закину свои 64 рубля- топовая линейка лукойла сейчас это не совсем лукойл, точнее это вообще не лукойл, весь дженезис а так же еще чего то там в диапазоне 5-30 10-40 и даже видел где то 10-50 это шелл, шелл, разливаемый в россии, но тем не менее, на завод не пускают русских поставщиков базового масла, поэтому уже на этой стадии можно говорить что масло лучше, плюс пакеты присадок ,которые мало того чо имеют постоянный состав, так ешшо и отношение в процентах интереснее.Дешевый лукойл как был смесью армяна с чемоданом так и остался, состав гуляет ,как и каКчество очистки базовых масел.
Я чего так уверенно говорю то - занимаюсь железками и маслами и ремонтирую всякую тяжелую технику, типа портовых перегружателей Синебоген, Фукс, всякими камазами сISDE/ ISBE, так же проскакивают камки с ISL, про всякий китай даже не говорю, и на обслуживании и ремонте вижу моторы которые например ходят на римуле, лукойле , роснефти, и др маслах.Дешевый лукойл мягко сказать гандонит моторы (это который наш, исконно русский), моторы которые работают на лукойле который шелл, ходят больше, но все равно ломаются, так же как и на остальных маслах, но по износу трущихся пар видно сразу и на оСЧупь, кто зажимал хорошее масло, а кто понимал чо техника должна работать и кормить.А, ну и общаюсь со всякими лабами и поставщиками масел))
многа букаф, но смысл понятен.Топовый лукойл это гуд, начальная линейка - ну я бы даже педали на велике не смазывал им