Сообщений в теме: 1668

[Douglas]

Што тут? Обсуждаем какашат?

 

Фраза удивила:

Во всем мире все большим спросом пользуются малокубатурные мотоциклы, постепенно забирая рынок у своих собратьев с большими моторами. Вот и Kawasaki привез в Милан 300-кубовую версию модели Versys-X.

 

Интересно, а "во всем мире" в курсе? Или они индийский рынок называют "весьмир"?

[Череп]

Ну а чо, среди индийцов видимо самый большой процент дальнобойщиков в мире.

[Douglas]

Там у них что-то с налогами. Больше 250м3 могут себе позволить только раджи с брахманами

[Череп]

Я честно сказать сомневаюсь, что там "средний класс" может себе позволить больше 125сс.

[ash]

 Или они индийский рынок называют "весьмир"?

 

вторая страна по численности населения...

[Kali]

 

 

Встречайте GasGas Venturo (Adventure) 400.
Испанцы подтянулись ))
Известен как 
Shineray Kougar 400R 
Mash Adventure 400 
WK Trail 400 (CFMOTO brand)
GEON Grandtour 400 EFI
1 цилиндр воздушка (лицензия(?) Honda XR400 или XBR500), 397 cm3, сухой картер, КПП 5 скоростей, впрыск Siemens, 29 hp /7000 rpm, 31 Nм/5500 rpm, регулируемые 43 мм вилка ход 210 мм и задний аморт ход 200 мм, клиренс 310 мм, торм. диски 250 и 220 мм, перед 90/90-21, зад 120/90 или 130/80 -18, высота по седлу 880 мм, бак пластик 19 L, вес 151 kg.
Масло SAE10w40 2,2 L, степень сжатия 8.8:1, Акум 11.2 Ah, масляный радиатор — опция.
5000 euro.
Или АБС ставить или задние подножки снимать.
Комплектуюшие на ахти, конечно.
Вилка — www.fastace.com/pro.php?m=d&pid=6
Амморт — www.fastace.com/pro.php?m=d&pid=37
Термометров нет, но есть часы, индикаторы уровня топлива и заряда батареи.
Лампу давления масла показать не смогли ))
Масло в раму и седло на болте (ностальгия).
Пульты, конечно, древность. По-моему требование уже есть, что ходовые огни (или ближний) нельзя выключить.
Резиновая защита на рычагах такая аккуратная.
Лапка КПП складывается.    
http://bikepost.ru/b...enturo-400.html 

Сообщение отредактировал Kali: 17 ноября 2016 - 10:49

[Череп]

Уже поинтересней.

[Lis]

Встречайте GasGas Venturo (Adventure) 400.

Жутковатая хрень

[Череп]

А чего жутковатого? По мне так неплохо выглядит.

[Douglas]

По моему испанцы потянулись, потянулись и ..... абасрались... нечаянно конечно же - старались наверное же

Не сказали бы , что это гас-гас подумал бы - очередная китайская дрочь .. Гофры на перьях вааще Агонь батарея  бля

[Lis]

Если убрать надпись то по всем ощущениям китаец, при чём не из лучших совершенно. если он так новым выглядит...

[Череп]

А что вы хотели за 5 тыщ евров то?

[tsu]

А что вы хотели за 5 тыщ евров то?

А это уже типа не деньги за повозку двухколесную? Сузука св1000 стоила 6000 долларов новая в америках. А тут испанец в китайском стиле.

[Череп]

Это если сравнивать я новинками современных турэндуро. Сомневаюсь что также Сузука 250сс будет в такую цену. Минимум тысяч 6.

Это в каком годе СБ1000 стоила 6 штук баксов?

[tsu]

Лет 10 назад. Она в России новая стоила около 10тыр баксов. А это, извините, не чесотка китайско-испанская.

Имхо, цены на мотоциклы выросли в целом отнюдь не благодаря объективным факторам, а благодаря маркетологам в первую очередь.

[Череп]

Это да, 

Сейчас СВ1100  13-14 гг в Штатах 10400 стоит.

Лет 10 назад, эта китайско-испанская чесотка стоила бы гораздо интереснее.

[Lis]

Короче.
Гуантанамо это а не турдура.

[tsu]

А вот подумал. Может они специально так сделали, чтобы её с новья не жалко было херячить)))

[ViC]

ну китай, китай. в комментах же пишуть. оно же с шильдиком Стелс буит дешевше...
Суть в том, что эти китайцы занимают нишу, куда большие и настоящие производители-очкодавы мнут жопу, морщат мозг, но не идут.  И тем китайцы молодцы.

Сообщение отредактировал ViC: 17 ноября 2016 - 22:18

[ViC]

Дрочить подано!
Жаль, до нас это чудо в слегка б/у-шном виде не дойдет...

http://bikepost.ru/b...16-AJP-PR7.html