Сообщений в теме: 1583

[ViC]

Тренировки проходят: Ашан-Северный, дальняя левая парковка.
Расписание - смотрим по теме
группа Вконтакте: https://vk.com/mogyro

 

[тов. Сухов]

 
P.S. я все понял!!! Если в этой теме не написать, что парни молодцы etc, то тебя в жимханоненавистники записывают!

тоже заметил, что че-то они все в штыки воспринимают и резко реагируют

[tiger]

Воинствующие жимханисты мы им тему апаем, а они... Эээх, житие моЕ

[Григорий Юрич]

Продолжайте господа. Жаль только то, что здесь эта самая жимхана на хер никому не нужна. Ладно, пойдем и дальше во вконтактики.

[tiger]

А маленькие жОлтенькие это теннисные мячики в разрезе?

[tiger]

Жаль только то, что здесь эта самая жимхана на хер никому не нужна.

Гриша, поспешность и ошибочность выводов ни в чем не может привести к хорошим результатам. Покажи мне, где я написал, что жимхана это плохо, и я съем свой смартфон

[yuri_022]

А маленькие жОлтенькие это теннисные мячики в разрезе?

 

Да, 600 разрезали.

 

Возможно ребята не всегда спокойно реагируют,

но это от того, что спор ведут как правило люди, которые не были у нас на площадке.

 

Как правило после личного посещения и знакомства, отношение меняется.

 

Всё, вечный спор, я поехал обедать..

а по теме : Всех в гости ждём!!!

 

 

Сообщение отредактировал yuri_022: 12 апреля 2016 - 13:59

[Old_Hamster]

во-первых, человеку проще ехать психологически, ведь при ошибках ничего не происходит

Мы када унутрэнни экзамен сдали. Нам инструктор сказал.Да,вы красавчики, сдали экзамены и научились ездить возле конусов. А теперь, учитесь ездить по городу, потому, что "конус" в городе,может стоить пару тройку десятков тысяч и несколько часов геморроя. И таки да. Я када попытался припарковаться параллельно между Sклассом и  CX7 я понял,что  нихуя не умею и поехал парковаться где места побольше 

[Кошак]

Саня, как ты относишься к видео, которое про штатовских полисов? они там едут вокруг конусов. Как тебе их уровень вождения? Я полагаю их учат для того, чтобы в процессе патрулирования они могли выйти из большинства сложных ситуаций. Принцип один.

Я им молча завидую и восхищаюсь

И как тока кто нить на джимхане научится проходить змейку, ну, ладно,сотка много будет, хотя бы на семидесяти кеме в час, сразу пойду к ним проситься, шобы научили Дзену

[ash]

 

И как тока кто нить на джимхане научится проходить змейку, ну, ладно,сотка много будет, хотя бы на семидесяти кеме в час

можно кино, где такое делает человек на мотоцикле? Реально, не видел прохождения на таких скоростях. Но народ как минимум учится и это хорошо.

А тебе нафиг на такой скорости змейку гонять? Несолидно 

[Кошак]

можно кино, где такое делает человек на мотоцикле? Реально, не видел прохождения на таких скоростях. Но народ как минимум учится и это хорошо.

А тебе нафиг на такой скорости змейку гонять? Несолидно 

А затем, шо толк от ентой змейки на допе нольцелых фуй десятых. Объехать внезапно появившуяся перед тобой яму на 20ти кеме много ума не надо. Ты на обычной скорости извернись. а если извернулся - моц удержи.

Нету такого кина

Пи Си : сам змейку крайний раз катал лет шесть назад на Западном (Файра молодняк свой учили на площадке,а мне с Кактусом пообщаться надо было зачем то), так что как она проходится, уже не помню

[Ланчик]

Критиковать хорошо, если цель — сделать классный продукт.  Но у нас критику чаще используют для самоутверждения. Критика для самоутверждения — дешевый малодушный отстой. Она не помогает лучше работать. Это подкормка для эго, причем за чужой счет. Это въедливое недовольство никогда не заканчивается конкретными советами. Если есть конкретные советы — это уже конструктивная критика. Она может быть сколько угодно убогой, но в ней видно желание сделать лучше. У критикующих здесь я не вижу желание сделать лучше..

[ash]

Ланчик, мы просто мирно кидаемся помидорами 

Конструктив приходит от тех, кто привозит разметку, тратит время и силы на трассы и вообще трудится на благо других ) за что им отдельное спасибо )

[Кошак]

Конструктива, Ланчик?

А пожалуйста.

Тренируйтесь на здоровье, это неплохая вещь, особенно для новичков. Безусловно, умение закладывать моц в повороты пригодится в нелёгкой судьбе мотоциклиста( это не ирония, если чё).

Самое главное, чтобы эйфория от того, как круто ты ездишь по площадке, не распространилась на езду по допам.

Ага Лёшь,помидорами

Тебе, когда ты на гравийку в повороте влетел, чё больше помогло, умение обьезжать конусы или пиздатая защита?

[Ланчик]

Самое главное, чтобы эйфория от того, как круто ты ездишь по площадке, не распространилась на езду по допам.

 

Общаюсь со многими джимханистами. Пока не видела ни одного зазнавшегося "вне себя от себя" райдера.

Если ты занимаешься борьбой/боксом/карате и т.п. твой удар в уличной драке будет сильнее, метче и результативнее, чем если бы ты вообще ничем не занимался. Ты можешь парировать, что те, кто постоянно участвуют в уличных драках по любасу лучше дерутся и реагируют, чем спортзальный спортсмен. Но вот философия как раз в том, что тренируясь в зале, ты тренируешь не только тело, но и ум и в последствии вообще не будешь попадать в уличные драки, поймешь, что ты можешь влиять на то вляпаешься ты в них или нет.
Надеюсь, ты понял, что эта аллегория касается и  аварий на дорогах   
 

Сообщение отредактировал Ланчик: 12 апреля 2016 - 18:30

[ash]

Тебе, когда ты на гравийку в повороте влетел, чё больше помогло, умение обьезжать конусы или пиздатая защита?

на тот момент (2012 г. кажется) я знать не знал о джимхане. Из защиты были старые сапоги. Отношение к защите тогда было серьёзно пересмотрено. А вот реально помог бы хороший свет и знание участка. 

Кстати, делал всё правильно, но сработал один из рефлексов, когда увидел впереди бордюр.

[Кошак]

 

но и ум и в последствии вообще не будешь попадать в уличные драки, поймешь, что ты можешь влиять на то вляпаешься ты в них или нет.
Надеюсь, ты понял, что эта аллегория касается и  аварий на дорогах   
 

Ты точно уверена, что сюда НЕ вкрался когнитивный диссонанс?

Потом, при встрече, пару примеров расскажу

Про зависимость мощности ума райдера и блондинки на пежо в соседнем ряду сама догадаешься или аллегория нужна?

[Кошак]

на тот момент (2012 г. кажется) я знать не знал о джимхане. Из защиты были старые сапоги. Отношение к защите тогда было серьёзно пересмотрено. А вот реально помог бы хороший свет и знание участка. 

Кстати, делал всё правильно, но сработал один из рефлексов, когда увидел впереди бордюр.

Я не за твои сапоги, а за Элины.

И в упрёк тебе ничего не ставлю. С каждым может случиться и жимхана, к сожалению, тут сильно не поможет. Тока практика.

[Ланчик]

Ты точно уверена, что сюда НЕ вкрался когнитивный диссонанс?

Потом, при встрече, пару примеров расскажу

Про зависимость мощности ума райдера и блондинки на пежо в соседнем ряду сама догадаешься или аллегория нужна?

Да, можешь не рассказывать, я в августе двумя рёбрами и головой это на себе ощутила. 
Это как в любом обучении чему угодно: есть теория и есть практика и одно без другого не сможет быть доведено до совершенства.

З.Ы. Мне нравится смена твоего тона .

[Кошак]

 

З.Ы. Мне нравится смена твоего тона .

В смысле ?

Я в одном тоне говорил, ничё не менял

Ты о чём?

[ash]

Сань, да это понятно ) но и это тоже практика ) стоит ли отказываться от еще одной возможности улучшить свое понимание мотоцикла? Понимание дорожных условий отрабатывается на дороге, это бесспорно. Но понимание той железки, на которой ты сидишь - лучше приобретать не между машин, как мне кажется.