Сообщений в теме: 197

[KoHb]

паронит 2 квадрата 100р, пробойники еще 100. а прокладок из этого 20-30 это платно по твоему?

[Man]

Мануал говорит, что при смене резины ОБЯЗАТЕЛЬНО менять воздушный клапан.
KoHb, ты это тоже делаешь?

Сообщение отредактировал Man: 28 ноября 2012 - 17:05

[KoHb]

ткни пальцем?)первый раз слышу

[Man]

Легко:

http://www.motomanua...Manual(eng).pdf

страница 195 WHEELS / TIRES 8-11
Последняя треть страницы.

только он весит 137 mb! с телефона не стОит.

Сообщение отредактировал Man: 28 ноября 2012 - 17:14

[tiger]

ничто не вечно под луной, друззя. по поводу пресловутых свечей - я бы лично менял бы их не каждые 25, а каждые 15 ткм, с нашим-то бензом

[KoHb]

я с телефона не могу смотреть) счас в своем гляну

не надо быть таким прямолинейным) если там есть бредовая работа то нестоит еë делать, это крайность пс у меня в мануле нет такой операции

ничто не вечно под луной, друззя. по поводу пресловутых свечей - я бы лично менял бы их не каждые 25, а каждые 15 ткм, с нашим-то бензом

ну и зря, деньги на ветер

[Man]

...использования динамометрического ключа. для мотоцикла их нужно три!

Bigval, зачем аж 3?

не надо быть таким прямолинейным

это ты мне говоришь после всех своих постов?

[KoHb]

да, на то мы и люди) 3 нужно чтоб тянуть оч большими моментами, оч маленькими , и средними, у каждого ключа свой диапазон. а ты считаешь что я должен сказать конечно меняй ?

это нарушает один из принципов ТО. экономическая эффективность. а замена деталей зря нарушает его) я теорию для кого выложил?

[SERj113]

Ну с ключами да, хотя бы 2 штуки надо, у меня был здоровенный с минималкой 20H/M кажется, а мне надо было 10, чтобы затянуть крышки постелей распредвалов, ну кое как в пол силы притянул, проблем нет. Болты клапанной крышки вообще оказались упорными, их без ключа тяжелее затянуть с нужным усилием, один почти сорвал )) так что ключики эти не помешають в хозяйстве.

Сообщение отредактировал SERj113: 28 ноября 2012 - 17:49

[KoHb]

у меня от килограмма до 12

[Man]

ты считаешь что я должен сказать конечно меняй ?

я сам не знаю, что думать и к чему они про воздушный клапан написали...
Но мануалу же необходимо верить

[KoHb]

по ответственным узлам да, да и в целом да, там встречается фигня но ооочень редко, я для того и написал теорию чтоб народ мог понять что стоит за каждой работой в мануале, и оправдана ли она

[bigval]

у меня от килограмма до 12

а в ньютонах?

[KoHb]

от 9.8 до 12*9.8, совдеповский еще. но я пользуюсь кг/м мне так удобней

[bigval]

в мото мануалах все в ньютонах. когда работал на флоте вот там ключики были от 40 до 200кгс!

кстати ты ключик то проверял на точность?

Сообщение отредактировал bigval: 28 ноября 2012 - 18:14

[KoHb]

у меня на нину 9 ку в скобках указано в кг было, да и перевести проблем нет. на точность врать не буду не проверял, есть где?

я пробовал другим ключем он показал то же значение, поэтому я не проверял (да и не знаю где)

[bigval]

я сам не знаю хотя хочу это сделать (поверку пройти)

[KoHb]

в документах на ключ есть штам отк? там же периоды поверки указывают, обычно от года до трех. ключ какой фирмы?

хочешь узнаю в одном месте пока есть возможность?

[bigval]

позже .лично пообщаемся.

[tsu]

И если владелец тупой иплан, типа НЕФИГА СЕБЕ, колодки неожиданно кончились или бенз
Короче если чел тупик по жизни, то это его проблемы.
Ты или чувствуешь мот, как своё тело или ты просто водила, бесчувственное бревно на Мотоцикле\машине.

У меня в этом сезоне ВНЕЗАПНО закончились колодки. И три раза ВНЕЗАПНО бензин.
САМ ТЫ ПОЛЕНО!