Сообщений в теме: 1465

[tsu]

Привстать на подножках, в руль не вцепляться, газ не сбрасывать, откладывать кирпичи и молиться.
Я так делал, когда этой осенью в Цимлу ночью ехал)))

Сообщение отредактировал tsu: 21 октября 2014 - 12:05

[Bacardi_black]

Газ даже немного добавить желательно. Я так делал, помогло. В руль не вцепляться, но придерживать.

[tsu]

Газ даже немного добавить желательно. Я так делал, помогло. В руль не вцепляться, но придерживать.

Ну дык, больше газа - меньше ям! Мы по этому принципу в Крым ездили через материк.
Не вцепляться - не значит совсем бросить

[SEXTON]

Выезд с Калинина на трассу.

Там одностороннее. С Калинина на трассу выехать нельзя. Может с Мацоты?

[DiSaVi]

... и молиться.

До - да(в смысле молиться), а во время- все как-то не нормативная лексика выскакивает))))

[SEXTON]

Это не Новочеркасск... Там хоть потоп...

[Череп]

Что делать, что делать...
Осознанно ехать медленнее если знаешь, что на данной дороге есть ямы, которые имеют свойство перемещатся.
Так и себя сбережете и технику.
Тогда не прийдется привставать, придерживать и молится.

Сообщение отредактировал Череп: 21 октября 2014 - 12:27

[Surfer]

Забавно. tsu прикладывает усилия, чтоб не отбить у новичков желания почитать "библию".
И в то же время люди едут 100 по городу при недостаточном освещении.
Какая уж там "внимательность к мужикам в кепках"
Куда эти благородные порывы..
А жаль

Сообщение отредактировал Surfer: 21 октября 2014 - 12:29

[tiger]

Скажем так, колбаса (вобблинг по научному, тоесь), не только от ям бывает. Еще много факторов могут к нему приводить. У меня лично - это были изношенные подшипники рулевой и наезд на асфальтовый "наплыв". Два раза, в разных местах, почти на одной скорости (около 140) из всего, перечисленного tsu, я не успел, наверное, только помолиться. Газу прибавлять, как рекомендуют в умных книшках, я тупо не мог, так как рукоятки с трудом вообще из рук не выпускать удавалось. После второго раза, обнаружив на левом пульте включенный "дальний", с холодком где-то под ложечкой вообразил, что бы было, если бы это было с правым...

[Andrey1945]

так как рукоятки с трудом вообще из рук не выпускать удавалось. После второго раза, обнаружив на левом пульте включенный "дальний", с холодком где-то под ложечкой вообразил, что бы было, если бы это было с правым...

Простите , ШТА?

[tsu]

На правом пульте кнопка Стопенгайн, ваш КЭП.

[Paparaci]

Да полет обеспечен)))

[Dok]

Когда зарегился прочитал Кейт Кода, несколько раз прочитал! Тогда еще на Яве катал. Пригодилось когда поймал вобблинг (расслабить руки, не пытаться силой перебороть, и открыть газ), наехал на асфальтовый "наплыв" во время дождя..и технику прохождения поворота-как и когда сбрасывать газ, тормозить (заезжал на развилку перед Таганом навстречу слишком широко выскакивал Камаз) на тот момент месяц как пересел на F4i.. Даже испугаться не успел, все сделал на автомате.

[Zigger]

3.Не собираюсь ссылаться на конкретные главы, кое что уже озвучивал, понравился перл про торможение - "...Блокировка переднего колеса в меньшей степени опасна чем заднего" замечательный совет!

Кстати говоря, в некоторых случаях это именно так. Ессно речь о езде по прямой, а не в наклоне.
Если фраза не выхвачена из контекста где шла речь о стабилизирующей роли заднего колеса - то глобальный косяк )

[StatuS]

Кстати говоря, в некоторых случаях это именно так. Ессно речь о езде по прямой, а не в наклоне.

я стесняюсь спросить, а ты когда-нибудь, сам, переднее колесо блокировал????
Лично мой опыт показал , что в 9 из 10 случаев ты упадешь, практически сразу после блокировки!
А на заблокированном заднем можно еще метров 100 проехать!

[NUZZI]

Лично мой опыт показал , что в 9 из 10 случаев ты упадешь, практически сразу после блокировки!

Оба на, а на чем это ты опыта такого набирался? Я на Вальке, ради прикола, иногда блокирую перед...ну типа словить ощущение свободного полета...ну и зад регулярно...и старт с юзом... ))) Блин, только сейчас понял, почему у меня задняя колесо больше 10 тысяч невыхаживает... (((

[Zigger]

я стесняюсь спросить, а ты когда-нибудь, сам, переднее колесо блокировал????

Речь же все еще об асфальте, да ? Ессно блокировал. Мое первое падение именно так и произошло. Песочек - тормоз - лежу )) Но на прямой, если тормозить правильно, это проходит без значимых последствий, кроме участившегося пульса. И читаю опытных людей "с трека", у них на прямике перед входом в поворот это почти нормально.

Кстати, нагруженное переднее и заблокировать-то непросто, а вот заднее - нефик делать, после чего наблюдаются разные эффекты из серии "носит жопу по ветру"

Сообщение отредактировал Zigger: 22 октября 2014 - 12:02

[Paparaci]

Я тоже часто блокирую морду на ходу, и не падаю от этого...

Я заметил что максик при этом устойчивей чем полтос.

Помню как то не обратил внимание на песочек вдоль бордюра, а надо было быстра тормозить, сорвало оба колеса, аж кладку отложил, но "поймал" быстро и без участия ног)))

Сообщение отредактировал Paparaci: 22 октября 2014 - 12:08