Сообщений в теме: 1668

[Sedoй]

 2020-suzuki-v-strom-1050 (7).jpg   65,12К   0 Количество загрузок:

 

V-Strom  1050...  !!!

Сообщение отредактировал Sedoй: 06 ноября 2019 - 14:18

[diAx]

Мне больше всего на картинке нравится масляный фильтр торчащий прямо за передним колесом 

[tsu]

Ты на этом мотоцикле не доедешь туда, где можно повредить маслянный фильтр, который находится в этом месте.

[Sedoй]

  Он торчит на этом месте с 2004 года... И ничо...)

 

Ну или так...(как минимум)...

 

 2020-suzuki-v-strom-1050 (1).jpg   70К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Sedoй: 06 ноября 2019 - 14:52

[diAx]

Ты на этом мотоцикле не доедешь туда, где можно повредить маслянный фильтр, который находится в этом месте.

Заносит бывает людей

Прикрепленные файлы

•  Снимок экрана 2019-11-06 в 15.10.19.png   1,18МБ   0 Количество загрузок:

[tsu]

Я серьезно, нормально там все с фильтром. Сначала закончатся диски, подвеска, картер и выпускной коллектор)

 

 

Что же касается в моего мнения по поводу стрема, то, на мой взгляд, это офигенно интересный вариант по соотношению (совокупности) вес\мощность\цена\качество\надежность.

 

Причем, мое мнение разделяют многие мотоиздания. Плюс, этой конструкции уже 20 лет, там все можно в обычном гараже самому починить. Что тоже бывает для многих немаловажно.

[diAx]

Да я как бы и не спорю.  Просто это мои личные фобии)))  У многих знакомых такой мотоцикл  показал  себя очень  достойно. 

[Череп]

Мне новый Стрем тоже нравится.

Кстати да, Новый V-STROM 1000 ABS стоит 850 тыр.

За эту же цену на автору вы можете выбрать например, BMW R 1200 GS 2012-14 года с пробегом от 40 скрученных тысяч км.

[Kali]

BMW R 1200 GS 2012-14 года

Самые огонь года для 1200 ГС.)))) 

[Череп]

В смысле хочется сжечь?

 

И поэтому цена огонь?

[Влад]

Подкину-ка я на вентилятор))

https://moto-magazin...ro_pan_america/

 

https://youtu.be/F2ZnFDVWieQ

 

[Череп]

Астанавите их!1 

[Sedoй]

   А5 показан только со стороны тротуара))))   С левой, видимо, снова жуть жуткая...))))))

[tsu]

Еще интерсно, какой вес, объем бака, ходы подвесок, клиренс... 

[Влад]

Вот с левой стороны вид. 
https://youtu.be/zivlZRrFgJ0

[Sedoй]

  Как - то мельком и неубедительно. Гусятницы нет, что-ли?) Какой же эт хОрлей?)))

[Влад]

Дык они ж его обозвали, семейство Revolution Max, откуда там гусятница. 

[Дядька OZZE]

Двигатель похож на SV1000(V-Strom  ).Сцепление в масляной ванне.Если будет прост в обслуживании и ремонте таким-же-цены ему не будет!

[Kali]

Турэндуро Suzuki V-Strom 1050 (XT) 2020

 

Новый турэндуро Suzuki V-Strom 1050 2020 представили на выставке EICMA 2019 в Милане, что было весьма ожидаемо. V-Strom не только получил редизайн, но также изменилась модификация с 1000 до 1050.

Новое поколение Suzuki V-Strom 1050 значительно отличается от текущего. Во-первых, в глаза бросается квадратная фара. Кривая топливного бака более выраженная и угловатая. Одноместное седло установлено вместо двухместного. Руль изготовлен из поглощающего вибрации алюминия и установлен с новой ЖК-приборкой и креплением для навигации.

Новый V-Strom продвигает туристические и эндуро аспекты на новый уровень. В комплекте, конечно же, есть USB-разъемы для подключения GPS, смартфона и других гаджетов. Доступно три различных режима работы, которые позволяют адаптировать байк под различные условия эксплуатации.

Конечно же, ключевым изменением является повышение модификации с 1000 до 1050. По факту, мотор остался 1037-кубовым. Производитель обещает больше мощности при сохранении производительности на низких оборотах и уровня расхода топлива. К сожалению, цифры не анонсировали.

Турэндуро Suzuki V-Strom 1050 2020 обновили серией современных систем и технологий. Кроме всего прочего, модель получила систему Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), которая включает в себя круиз-контроль, систему стоянки на склоне, систему контроля за тем, чтобы заднее колесо оставалось в контакте с покрытием во время спуска со склона. Систему Motion Track Antilock & Combined Brake обновили, чтобы оптимизировать тормозное усилие с пассажиром и багажом.

XT-версия комплектуется регулируемым ветровиком, регулируемым седлом, легко снимаемыми кофрами, ручками с подогревом, центральной подставкой.

В течение многих месяцев ходили слухи, что новое поколение Suzuki V-Strom будет наследовать Suzuki DR Big. В некотором смысле слухи были правдивыми. Квадратная фара и расцветка реально вдохновлены одноцилиндровым Suzuki DR Big, в то время как желтая расцветка посвящается Suzuki DR-Z.

[tsu]

Бля, сузуке смогли в дизайн вэстрема! Не прошло и шестнадцати лет. Прямо аж захотелось его! Блин.

 

ps

Цифровые тахометры - блевотина