Сообщений в теме: 320

[Schmidt]

Завтра выложу фото нагара на юбках - через коллектор хреново, но видно.

[burik504]

на юбках!?!??! Ты штоужеблокснял чтоли?!?!

[Schmidt]

на юбках!?!??! Ты штоужеблокснял чтоли?!?!

Да не...) Я путаюсь в названиях..) Нагар на клапанах.. Там где стержень переходит в собственно сам клапан вроде юбкой называется или нет ? Вообщем обратная нерабочая сторона клапана..)

[burik504]

если там нагар - значит мск либо сапунит мотор. в этом случае была бы дымность выхлопа. но может быть еще и бенз такой..

[Schmidt]

если там нагар - "значит мск либо сапунит мотор". в этом случае была бы дымность выхлопа. но может быть еще и бенз такой..

Не дымит. Везде читал, что это бензин. Фразу в кавычках не понял..

[tiger]

мск - маслосьемные колпачки. а сапунит - это я полагаю, избыточное количество картерных газов

[Ninel]

Господа, вы наверняка все окончили английские спецшколы. Мне в жизни не так повезло и немного раздражает все время юзать переводчик который постоянно выдает какие-то словесные казусы..)

имея диплом переводчика и мотоконсультанта под боком могу попробовать перерисовать англицкие буковки в более понятные, коли надо конечно))

[KoHb]

мотоконсультанта под боком

меня нет я прячусь

если там нагар - значит мск либо сапунит мотор. в этом случае была бы дымность выхлопа. но может быть еще и бенз такой..

согласен, когда все окей там просто ровный налет, а когда отложения еще и кусками то скорей всего это маслице,сам такие недавно счищал на машине,когда капиталил

[bigval]

Ну так что там с мотором то. не томи!

[Schmidt]

Снял головки. На стенках цилиндров какие-то диагональные царапины правильной геометрии.

Поршень сверху

Прикрепленные файлы

•  IMG_9265.jpg   232,72К   49 Количество загрузок:
•  IMG_9279.jpg   622,91К   39 Количество загрузок:

[bigval]

это называется ХОН. если он есть то это очень хорошо

[Schmidt]

Клапана выпускные и впускные..

Ножки клапанов..

Прикрепленные файлы

•  IMG_9284.jpg   511,08К   44 Количество загрузок:
•  IMG_9295.jpg   352,26К   51 Количество загрузок:

[bigval]

вполне нормальный рабочий вид мотора .

[burik504]

не не не... тебе кто-то поцарапал цилиндры.... Валера - это не ХОН - это ГОН!!!!)))))))

шучу.. все ок. мотор выглядит рабочим... ну тепеь снимай котлы.... и смотри хзотя бы визуально зазоры поршень шатун. шатун - колено.

[Schmidt]

Согласен, но коль вскрыл почищу впускную камеру, заменю клапана и маслосъемные колпачки. Поршень чистить сверху или не стоит ?

шучу.. все ок. мотор выглядит рабочим... ну тепеь снимай котлы.... и смотри хзотя бы визуально зазоры поршень шатун. шатун - колено.

А надо ?

[bigval]

зачем менять клапана??????? поршень ? ну почисть раз разобрал

[Schmidt]

зачем менять клапана??????? поршень ? ну почисть раз разобрал

Да хрен его знает.... )))) Ну может затем, чтобы если замерять износ на ножках клапанов их придется снять, если придется снять, то потом притирать, а если притирать так уже новые сразу..)

Сообщение отредактировал Schmidt: 16 декабря 2012 - 19:22

[burik504]

с таким успехом - купи новый мотор.
клапана не трогай - эти каналы снова засруться... но для успокоения души почисть - только клапана не доставай.
Если масло уходил уровень - тогда стоит поменять что-то....
а сейчас уже 2 новые прокладки под бошки. - надо брать.
а на счет соедененимя поршня - ну если стук был под нагрузкой - значит там по любому надо смотреть.

[Schmidt]

с таким успехом - купи новый мотор.
клапана не трогай - эти каналы снова засруться... но для успокоения души почисть - только клапана не доставай.
Если масло уходил уровень - тогда стоит поменять что-то....
а сейчас уже 2 новые прокладки под бошки. - надо брать.
а на счет соедененимя поршня - ну если стук был под нагрузкой - значит там по любому надо смотреть.

Нет, за 6 тысяч между сменами уходило полстакана, но я грешу на не протянутую крышку переднего цилиндра. По поводу цилиндров убедил. Как искать люфты ? И новых прокладок уже штук 8..))

А вот я не могу понять.. На последнем фото ножка клапана чистая наполовину и граница нагар-чисто достаточно четко видна, как будто это рабочая поверхность или кто-то чистил. Но я там ничего не трогал, а рабочая поверхность ножки выше, она не видна, и ход у клапана небольшой совсем. Почему так выглядит нагар на ножке ?
Еще визуально степень загрязненности форсунок топливных можно определить ? Если да то как ?

Сообщение отредактировал Schmidt: 16 декабря 2012 - 19:38

[burik504]

форсунки - только носики распылителей...т.е. те отверстия из которых распыляется бензин.
форсунки рекомендуется чистить раз в 50тыщ на авто ....
свои чистил - были чуть засраны..... в процентном соотношении - на 5%. после чистки форсунок расход упал.. хотя сейчас тяжело говорить о расходе - потому что зима - повыешнная подача топлива на холоде -и постоянные пробуксовки.