Сообщений в теме: 230

[ОЛЯ_13]

приноровится и всё будет пучком....

да я вот и хочу чтоб комфортно было сразу, а как опыта наберусь так и можно по выше и тяжелее

[Удаф]

фурия. да лучше с акциона чем пос ле русских механников. мне нравится когда туда руки не совали и абы что не ставили.

[Vovamerch]

а как опыта наберусь так и можно по выше и тяжелее

ага, только потом звонки посреди ночи будут, "ааа, приедь, я мот возле гаража уронила"

[ОЛЯ_13]

ага, только потом звонки посреди ночи будут, "ааа, приедь, я мот возле гаража уронила"

так я ж у тебя в гараже и буду ставить

[Vovamerch]

да лучше с акциона чем пос ле русских механников. мне нравится когда туда руки не совали и абы что не ставили.

не всегда, японцы как правило выкатывают из них все что можно(по их меркам) потом моты идут к нам, и у нас вполне достойные владельцы есть, которые за техникой не хуже японцев следят

[Ласточка]

приедь, я мот возле гаража уронила

ну и приедешь по первой
слабо?
хватит её уже стращать уронит,уронит...
короч...Оль в субботу встречаемся и пробуем

[Удаф]

в том то и дело , что пусть они их там лучше делат . есть аукционная оценка и тд. в салонах продают туже технику только с жесткой наценкой. так тогда какой смысл брать тут. (ну только если из за того , что пришел сразу и купил)

[ОЛЯ_13]

ну и приедешь по первой
слабо?
хватит её уже стращать уронит,уронит...
короч...Оль в субботу встречаемся и пробуем

да не, я фуру и рассматривать боюсь, я на ней только сидела правда, но я думаю не потяну

[Ласточка]

я думаю не потяну

думать вредно
надо пробывать...
и по любому ты на такой как у меня не сидела,поверь...
моя любимка оч удобная и добрая
и за одно покажу как я её разворачиваю

Сообщение отредактировал Lastochka: 20 июня 2013 - 00:06

[CBR]

Если уйти от пожелания "только дорожник", то радиус поиска расширяется. Можно купить хилый эндурик типа Сирого и поставить его на мотардовские колёса, станет ниже, а весу там и так немного. Неплохие варианты у хондовских моделей с 250-кубовыми "вэшками"; те, которые на 16-х колёсах - весьма нетяжёлые и рулятся как велик, проблема только найти неубитый мотор.
Можно, можно что-то подобрать. И не хуже пресловутой сибихи по удобству (но ехать будет хуже однозначно, бо кубы ничем не заменишь). Правда, VT250 в своё время у меня аж бегом (как мне казалось) до "сотки" выпрыгивал (в милях, если чё)... и рулился лучше минска.

[Удаф]

вт старенькая тема. изжил себя этот мот.

[ОЛЯ_13]

думать вредно
надо пробывать...
и по любому ты на такой как у меня не сидела,поверь...
моя любимка оч удобная и добрая
и за одно покажу как я её разворачиваю

ну нпи ты уже знаешь где находится, мы тусим там подъезжай

[Ласточка]

ну нпи ты уже знаешь где находится, мы тусим там подъезжай

и чё,ты мне предлагаешь подьехать и ждать тебя?
забавно
позвонишь и я подьеду.ок?

[Удаф]

а чоппер нехочешь небольшой? и посадка низкая. как раз тебе самое то. каву элюминатор 250-400 например

[Vovamerch]

каву элюминатор 250-400 например

Элюму 250 я предлогал, наотрез отказывается Хотя мне нравится, из за мотора и не сильно чопперного вида

[Удаф]

ну да , он то и не совсем чоппер.

[***Шурик***]

Оля бери ниндзю мою и все норм

[200 КОНЯШЕК :)]

"Бабы дуры не потому что дуры, а потому что бабы" (с) кто то умный
Во первых неправильно сформулирован вопрос : вижу всего две проблемы :
1 мало бабла
2 нет наката (опыта)

Во вторых :
Ну чего вы прицепились к росту/весу ?
Полтора метра на каблуках есть - любой дорожник пойдет
Про вес рассуждения - вааще бред - по вашей логике мотом весом в 350 кг может управлять райдер от 90 кг и выше ?
При похожем соотношении - жалко свой валять на бок , сомневаюсь что я его подниму... Голдоводы вообще должны разожраться до 150 кг ? И один хрен они свои светозвуковые атракционы не поднимут ...
Тут в соседней теме выяснили уже , что вес актуален при автономной поездке по бездорожью и все...
И в третьих : Слушайте иногда дядю Шада, в потоке чистого бреда, не отягощенного логикой , проскакивают ценные мысли Одна из них - меньше 5000 км- не сезон ... ТС - ты столько проезжаешь ? Вторая - начинать надо с эндурика, а не носиться на китайском говне по фестам и через три тусовки думать что нужно повышать кубатуру, а то по дороге до черноморских мероприятий от своих отстану .
Учитесь ездить , лапти !!! (с) Костян
Аминь .

[bybykisya]

забирай мой))

[Kali]

"Бабы дуры не потому что дуры, а потому что бабы" (с) кто то умный
Во первых неправильно сформулирован вопрос : вижу всего две проблемы :
1 мало бабла
2 нет наката (опыта)

Во вторых :
Ну чего вы прицепились к росту/весу ?
Полтора метра на каблуках есть - любой дорожник пойдет
Про вес рассуждения - вааще бред - по вашей логике мотом весом в 350 кг может управлять райдер от 90 кг и выше ?
При похожем соотношении - жалко свой валять на бок , сомневаюсь что я его подниму... Голдоводы вообще должны разожраться до 150 кг ? И один хрен они свои светозвуковые атракционы не поднимут ...
Тут в соседней теме выяснили уже , что вес актуален при автономной поездке по бездорожью и все...
И в третьих : Слушайте иногда дядю Шада, в потоке чистого бреда, не отягощенного логикой , проскакивают ценные мысли Одна из них - меньше 5000 км- не сезон ... ТС - ты столько проезжаешь ? Вторая - начинать надо с эндурика, а не носиться на китайском говне по фестам и через три тусовки думать что нужно повышать кубатуру, а то по дороге до черноморских мероприятий от своих отстану .
Учитесь ездить , лапти !!! (с) Костян
Аминь .

+1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000