Сообщений в теме: 241

[Патрик]

господа, кто юзал Континенталь?
Есть мысли приобрести нормальную.
Еще отговаривают. Предлагают Шинку. Типа, зачем переплачивать?!
Кто чего посоветует?
Мне переобуться станет в 10-11 тыщ рублей.

[Патрик]

Чего, никто не пользовал?

[Зерноградец]

Патрик, я на шинке летаю, и все отличо!!))

[Серёга 233]

господа, кто юзал Континенталь?
Есть мысли приобрести нормальную.
Еще отговаривают. Предлагают Шинку. Типа, зачем переплачивать?!
Кто чего посоветует?
Мне переобуться станет в 10-11 тыщ рублей.

Континенталь отличные немецкие шины, ставил на авто.
Шинко нормальные кореиские, Себе поставил шинко на мот потому как хотел экономить. Шинку моделист возит. Вопрос как долго шинко будет резиной.

Сообщение отредактировал Серёга 233: 28 марта 2012 - 19:32

[Himmera]

а кто знает где еще в Ростове продают Мишлен,кроме как в Байк Ленде?

У Моделиста

Патрик, я на шинке летаю, и все отличо!!))

А как она по мокрому -нормально держит или плохо?

[Серёга 233]

Держит нормально пока новая, но говорят что не долго, ..

[Артур]

пару капель... Всей резиной пользовался только на спортбайках литровых
Метзелер К-3 ОФИГЕННАЯ РЕЗИНА (жирная точка)
Метзелер М3 - отличная резина, держит в дождь отлично. износ зад 8 тыщ. перед 10-11тыщ. один минус есть при 40градусной жаре начинает плыть
Мишлен Пилот пауер - Держит еще лучше чем метзелер. В дождь не очень. Пробег сказать немогу т.к. не докатал ее Минус ОГРОМНЫЙ нечувствуется момент срыва колеса.
Данлоп квалифаер - непонравился ни как. Но одназначно лучше чем китайские шинко, максис и т.д.
Максис - откровенное Г.....
Шинко - откровенное Г.....

В планах попробывать континенталь спорт атак, пирели росу корса и эйвон.

(перелючать клаву было лень)

[Кислая отрыжка]

Мишлен POWER и Road 2 - отличные шины, и по дождю
тока когда лысая - по дождю жестковато ездит
Road 2 - более универсальная (края мягкие, центр жестще) - мне больше понравилась

[denis_muchitel]

А кто знает где в ростове купить - "metzeler marathon 880"

[skif]

тоже интересно

[Igor218]

тоже интересно

метц ацтой

[Bevz]

метц ацтой

Все уже в курсе, что Pirelli рулит.
Но вопрос про Metzeller

[Evilshik]

А эти фирмы разве не немецкие обе? Они же вроде на заводах выпускаются недалеко друг от друга.

[Evilshik]

http://www.testberic...012/323457.html

Вот вам и тесты туристических шин. Мецлер рулит))

Первая лучшая и по убывающей:

1.Metzeler Motorrad Roadtec Z8 Interact
2.Pirelli Angel ST
3.Dunlop RoadSmart II
4.Continental Road Attack 2
5.Bridgestone Battlax BT 023
6.Michelin Pilot Road 3

Сообщение отредактировал Evilshik: 04 июня 2012 - 20:14

[Evilshik]

http://news.colesa.ru/news/5072.html
Тесты спортивной резины

1.Michelin Pilot Power 2CT

Шоссе:
Новые шины: 89 баллов, 1 место

После 3,000 км: 88 баллов 1 место
Michelin обеспечивают максимально надежный контакт с дорогой и после долгой поездки, и при низкой температуре.

Гоночный трек: 78 баллов, 7 место
Ахиллесова пята шин Michelin - уже после нескольких заездов ощутимо слабеет сцепление.

Мокрая поверхность: 88 баллов, 1 место
Michelin традиционно не оставили никому шансов в точности реакции, легкости в управлении, точность следования траектории, сцепление – все на высшем уровне.

Износ: 94 балла, 1 место
Равномерный износ спереди и сзади. Достаточная глубина профиля после 3,000 км. Лучше не бывает.)
Вердикт: Шины для спортивного мотоцикла на каждый день. Первые места во всех тестах за исключением гоночного трека. Здесь есть шины и лучше.
2.Continental Sport Attack


Шоссе:
Новые шины: 89 баллов, 1 место

После 3,000 км: 87 баллов, 2 место
Ходовые качества Continental остаются практически без изменений и после 3,000 км пробега. Точность следования траектории соответствует надежному сцеплению с дорогой.

Гоночный трек: 90 баллов, 3 место
Continental радуют легкостью в управлении и точностью следования траектории. Только на большой скорости эти шины демонстрируют меньший уровень сцепления, чем Pirelli, Metzeler и Dunlop.

Мокрая поверхность: 77 баллов, 5 место
Хорошая управляемость и высокая точность следования тракетории помогает Continental не скатится вниз. Однако, в плане сцепления еще точно есть над чем работать.

Износ: 85 баллов, 5 место
В плане износа передней шины Continental одни из лучших, но задняя шина износилась больше всех, так что в итоге получился средний результат.
Вердикт: Continental показали отличные результаты на шоссе, даже несмотря на сильный износ задней шины. Кроме этого, хорошие показатели на гоночном треке.

3.Dunlop Sportmax Qualifier II


Шоссе:
Новые шины: 84 пункта, место 4

После 3000 км: 80 пунктов, место 5
На извилистой дороге Dunlop отличаются хорошей устойчивостью, но они хуже справляются с низкими температурами. После 3,000 км реакция шин становится не такой нейтральной и мотоцикл начинает сильнее наклоняться при торможении.

Гоночный трек (90 баллов, 3 место)
Убедительные стабильные результаты, однако, для максимальной точности следования траектории и легкости в управлении требуется повышенная температура.

Мокрая поверхность: 38 баллов, 4 место
Равномерное сцепление при наклоне, но замедленная реакция снижает легкость в управлении.

Износ: 94 балла, 1 место
Равномерный и медленный износ и передней, и задней шины.

Вердикт: Отличные достижения в плане модификации прошлой модели. Особенно при высокой температуре нагрева на гоночном треке.

4.Pirelli Diablo Rosso


Шоссе:
Новые шины: 84 балла, 4 место


После 3000 км: 81 балл, 4 место
Этим шинам нужно тепло. При низкой температуре им не хватает точности следования траектории. При непрерывном движении и увеличении нагрева значительно улучшается устойчивость. Ходовые качества не меняются и после 3,000 км.

Гоночный трек: 92 балла, 1 место
Лучшие шины в плане устойчивости в поворотах, даже после нескольких заездов.

Мокрая поверхность: 80 баллов, 2 место
Хорошее сцепление в поворотах. Смогли обойти Metzeler только благодаря легкости в управлении.

Износ: 77 баллов, 2 место
Только удовлетворительная остаточная глубина профиля и впереди, и сзади.

Вердикт: отличные шины для гоночного трека. Хорошее сцепление на мокрой поверхности. Быстрый износ.

5.Metzeler Sportec M3


Шоссе:
Новые шины: 84 балла, 4 место

После 3,000 км 75 баллов, 6 место
Высокая устойчивость и хорошая точность следования траектории, правда, в плане легкости в управлении Metzeler уступили другим шинам. Виной тому сильный износ переднего колеса.

Гоночный трек: 91 балл, 6 место
Сначала для вхождения в поворот приходится прилагать определенные усилия, но позднее, по мере роста нагрева, шины начинают обеспечивать хорошую устойчивость в поворотах и при ускорении.

Мокрая поверхность: 79 баллов, 3 место
Несколько замедленные реакции, зато широкая пограничная область и хорошее сцепление в поворотах.

Износ: 83 балла, 4 место
Примерно 45% остаточной глубины задней шины, но вот передняя шина изнашивается крайне быстро.

Вердикт: хороший выбор для гоночного трека и мокрой дороги. Минус – очень быстрый износ передней шины.

6.Avon VP2 Supersport

Шоссе
Новые шины: 86 баллов, 3 место

После 3,000 км: 84 балла, 3 место
Avon продемонстрировали хорошую легкость в управлении и точность прохождения поворотов не только будучи новыми, но и после 3,000 км.

Гоночный трек: 84 баллов, 6 место
На гоночном треке – стабильные результаты и широкая зона контакта.

Мокрая поверхность: 62 балла, 7 место
Avon не очень любят дождливую погоду, и заднее колесо может неожиданно занести в повороте. Пограничная область – слишком тонкая.

Износ: 92 пункта, 3 место
Остаточная глубина профиля передней шины составила 65%, а задней 35%. Благодаря медленному износу передней шины Avon смогли занять третье место.

Вердикт: Отличные шины для спортивных мотоциклов, которые могут выдержать долгие поездки по магистрали. Слабость – езда по мокрой поверхности.

7.Bridgestone Battlax BT-016


Шоссе:
Новые шины: 84 балла, 4 место

После 3,000 км: 70 баллов, 7 место
Новые шины понравились легкостью в управлении, которое значительно ухудшилось после долгой поездки, когда для этого требуется заметно больше усилий.

Гоночный трек: 67 баллов, 6 место
Легкость в управлении и последовательность - главные плюсы Bridgestone, правда, после нескольких заездов появляются легкие движения заднего колеса, что, впрочем, не является причиной потери устойчивости.

Мокрая поверхность: 67 баллов, 6 место
Слабые результаты из-за стихийного скольжения в поворотах и недостаточной зоны сцепления.

Износ: 70 баллов 7 место
Крайне высокий износ передней шины отправил Bridgestone на последнее место .

Вердикт: будучи новыми Bridgestone держатся в твердых середняках, но по мере износа скатываются вниз.

Сообщение отредактировал Evilshik: 04 июня 2012 - 20:36

[Navigator]

Приобрел покрышку Митас 120/90-18 за 2700 р. Она камерная, отсюда вопрос как камеру подобрать? На них вроде другие размеры пишут...

[ALIEN]

Столкнулся с выбором резины. искал по форуму и не нашел здесь ответа.вот решил создать тему. у кого какие предпочтения по резине. кто что юзал и какие отзывы.

[Альвец]

Стоит Данлоп-доволен. Пишут, что Меттзелер-супергуд.

[KOSTYAN]

А по делу я предпочитаю мишку пилот роуд 2

[tsu]

Ты чем искал? Попробуй поиском поищи, штоле.

Раз:
http://rostovbiker.r...B0&fromsearch=1

два:
http://rostovbiker.r...B0&fromsearch=1

А по теме. Да нихера не важна вапще! Она ни за что, кроме сцепления с дорогой не отвечает! Я видел как поцанчеги на корде на Р1 гоняют - и все чики-пуки. Чо за вопрос...

ps
А111, Костян опередил!

psps
Имхо, тему надо транклюкировать. Ау, модеры.

Сообщение отредактировал tsu: 26 июля 2012 - 09:21