Сообщений в теме: 111

[/\exa]

тем самым будете потехоньку убивать мотор от бедной смеси, т.к. ПК нету!

А можно пояснить вот это высказывание?
Я конечно не знаток, но при чем тут выпуск и состав смеси?
По идее, состав смеси изменится, если поставить нулевик, потому как воздух станет легче поступать. И по идее, инжектор должен как-то подстроиться под эту ситуацию, т.е. выравнять состав смеси. Хотя настройка конечно уже вряд ли будет оптимальной, а скорее всего точно не будет.

[Igor218]

А можно пояснить вот это высказывание?
Я конечно не знаток, но при чем тут выпуск и состав смеси?
По идее, состав смеси изменится, если поставить нулевик, потому как воздух станет легче поступать. И по идее, инжектор должен как-то подстроиться под эту ситуацию, т.е. выравнять состав смеси. Хотя настройка конечно уже вряд ли будет оптимальной, а скорее всего точно не будет.

Сопротивление выпуска, играет не меньшую роль. Вся суть в резонансе.

[/\exa]

Сопротивление выпуска, играет не меньшую роль. Вся суть в резонансе.

Играет роль в образовании смеси и ее составе?

[electro]

Двигатель V-twin карбюраторный, увеличение мощности не нужно и падения момента на низах не хотелось бы. Прямотоки устанавливаются для замены примятого стокового выпуска. В этой ситуации получится обойтись без изменения впуска ?

[Igor218]

Играет роль в образовании смеси и ее составе?

Да, за счет продувки цилиндра.
Погугли "перекрытие фаз газораспределения"

Двигатель V-twin карбюраторный, увеличение мощности не нужно и падения момента на низах не хотелось бы. Прямотоки устанавливаются для замены примятого стокового выпуска. В этой ситуации получится обойтись без изменения впуска ?

Прямотоки для замены штатных труб, (не спорт), как правило не требуют настройки. Но они как бы не совсем прямотоки.

[/\exa]

Дядя Игорь, а скажи, я вот слышал высказывания, что мол на V-twin низкооборотистых не так явно проявляется влияние прямотока. В смысле провала низов и роста верхов. Это правда?

[Igor218]

Дядя Игорь, а скажи, я вот слышал высказывания, что мол на V-twin низкооборотистых не так явно проявляется влияние прямотока. В смысле провала низов и роста верхов. Это правда?

Так-же начнают пердеть, стрелять и не ехать :-)
Да и какой смысл, добиваться верхов на низкооборотистых моторах?

[/\exa]

Так а на чопперы что тогда ставят? Или это просто трубы, чтоб пердело погромче?

[Igor218]

Так а на чопперы что тогда ставят? Или это просто трубы, чтоб пердело погромче?

Два варианта:
1)Трубы которые требуют другой системы питания (диноджет, ПК етс), - будет указано на сайте производителя труб.
2)Трубы которые просто пердят громче и более благородно!

[tsu]

Два варианта:
1)Трубы которые требуют другой системы питания (диноджет, ПК етс), - будет указано на сайте производителя труб.
2)Трубы которые просто пердят громче и более благородно!

То есть я таки правильно понял, что если заменить только "концы" (bolt-on) - это пункт 2), и ничего шаманить не нужно и ощутимых изменений работы двигла я (и сам ДВС) не почувствуем?

Сообщение отредактировал tsu: 18 января 2011 - 10:42

[/\exa]

Вроде так. Почти все говорят, что одна банка, кроме звука, вообще ничего не меняет.

[Igor218]

То есть я таки правильно понял, что если заменить только "концы" (bolt-on) - это пункт 2), и ничего шаманить не нужно и ощутимых изменений работы двигла я (и сам ДВС) не почувствуем?

Если концы пустые, то тоже огребеш проблем.

[odiou_s]

Если концы пустые, то тоже огребеш проблем.

а можно поподробнее о возникающих проблемах?
на v-tvin, карбюраторный, установить каталожный прямоток bolt on (банки):
1) подстройка карбюраторов
2) слегка повышенный расход топлива
3) потеря тяни на низах (?, насколько 2-3% или вообще не едет )

и есть где фак, или какое другое чтиво для чайника )

[Igor218]

а можно поподробнее о возникающих проблемах?
на v-tvin, карбюраторный, установить каталожный прямоток bolt on (банки):
1) подстройка карбюраторов
2) слегка повышенный расход топлива
3) потеря тяни на низах (?, насколько 2-3% или вообще не едет )

и есть где фак, или какое другое чтиво для чайника )

Читай что пишет производитель банки.
ФАК не встречал на эту тему. Только на практике.

[odiou_s]

Читай что пишет производитель банки.
ФАК не встречал на эту тему. Только на практике.

cobra "акуратно поставь и будет тебе щастье" (вольный перевод)))
значит будем решать по мере поступления проблем

[tsu]

Грустно это все. V-twin без прямотока - это преступление против человечества. А где у нас, хотя бы и в Ростове, настроить потом всю эту тряхомудию?

зы
В Москау смотрел - за настройку хотят около 10тыр, вроде...

[Igor218]

Если карб, то под него обычно рекомендуют набор. Со впрыском сложнее.

[tsu]

Если карб, то под него обычно рекомендуют набор. Со впрыском сложнее.

В том-то и дело, шо инжектыр.

[Igor218]

Если в стоке две трубы, то их можно заменить одной, пустой банкой. У дроздоводов это распространенное решение.

[odiou_s]

Если карб, то под него обычно рекомендуют набор.

"рекомендуют" слово не категоричное ) или без игл, жиклёров не едет? (по наблюдениям)
стоковый карбюратор реально чтобы не ухудшить показатели (прирост мощи в принципе не нужен)