Сообщений в теме: 1626

[Павел Тесла]

Забавно, но не более того. С жопотестом имеет мало общего, а без него всё равно не угадаешь, насколько тебе на том или ином моте комфортно. 

[Shadow]

Я вот одного не пойму, когда в мышление мотоциклиста влезло слово комфорт

Мотоцикл должен будоражить кровь, волновать, провозить куда глаза глядят

Ессно это разные классы мотов

Но вот шобы комфортно было?

Мельчает мотоциклист

Впрочем, как и всё человечество

Имею ввиду не рост ессна, а именно изнеженность жЫзненную

ойфсё

Сообщение отредактировал Shadow: 17 января 2020 - 13:48

[tsu]

Комфорт в плане посадки и доступности органов управления и т.д. = безопасность и удовольствие от поездки.

 

Если же говорить о всяких подогревах седалищь и прочих кофеварках, то я согласен.

 

Другое дело, что у каждого свое понятие преодоления. Кому-то голда с кофеваркой без латте = хард эндуро.

[Shadow]

Согласен

Но слишком уж пошло всеобщее уклонение в комфорт

Слишком

По мне мот комфортен, если ты сел на него утром и забыл про него

Ездишь весь день, смотришь, рулишь туда, рулишь сюда, кайфуешь

Тебя не парит мотоцикл, ты его не замечаешь

Это значит, что мотоцикл идеален тебе, как с обувью, тож самое

Если обувь тебе идеалЪ ты её заметишь только когда снимать и одевать будешь

Так и с мотоциклом и повезло, если у вас именно такой мотоцикл

У меня вот щас именно такой, идеалЪ под мои поездки и запросы

Но пришлось перебрать штук 15 япов, лет за 12, пока понял, что турэндуро цэ моё

НЕльзя понять мотоцикл просто посидев на нём

И проехавшись чутка, тож не поймёшь, от тысячи км тока приходит понимание

По хорошему один мотоцикл = один мотосезон

Да, долго, зато потом, лет через 10, вы найдёте именно свой идеальный Мотоцикл

И придёт к вам мото упокоение и не будете вы хотеть чего-то другого

Ибо все интересующие вас модели вы уже поюзали

Нашли своё и кайфуете теперь

Как-то так

Сообщение отредактировал Shadow: 17 января 2020 - 14:11

[Blezzer]

Народ реально изнежился. тут не то что мот - авто без кондиционера уже считают чуть ли не катастрофой.

Зато жрать всякую химию у них здоровье, видимо, есть. Ну, каждому свое. 

 

За удобство мота: на трассе удобен большой круизер, в городе - компактный мотард, в говнах - эндурик.

Классик удобен своей универсальностью - более-менее пригоден ко всем трем ролям.

А если нет откровенных косяков по эргономике, то мелочи - дело привычки. 

Некоторые на спортах даже за покупками в Ашан ездят, и ничего так, по паре баулов навешивают.

[tsu]

авто без кондиционера уже считают чуть ли не катастрофой

Потому что при современном развитии автопрома и в нашем климате - это и есть катастрофа. Ну или мазохизм, если выбор осознанный.

Я готов мириться с неудобствами использования мотоцикла ради удовольствия езды на нем. Но сидеть в ростовской пробке в 40+ в раскаленной коробке и дышать камазами? Ну... я не знаю. Без меня)))

[Shadow]

Ну, эт смаря на какой трассе, есть такие колдоёбины на трассах, ууууу

Чо далеко ходить, Волгоградская, Саратовская области

Если уж брать универсальный мотоцикл, чоб и по асфальту и по грунтам

То, как не крути и если отбросить с весов понты, эт турэндуро

Уклон в асфальт, берёшь потяжелее, за 200 кг

Уклон в грунты, берёшь полегче до 200 кг

Нет более универсального мотоцикла чем турэндуро

Сообщение отредактировал Shadow: 17 января 2020 - 15:12

[Shadow]

Потому что при современном развитии автопрома и в нашем климате

Дело даже не в развитии автопрома и не в климате

Раньше же ездили бен кондеев и ничО

А вот пробки на дорогах и количесвто автин эт да

Раньше, до 2010 годов такого пиздеца не было в Ростове

Ща по пробкам тыркаться не тока кондей в тему, но и автомат коробка

Хорошо, если тебе по времени не в общем потоке ехать

Как мне например, мне к 7.30 уже надо быть на рабочем месте

Потому мимо пробок еду, их ещё просто нет

А так да, в нунешних реалиях кондей и автомат в автине - необходимость разумная

Эт признают даже староверы

Сообщение отредактировал Shadow: 17 января 2020 - 15:18

[BAS]

не в климате

Раньше не было таких температур летом.

[Blezzer]

Потому что при современном развитии автопрома и в нашем климате - это и есть катастрофа. Ну или мазохизм, если выбор осознанный.

Я готов мириться с неудобствами использования мотоцикла ради удовольствия езды на нем. Но сидеть в ростовской пробке в 40+ в раскаленной коробке и дышать камазами? Ну... я не знаю. Без меня)))

А по мне, так регулярно нырять из 20 градусов в 40 - катастрофа для организма. Не предусмотрены природой такие перепады. 

Кондей хорош, если едешь по жаре далеко и долго, никуда не вылезая. А если мало-мальски "докторский" режим - так оно только хуже.

Вот вроде только что было прохладно - и тут открываешь дверь и - как в кипяток ныряешь.

А вот торчать в пробке на жаре в авто - сие да, смысла не имеет, поэтому и мот в свое время купил. Но "Камазами дышишь" в любом случае.

 

 

Нет более универсального мотоцикла чем турэндуро

Ага, не считая необгламуренного классика и его уклона в плохие дороги - скремблера. Мне сие ближче, у меня рост средний, а злые эндурики требуют высокого роста.

[Shadow]

Мухаха

Расскажи мне про раньше дядя Бас

память у вас короткая

Всегда в Ростове в июле было соракет

Сообщение отредактировал Shadow: 17 января 2020 - 15:26

[Shadow]

у меня рост средний, а злые эндурики требуют высокого роста.

Я тебе НЕ про эндурики и тем более не про злые

У Фривинда седло не выше чем у классика

Да и у Кавы КЛР650Е не сильно выше

А ещё косточками можно занизить

Седло пощипать

Зато хода подвески

Это надо просто прочувствовать

Находите кусок дороги например со стыками, выбоинами

Находите знакомцев\друзей на разных классах мотоциклов

И катаете по очереди по одному и тому же участку и на разных мотах

Поверьте мне, турында вас шокирует

Вы будите удивлены, а где же кочки?

 

Эт примерно, как после корейского авто сесть на американца

Имею ввиду жёскость корейского и матрасность американского авто

Сообщение отредактировал Shadow: 17 января 2020 - 15:33

[Blezzer]

Мухаха

Расскажи мне про раньше дядя Бас

память у вас короткая

Всегда в Ростове в июле было соракет

Шад, справедливости ради - не всегда. 

В конце 70-х жарой считалось 32. Сейчас это обычная летняя температура в Ростове.

Реально становится жарче. 

Но, кмк, привыкать к этому надо, ибо по улицам все равно ходить придется, и как бы не все больше и больше, а кондей с собой не прихватишь.

 

Хотя... если публика и дальше начнет нежиться, так и того и гляди, скафандры с охлаждением начнут продавать...

[BAS]

Да совсем не мухаха, посмотри метео архивы по годам и будешь удивлён. )

[Саша_79]

Соглашусь!

ИМХО: рост кол-ва автомобилей = изменение микроклимата города.

[Shadow]

Да согласен я, согласен

Климат немного уходит в Африку

[BAS]

А зима сейчас, это вообще что? Бананы только что не растут. Так причём и в Москве такое и в Питере.

[Shadow]

Я, как мотоциклист, очень даже доволен

Если заскучаю по снегу и морозу, поеду куда нить

Или вам надо пиздеца который ща в Башкирии творится?

Мне точно нет

Вот вчера, было заепца, солнышко, все дела

Надеюсь и на выхи так же будет

Хоть по раЁну катнуть мальца мож выйдет

Сообщение отредактировал Shadow: 17 января 2020 - 15:44

[Blezzer]

А вот зима в 80-х была практически такая же. Заметно более холодные были в 90-е, с середины нулевых пошло потепление.

В 60-е, говорят, каждую зиму каток во дворе школы заливали, ну и в начале 70-х. В 80-е я такого уже не видел.

 

Кстати, потепление климата нам на руку - мотосезон стремится стать непрерывным.

Если бы не стуканувший двиг - наверное, вполне бы и сейчас на моте ездил.

[Саша_79]

Кстати, да, я тоже был бы не против погодки, как в Калифорнии!

Хотя, с другой стороны, там пожары почти каждое лето!

ХЗ, кароче...

Пусть будет, как в Абхазии! ))))