померить,тогда бы ты заранее знал пропускают они или нет
  • 0

#65 OFFLINE   Schmidt

Schmidt

    Золотой флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 098 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 20:57

делается если была пониженная компрессия, рассухариваются клапана и головки переворачивают,вкручивают свечи, заливают керосин в камеру сгорания, и на сутки забываешь о них, если клапана текут(а это ты увидишь), то придется притереть

ну до этого надо было померить компрессию, а потом залить маслица чутка и снова померить,тогда бы ты заранее знал пропускают они или нет

А что мешает сейчас померять ? Я головки еще не вскрывал, только крышки. А юбки видно через поднятые дроссельные заслонки..
  • 0

#66 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 20:59

теперь можно узнать пропускают или нет по фаске , если фаска везде блестит то все ок, если нет(нагар,потемнения) то надо тереть

замер компресси производят на горячем двигле
  • 0

#67 OFFLINE   burik504

burik504

    Юниор

  • users
  • 209 сообщений
  • Город:удалите аккаунт
  • Байк:удалите аккаунт

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:15

фаска у рабочего клапана нед олжна блестеть))))) :82: :82: :82: :82: :82: :82: :82: :82:
  • 0

#68 OFFLINE   Schmidt

Schmidt

    Золотой флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 098 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:18

Сейчас листал мануал - нашел прикольный раздел...хм. Не знаю че и думать...хахахаха

ADJUSTING THE VALVE CLEARANCE - Регулировка зазора в клапанах

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал Schmidt: 10 декабря 2012 - 21:17

  • 0

#69 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:23

ту Бурик понятно что блестит как зеркало только у свежепритертого) я просто не всегда умею правильно выразить мысль
  • 0

#70 OFFLINE   burik504

burik504

    Юниор

  • users
  • 209 сообщений
  • Город:удалите аккаунт
  • Байк:удалите аккаунт

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:25

и что тебя смутило - черным по белому написано - не смотря на то что стоят автоматмы - иногда надо регулировать...

ту KoHb - у свежепритертого - матовый... а матовый - это не блести. :hz: :hz: :hz: :hz: :hz: :to_become_senile: :to_become_senile:
  • 0

#71 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:26

ты уверен что у тебя гидрики? или нет движка без них(к которому у тебя мануал)

знач я дальтоник)
  • 0

#72 OFFLINE   burik504

burik504

    Юниор

  • users
  • 209 сообщений
  • Город:удалите аккаунт
  • Байк:удалите аккаунт

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:27

там гидрики - как в мануале -и рег-ные болты есть - так, на всякий случай наверное!"))

Шмит - кури мануал - там все правильно.
  • 0

#73 OFFLINE   Schmidt

Schmidt

    Золотой флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 098 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:31

У меня медленно, но верно вырисовывается дальнейший план действий... Измерять всерьез видимо придется распредвалы и постели. Гидриками думаю не парится, а заказать новые - 160$ всего.. Головки видимо придется снимать и внимательно смотреть на предмет нагаров и посадки...

там гидрики - как в мануале -и рег-ные болты есть - так, на всякий случай наверное!"))

Шмит - кури мануал - там все правильно.

Гидрик есть на фото моем. Да, походу придется потратится и отдать мануал в серьезный перевод. Ну и хрен с ним потом все равно пригодится..
  • 0

#74 OFFLINE   JohnD

JohnD

    Старый бродяга

  • users
  • Pip
  • 1 155 сообщений
  • Байк:HAOBON HW

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:35

А это проще и дешевле, чем собрать сейчас и отвезти тому, кто послушает и давление померит?
Это ведь раньше ты не знал кто может. А теперь - сам видишь. Мастера вокруг. Любой из них причину тебе точно определит.
  • 0

#75 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:36

не вариант собрать двиг и снять параметры? чтоб знать куда копать
  • 0

#76 OFFLINE   tiger

tiger

    ЭВТАНАЗИОЛОГ

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 203 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:38

там чотко и ясно английским по белому написано, когда и зачем и как производится регулировка. на пЭрвом странице
  • 0

#77 OFFLINE   burik504

burik504

    Юниор

  • users
  • 209 сообщений
  • Город:удалите аккаунт
  • Байк:удалите аккаунт

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:41

мой тебе совет..... если есть возможность - собери все, при этом на новых гидриках - поменяй масло - покатайся. и потом сделай диагностику как тебе советуют. если масло чистое - не парься. а вообще зачем мануал переводить - читай и смотри картинки - все понятно написано и нарисовано.
  • 0

#78 OFFLINE   Schmidt

Schmidt

    Золотой флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 098 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:46

Есть еще один момент. На фото видно, что впускной коллектор весь засаленный и замасленный. Что это ? Негерметичный патрубок ? Какие последствия возможны если подсасывает воздух ?

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG_9198.jpg   264,19К   56 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Schmidt: 10 декабря 2012 - 21:46

  • 0

#79 OFFLINE   KoHb

KoHb

    Герой флейма

  • users
  • PipPip
  • 2 376 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:48

снаружи замасленный или снутри(я фото немогу смотреть,инет с телефона)
  • 0

#80 OFFLINE   Schmidt

Schmidt

    Золотой флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 8 098 сообщений

Отправлено 10 декабря 2012 - 21:49

Господа, вы наверняка все окончили английские спецшколы. Мне в жизни не так повезло и немного раздражает все время юзать переводчик который постоянно выдает какие-то словесные казусы..)

снаружи замасленный или снутри(я фото немогу смотреть,инет с телефона)

Снаружи.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных