А кардан на круизере, это все же плюс.
Помогите определиться с выбором!(или муки выбора часть2)
#121 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 15:51
#122 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 15:56
Непередумал глянуть примериться.Неполучаеться приехать все таки от меня до тебя 300 км пилить.
А машину я продал.https://www.avito.ru...993_g_636029749
Народ невкурсе чей?
Я знаю хозяина, ездит очень мало на нем, так как некогда, за лето мот проехал 300 км, а может и еще меньше, стоит у меня в гараже, созвонись с хозяином и если будет желание приедь посмотри.
P.S. Ну, соответственно согласовав с хозяином мота)))
#123 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:04
До 140 ващще пофиг. 180-190 норм. Но я борьбой занимался немного. Шею подкачал тогда.
На Должанке бухал с местными из Каневской. Задарили ветровик Puig. Поставил, чуть не оглох. Поток воздуха отсекается аккурат в верхнюю часть башки, и барабанит по шлему. Снял, и больше никогда не ставил.
Но, тут зависит от роста. У мну 183 см.
Тоже был у меня икс - 2 года, рост 174, с лобовиком, никаких неудобств не ощущал, бак только маловат, мот очень нравился.
Поменял на другой класс мотоцикла.
#124 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:05
Хочешь оспорить тот факт, что кОрдан на круизере хуже цепи, сударь?
#125 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:13
Вот честно, до 600сс включительно, уж лучше цепь. Если уже больше то ремень, чуть хуже кардан
Сообщение отредактировал Old_Hamster: 28 января 2016 - 16:19
#126 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:21
рост 174, с лобовиком, никаких неудобств не ощущал
Но, тут зависит от роста. У мну 183 см.
Вот эти 9 см и есть причина одбивания воздуха мне в шлем. А у тебя чуть выше проходил поток воздуха. И всё норм.
А бак маленький...ну, на 190 км мне хватало. Друзья с баками поболя, тоже заправлялись со мной заодно. Только, у них ещё до резерва доходило, а у мну уже и резерв на исходе.
А на форуме Иксоводов чуваки збсь баки разваривают.
Сообщение отредактировал SEXTON: 28 января 2016 - 16:25
#127 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:24
Вот честно, до 600сс включительно, уж лучше цепь.
На вкус, цвет и скоростные предпочтения
#128 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:27
Да, Х4 классный мотик, но судя по всяким авито ценники на него в основном повыше бюджета ТСа.
#129 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:35
#130 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:36
На вкус, цвет и скоростные предпочтения
а причем тут предпочтения, если на итак маломощном двигателе стоит лайба которая отнимает еще некоторое количество мощности + килограмм 5-10 дополнительно неподрессореной массы. Плюсы в кардане на чесотках видят те, кому лень следить за цепью и жаба душит менять цепь/звезды по необходимости.Но внезапно крякнувшийся кардан, наводит непереносимую груздь.
Сообщение отредактировал Old_Hamster: 28 января 2016 - 16:38
#131 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:43
Отсутствие вопроса замены цепи в нынешнее время, с нынешним курсом я щитаю, актуально.
Все говорят страшные истории о поломанном кОрдане, но, у меня за много лет небыло такого знакомого, кто с этим столкнулся лично на япономоте.
Предпочтения скоростные важны, например мне 650 драги хватало сголовой, ездил подо мной в 140 крейсерских, до 160 набирал нормально, для того, что бы я без особого напряга шел на обгон.
А вот на Вулкане да, тоска-пичаль с цепью, там бы ремень, что собственно и исправили узкоглазые в 900-ой модели.
Видать поняли, что сглупили.
А да, я не спорю о чесотках) Там да, с карданов все совсем вяло.
#132 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:43
#133 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 16:52
"Внезапно крякнувший кардан"...внезапно.
))) Это, просто любимая история, которую все сектанты передают друг другу уже много поколений )))))
ничё тут не сделаешь....
#135 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 17:17
Не по теме, но именно кардан и мрёт внезапно.
Видел однажды грустную Валькирию, чуваки ехали в Европы на фэст, и навернулся у них кардан в Тагане.
Хорошо там Дядька Оззе есть, а так бы совсем печаль была.
Хотя и ремень в этом отношении не особо лучше, особенно на Биг Твине.
#136 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 17:21
Я вас помирю. Любой привод, который помирает ВНЕЗАПНО - это печаль беда)))
Другое дело (не знаю как за карданом), но за цепью точно и за ремнем, наверное, очень просто следить визуально и не допускать внезапностей
#137 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 17:27
Найти кардан на конкретный мот довольно не тривиальная задача. Ремень проще, цепь тем паче проще.
Вот и весь сказ про внезапное вмирание )
#138 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 18:06
например мне 650 драги хватало сголовой, ездил подо мной в 140 крейсерских, до 160 набирал нормально,ты когда такое пишешь.учитывай ТТХ наездника, ага. Под чуваком в 100кг она не поедет крейскрские 140,дай бог 110-120 и до 160 уже не столь нормально будет
"Внезапно крякнувший кардан"...внезапно.
Я не говорю разлетевшийся по дороге, хотя и такое может быть.Я про появившиеся хрусты либо вибрации.
Хотя и ремень в этом отношении не особо лучше, особенно на Биг Твине.ну таки ремень докатка существует, а вот кардан-докатку не встречал
#139 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 18:48
Ух сколько написали))Сделал выводы спасибо за отзывы и предложения.
Решил пока поехать посмотреть xjr форумский так сказать жопой померять в ближайшее время.
Дальше наверное буду сибихи рублевые смотреть примеряться.
ты уже пенсия)))
часто ли ты по молодости слушался отцов/дедов)))
я про Отцы и дети))
Патрик в том то и дело я прислушиваюсь к мнениям и анализирую их ну по крайней мере пытаюсь в меру своих сил.
Для меня то что понаписали люди очень полезная и ценная информация.
#140 OFFLINE
Отправлено 28 января 2016 - 18:55
Честно, я бы уже бежом бежал давать задаток.
Вот честно.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных