Сообщений в теме: 736

[Герыч]

Та я про XRку говорю.
Там где она проезжала без усилий, я на Трнсе смерти в глаза смотрел :-D
А на асфальте ей явно неуютно и более шоссейная резина врядли поменяет ситуацию...

[200 КОНЯШЕК :)]

не , прицеп - это для харда 250 -530 см . там где вы не знаете, как на руках-ногах проползти- он пролетает

[Герыч]

Надо брать и по грунтам до самого Владика, такого еще ни кто не делал! :-D

[Shadow]

А народ та не ф курсе!
Гоняет по стране на воздушках однокотловых и кругосветки.

Транс мне нравится тягой на низах, эластичностью двигателя во всём диапазоне
Но мне его вес не нравится, огромная пластиковая морда
Все эти тахометры, топливомеры, датчики температуры, мне не нужны
Пусть не круглая фара, пусть пара галогенок например

Сделать из транса более эндурный мотоцикл я давно думал, сейчас конкретно заклинило.
И главное денег почти не надо, для этого, тупо удалить лишнее.

Герыч, ты вот пошёл по пути утяжеления мотоцикла, трубами защищаешь пластик
А по мне так логичней избавиться от него
Может не оголять совсем транс, а заменить пластик, например алюминием
Что однозначно меня бесит, так это морда транса, на хлипком пауке

Если разочарует и др650л буду таки делать из транса эндуро.
Нравится мне его мотор, надёжный, простой, карбовый, тяговитый.

[ацетон]

МИНИМАЛЬНЫЕ наработки по маршруту, чтобы не было вопросов
Дальность, туда и обратно
20.000 км
При расходе бензина 6 литров на 100км
1200 литров на 20.000 км, при цене 30р за литр = 36.000 рублей на бенз
Округляем до 40.000 рублей
На питание в день 500р
При анализе поездок других, с учётом бездорожья там, надо МИНИМУМ 40 дней
Это 20.000р на питание
Итого по минимуму выходит:
40.000р на бенз + 20.000р на питание
60.000 рублей
Это минимум, без учёта подготовки мотоцикла

Это умножай на три и будет тебе счастье .. Я предлагаю туда отправить контейнером а обратно поехать уже не спеша ... Ибо так уйдет месяца два на это дело

[Герыч]

Ты зря так про морду его, я много раз падал прежде чем она ушла немного, а пластик восноыном целый остается, за счет того, что клипсы вылетают, поправляешь пластик, ставишь новые клипсы и едешь, 10 минут делов.
Я лучше с увеличением веса мота, увеличу силу, штангочку потягаю и морда шире станет :-D
Чем ох..ею от обдува холодными ветрами в дальнобое без ветрозащиты.

[Shadow]

Слабак :-)
Допустим ты станешь сильнее и сможешь в одиночку поднимать транс.
Но проблема основная не в этом.
Проблема в проходимости транса по пескам и грязям
А тут чем легче мот, тем лучше
Да и отловить 160кг реальней при расколбасе, чем 200 например.
А обдув ветром, решается простеньким стеклом, выгнутым феном.
В голове вижу франкенштейна, неказистого, но функционального.
В идеале бы воздушку конечно однокотловую, там и переделывать ничё не надо.
И так, пооолный минимализм и функционал.

[John F]

В идеале бы воздушку конечно однокотловую

Иж ПС в помощь

[200 КОНЯШЕК :)]

опять из говна пулю лепим ?

[Shadow]

Пёс был в своё время, кросс который.
Щас это уже труп на поганых запах.

[Герыч]

Ну у меня свое видение темы.
Кайфуя доехать до места и не куда не спеша, аккуратно пролезть по пескам и грязям, чем убиться вусмерть на верблюде доехав до грязи и песков...

Ты сам представь как ты двадцатку на такой узкой сидушке оттарабанишь, жопа скажет тебе спасибо! :-)

[Shadow]

Ладно
Ну вот например алтай, тропа тюнгур-иня и чо?
Не пройти её?
Быть там и тупо держаться асфальта и хороших грунтовок ибо мот не позволяет?
А таких мест, красивых и недоступных не эндурам, там будет много.

Я например второй раз в те чёртовы ебеня, с комарами, дождями, гнусом, клещами, сыростью, холодом и гопотой
Второй раз не поеду никогда.
Я уже молчу про 100 штук бабла, которые в моей жизни ой, как не лишнии.
Если уж ехать раз в жизни в ту жопу, так ехать конкретно и основательно, с осмотром максимально возможных красот
И потому, мотоцикл нужен именно готовый проехать везде
Пусть с трудом, но везде.
И желательно не убить за эту поездку, его в хлам.
Это мои цели, а ваши могут быть сколь угодно иными.

[Bacardi_black]

Тюнгур иня в одиночку на 650ке кажись никто не проходил. В идеале там по месту взять чекуху в аренду. Интересно, там есть такая возможность?

[Shadow]

Смотря какая 650-ка
Если др или хр думаю пройдёт.
А вот на слонотрансе в одиночку да, очкливо
Можно тупо оставить там мот
Один его не вытащишь, соскользни он с тропы.

[Герыч]

Жираф большой, ему видней... (с)

[John F]

Один его не вытащишь, соскользни он с тропы.

лебёдку на него поставь, делов то...

[Герыч]

Не виташить, не поднять, не проехать...
Желание = 1000возможностей, не желание = 1000причин.

[Shadow]

Меня часто спрашивают
Зачем ты говоришь о своих планах заранее?
Вдруг не получится, будут высмеивать.
А мне пох, недалёкие будут высмеивать, остальные поймут.
Зато делясь своим огнём, зажигаешь других и пусть ты не сможешь, те другие, кто загорелся твоими планами - смогут и их успех, будет и твоим.
Это просто
Это красиво
Это правильно

А в тихомолку строить планы, осуществлять их, теша свою гордыню - это не правильно и не красиво...

[Bacardi_black]

А не соглашусь вот. Если съездил, а затем написал акуенный отчёт со всякими полезностями, типа что можно посмотреть, а что не стоит, или что пригодилось в дороге, а что нет. А главное фоток побольше. Тогда да, зажжёт. Тем более ты кучеряво писАть умеешь.

[Shadow]

Чувак, ты меня реально пугаешь.
А ты уверен, что не сломаешь ногу например, где нибудь в стороне от дорог
И ночью на запах кровушки придут ночные жители и закусят тобой.
Там не юфо и даже не мурманск
Дальше байкала, реально зверья полно и не ёжиков.