Сообщений в теме: 669

[Череп]

"Если конкретно по моделям, то вижу только Яму Драгу 1100 и Хонду Шадовку Спирит 1100
Остальные головняковые по надёжности или управляемости."

Сложно согласится, ладно Кавасеки (и то, как все мы знаем, болячки лечатся), а вот например тот же Интрудер, чем плох?

[Shadow]

Интрудер?
Нууууу, есть у меня знакомец который менял и генератор на нём и двиг шаманил
Надеюсь спорить не будем, что у б\у Хонд, конкретно у Шадова, надёжность выше.
Но конечно внешне Трудер выглядит поинтересней Шадована, тут спору нет.
Дизайнерам Хонды надо ваще руки поотрывать

Есть у меня некая шкала предпочтений по надёжности б\у круизёров
Шадов
Драга
Трудер
Вулкан

Сообщение отредактировал Shadow: 07 ноября 2014 - 12:56

[Череп]

Да, с дизайном у Хонды среди чопперов не очень то все по вкусу.
Ты наверное удивишься, но я не раз видел как шаманят движки у б\у Шадовок.
Дело случая и общий показатель надежности, объективно не показывает.

[Shadow]

Зато у Шадовок нет родовых болячек
А вот у Трудера твоего есть и это электрика
Меня не греет менять сгоревшего гену, попадая на 7 тыр бабоса и пропуская пол сезона
Шадовки такими сюпрайзами не показательны
Например теже Драги болеют своей обгонкой и шлицами кардана и моста
Интрудер - электрика
Вулкан ваще подозрительный мот
И тока Шадовка 1100 Спирит - идеал
Но таки Дайна всех круче

Мне вот дизайн Дайны не нры
Велик БЛЯ какой-тА, если ставить её рядом с темже Трудером 1500 или Драгой классик
Но бля карбовая Дайна мот из МЕТАЛЛА и когда её трогаешь и едешь на ней, то возникает некое чувство чопперного КАЙФА
Которое не возникает на этих современных недочоппах с пластиком везде
Ненавижу пластик на чоппах\круизёрах, современная мода на это дерьмо пластиковое в чоппах - бесит

Сообщение отредактировал Shadow: 07 ноября 2014 - 13:09

[Череп]

Ну, Вулкан 800 судя по профильному форуму, давольно таки не плох.
А вот на 1500-ых Вулканах, я так понял, там болячка с какой-то шестерней пластиковой в пихле - лечится заменой на металлическую.
Обгонкой болеют только литровые Драги.
В любом случае, на любом из яповских круизерах можно ездить долго и далеко при должном уходе.
Это вам не Совдепия!

[Shadow]

Для меня МОЙ чопп это не эти дутыши


Красота в простоте линий, в металле, в чёткости каждого штриха

[Череп]

Это да, тут нельзя не согласиться.
ОлдскулЬ, ёпта!

[Shadow]

Ударим по гламуру чоппокрысой

[Shadow]

Волк внешне гармоничен вполне себе


Только двиг Урала, слишком перегружен деталями, ему бы этот двиг и идеально бы вышло




Хотя идеальный Мотоцикл, настоящий, ЖЕЛЕЗНЫЙ, уже есть в этой вселенной, но сцуко с этими курсами валют

Сообщение отредактировал Shadow: 07 ноября 2014 - 13:39

[Череп]

Ценник у них нереальный.

[Shadow]

До скачка валют можно было карбовую живую Дайну 2003 годов, через Мотоамерику http://motoamerica.ru/ притащить за 300-330 (9-10 штук зелени)
А теперь... даже страшно пересчитывать
Зато Крым наш


Ну короче, спросил по чём нынче Дайна карбовая
Всё теже 9-10 тыр зелени
Да только раньше это было 300-340, а теперь ваще грустная цифра выходит...
Мечта сцукО ушла за горизонт

Сообщение отредактировал Shadow: 07 ноября 2014 - 13:54

[ВаляБайк]

Мне у Шадовок не нравится как руль стремится до упора упасть на малых скоростях. Дело привычки конечно, на Стидке не парился (хотя там руль почти метр шириной стоял). У Фури нету такого эффекта, в траверсах коррекция относительно рулевой колонки, будто на велике катишь. Вот этим в том числе и рояль понравился, что не складывается руль.

Shadow

насчет веса - ну не знаю... Я-то совсем не гигант, и не напрягся на Рояле ездить вашпе.

[Череп]

Кстати Валек, тока щас заметил, ты стал сектантом? Можно Поздравлять? Фото зацени хоть!

[Vladimir A]

Да Петя опять демагогию развёл и привёл всё к политике... В трудере один минус, это родной реле регулятор напряжения от которого и горит гена. Просто если такая эпидерсия случается, то лучше поставить релюшку тайвяньскую и хороший генератор. В управление намного комфортнее шадика (ну лично по мне). Вес его, даже с полной загруженностью, почти не ощутим. А из-за низкого центра тяжести можно на 10 км/ч восьмёрку крутить закладывая до дуг. Бензобак - да, маловат немного. Ну тут с обилием заправок это не беда. И по трассе у него устойчивость отличная и динамика хорошая.

P.S. Просто Шадов же на байкал ездит, вот он и пенится про крым
.

[ВаляБайк]

по чём нынче Дайна карбовая

Мечта сцукО ушла за горизонт

http://moto.auto.ru/...38117-87f6.html
http://moto.auto.ru/...28397-d010.html
http://moto.auto.ru/...609-b62d2b.html
http://moto.auto.ru/...2825-743f2.html

пусть не в идеале, но зима же впереди.
Шовел http://moto.auto.ru/...57931-bad7.html

Череп, ну есть такое..
Перевезти надо еще домой. Выносы адские - не достаю! родные педали буду ставить. И погоды нынче не те..

[Shadow]

Я не про Крым конкретно, про жопу наступающую
Крым не особо и при чём тут
Просто тупо было надеяться на нефть и импорт и нехера за столько лет не развивать собственное производство
А теперь очнулись ёпта!
И да, хорошо, что откатал Байкал в этом году, а не отложил на следующий
Сдаётся мне на след год, цифра на поездку в дальнобой, будет поболя

Сообщение отредактировал Shadow: 07 ноября 2014 - 14:19

[Череп]

Поздравляю Валя!
За байк которому скоро исполнится 20 лет платить 300к...
Ну нет, я за такую цену лучше на более свежем джапе покатаю.
По последней ссылке 300к Харли 1977 года в ушатанном состоянии???

[Герыч]

На китайце пофих куда ехать, Всё равно дёшига )))
Покупаем юани :-D

[Shadow]

Таки хочется если уж заморачиваться с ХД то без пробега по России
Наши механики те ещё механики

Дайна она не для дальнобоев, она для души
Для понтов на тусах

Сообщение отредактировал Shadow: 07 ноября 2014 - 14:26

[Герыч]

Вот и понтуйся на китайском чёпире байкир! )))