Ну если с 790 сравнивать, то красавец

Отправлено 21 января 2021 - 22:30
Отправлено 22 января 2021 - 11:12
Красота
Отправлено 22 января 2021 - 11:24
харрош
Отправлено 22 января 2021 - 12:43
А какие еще кроме Бандита и СВ есть дорожники/классики/нейкеды у других производителей? В смысле одноклассники этих моделей. А то полез искать, а там голову сломишь в куче моделей у японской четверки
Отправлено 22 января 2021 - 12:58
Отправлено 22 января 2021 - 13:39
если прям классики
Отправлено 22 января 2021 - 13:43
к ним же можно дрищверсию раздетую xj6n
Отправлено 22 января 2021 - 14:30
Дукас монстер туда же, Триумф Спид Трипл еще.
Да у каждого производителя есть классики и/или нейкеды
Отправлено 22 января 2021 - 14:45
Ямаха Xjr 400,1200,1300
Да, смотрится вполне себе. 400 я не рассматриваю, 1200 - я так понял это старые версии без АБС, а вот 1300 - норм вроде аппарат
Получается, что в этом классе "классических классиков" основные это Бандит 1250, СВ 1100, 1300, Ямаха Xjr 1300?
Отправлено 22 января 2021 - 14:52
Отправлено 22 января 2021 - 15:05
Имхо, самый оптимал таки Хонда. Самая пенсионерская добрая и классическая. Фазеры довольно злые, бандиты тоже провокационные. Ямахи xjr какие-то ни рыбо не мясо. Все ИМХО.
Отправлено 22 января 2021 - 17:26
емнип. На xjr абс даже не напрягались ставить. Ижнектор помоему с 2003 пошел
Отправлено 22 января 2021 - 18:42
Отправлено 22 января 2021 - 18:56
Тоже поделюсь вариантом, которым когда-то владел.
HONDA X4
Но никакими АБС-ами и инжекторами там и не пахло.
Отправлено 22 января 2021 - 20:09
оже поделюсь вариантом, которым когда-то владел. HONDA X4это ближе к кувалде
Отправлено 22 января 2021 - 20:36
Это драгстер блин)
zrx 1200
Почему без фото?
Отправлено 22 января 2021 - 20:44
Отправлено 22 января 2021 - 21:35
Отправлено 22 января 2021 - 21:38
Маятник не каноничный у Кавы. А так вопросов нет - красиво.
Отправлено 22 января 2021 - 21:41
Сообщение отредактировал Череп: 22 января 2021 - 21:42
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных