Сообщений в теме: 196

[Shadow]

Да чёта не тянет пока назад на заборы
Думаю намутить пружины клапанные в вилку и амморт задний поднять
Типа если Чопп подзадрать шобы клиренс был хотя бы сантиметров 20, то можно и на нём ездить
Я на Ай-Петри на Драге на такие кручи заползал, что на Трансе не рискнул бы
Возможность низко сидеть позволяет спокойно перебирать ногами и тяга литрового Твина радует

[/\exa]

Ага, ты еще резину эндурную на него воткни Извращенец!
Да и что-то с трудом верится, что ты добьешься клиренса в 20см. У ТА он меньше 20см

Сообщение отредактировал /\exa: 14 августа 2012 - 17:45

[Shadow]

Ну 10 щас есть см
Клапанные пружины от классики вазовской, поставленные в вилку сверху штатных, должны по расчётам дать ещё 5 см
Для заднего амморта есть косточка длинней в прогрессию
Ну короче попробую подзадрать Драгу
Надоело все полицейские чиркать
Спасибо великому Оззи таганрогскому шо он защиту намутил картера.
Думаю если честно о 650-ом Трансе
Но пока не могу налюбоваться своими отражениями в витринах на Чоппе
Это не мотоцикл
Это Чоппер детка

Сообщение отредактировал Shadow: 14 августа 2012 - 18:48

[tsu]

Это не мотоцикл
Это Чоппер детка

Меня седня на работе чел спекал этой цитатой. А чо типа, чоппер не мотоцикл? Я умаялся ему объяснять. Тарантину на кол!

[/\exa]

Но пока не могу налюбоваться своими отражениями в витринах на Чоппе
Это не мотоцикл
Это Чоппер детка

Пока ты любовался своим отражением в витринах на Чоппе, я полюбовался своим отражением в воде Байкала.
Каждому свое

[Shadow]

Нельзя же каждый год выйопывать себя экстрим пробегами
Ехать надо когда истинно хочется
Мне в этом сезоне кайф просто поелозить по ЮФО и Крыму и по тусам местным
Каждому своё
Это ты верно подметил
Не важно дальнобой ты или каферейсер, главное чтобы было в кайф на мото ездить
Иной раз поездка на Театралку доставляет больше чем дальнобой в пяток тысяч км
Всему своё время и до всего надо созреть

Самое худшее, что можно сделать
Это катать не для себя, а для статуса или понтов
Мнения других ф топку!
Главное, как ты сам себя видишь и что чувствуешь
Как-то так

[/\exa]

Это все бесспорно

Иной раз поездка на Театралку доставляет больше чем дальнобой в пяток тысяч км

Мне поездки по округе никогда не заменят дальних выездов, там совсем другие ощущения.

[Shadow]

Ну про КАЙФЫ от Дальнобоя спору нет
Ты как будто в другую реальность попадаешь
И за день дальнобоя проживаешь гораздо больше чем за один день в обычном мире

У меня просто мысль шальная совместить Чопп и дальнобой
Немогу я разрываться между моими двумя страстями
Если удастся подзадрать Драгу я буду доволен

Что ещё надо?
Низкая, нет проблем остановиться на крутом подъёме, осмотреться и тронуться дальше вверх
На Трансе тока ходом ибо если остановился, то завалишься набок стопудово
На трассе чопп вообще не реагирует на боковой ветер и фуры его не дёргают, ибо тяжёл и низок он и боковой парусности почти нет
И смешно, но факт, но я на Драге по песку и грязи проще еду чем на Трансе
Катки шире, крутящий момент лучше, пых-пых и ползёшь себе, спокойно удерживая равновесие ногами
Один трабл который меня достаёт щас это нереальная низкость Драги
Проезд любого полицейского это головняк
А в Ялте я даже не смог вообще переехать ебунячий полицейский, пришлось искать объезд
Это меня уело
А ну ещё конечно при подъёмах в горы, напрмер на Ай-Петри при жаре в 40 градусов движок разогревался на первых передачах прилично таки
Приходилось останавливаться пару раз и остывать
Думается мне шо таки из Шадовки лучше строить Чопп-круизёр для дальнобоев
Короче сижу думаю, анализирую новые факты, выявившиеся, для меня в результате 2000 км. пробега вокруг Крыма

[zakkrnd]

Хоть и не в тему поста...

И смешно, но факт, но я на Драге по песку и грязи проще еду чем на Трансе

На спуске с передней стороны Ак-кая в крыму на пр. неделе я на драге съехал без проблем при этом ТДМ спускали вручную

А ну ещё конечно при подъёмах в горы, напрмер на Ай-Петри при жаре в 40 градусов движок разогревался на первых передачах прилично таки
Приходилось останавливаться пару раз и остывать

Зимой прикупил датчик температуры масла (воздушник все таки + комплекс перегрева уралиста) и максимум температуры что я когда нибудь видел на драге был при подъеме на Ай-петри на прошлой неделе - 85 градусов при допустимых 115. Так что эт тебе казалось что греется.

[tsu]

Самое худшее, что можно сделать
Это катать не для себя, а для статуса или понтов
Мнения других ф топку!
Главное, как ты сам себя видишь и что чувствуешь
Как-то так

Теперь ответь мне, о мудрейший. А если при этом ты проезжаешь меньше 5тыс за сезон, то все равно: Мнения других ф топку! Главное, как ты сам себя видишь и что чувствуешь(с) или ты байкерская пена(с)

Сообщение отредактировал tsu: 15 августа 2012 - 10:58

[JohnD]

Зимой прикупил датчик температуры масла

Опусти его, для проверки в кипящую воду. И будь готов увидеть - 70 - 75. (не утверждаю - предполагаю). Если покажет 100 - у тебя супер-пупер движок. На четырёхтактных скутерах 150-ках - ходовая температура 110. И это при непрерывном принудительном охлаждении.

ТСУ, мнение других - всегда "Ф топку". Учитывать следует технические данные, а мнение иметь ЛИЧНОЕ. В этом залог ЧЕЛОВЕКА МЫСЛЯЩЕГО, а не стандартного винтика, живущего с чужой подачи и по чужим правилам.

[Shadow]

мнение других - всегда "Ф топку".
Учитывать следует технические данные, а мнение иметь ЛИЧНОЕ.
В этом залог ЧЕЛОВЕКА МЫСЛЯЩЕГО, а не стандартного винтика, живущего с чужой подачи и по чужим правилам.

чОтко Бро сказал!
Подпишусь под каждой буквой.

[/\exa]

Ой ребята, только не начинайте мне рассказывать как Вы круто эндурили на ДрагСтарах. Я выводы по классу моца для путешествий давно сделал и сделал их на своем опыте.

[zakkrnd]

Опусти его, для проверки в кипящую воду.

Это был первый эксперимент.

И это нормальная рабочая температура масла. Скутера я ХЗ наверно обороты выше. Должны быть. Масло мин 50 макс 115 до 120 кратковременно, головки 165-200 макс 245 кратковременно применимо примерно для всех воздушников

[tsu]

Я вообще-то подъебывал Шадова, ибо цитировал его прописные истины, которые он тут несет в массы из года в год. Но он ничо не ответил, пачимута )))
То есть, как всегда, когда его подлавливают на противоположных утверждениях

[bigval]

да что вы тут срач развели!
Леха ты просто красавчег. захотел,подготовился,и поехал. не распинаясь и т.д. и т.п.

[Shadow]

Кстати Лёх, ты красавчик, что высветил те места.
Теперь я более чем уверен, что ехать надо наоборот.
Вначале со свежими силам по Казахстану и в Алтай, а потом уже Байкал
И назад доплестись по федералкам до Ростова уже не сложно будет
Вопрос по Владику всё ещё думается, стоит ли оно того?
Лишние 10 000 км пилить и ради чего?
Раньше хоть Лицом к Океану проводил Синус, а щас что там делать?

[Kali]

Встать лицом к Океану без Синуса.

[Shadow]

Блин, ну я хз...
Лишние 10 000 км это минимум ещё 10 дней пути и ещё 20 штук на бенз
было бы заради чего...

Сообщение отредактировал Shadow: 22 августа 2012 - 14:03

[Kali]

Увидеть Тихий океан. Да, хоть, для того что бы потом сказать, что ты был там.