Сообщений в теме: 1668

[Biker61]

Просто NC подкупает своим расходом. Я понимаю что у нее не те ходы что GS

А будет асфальт или нет не могу сказать. 50/50 наверное

[Kali]

50/50 наверное

 Тогда ГС.

[tsu]

NC разработан специально для развозчиков сетов с роллами по японскому мегаполису. Он никакого отношения не имеет к отсутствию асфальта. Да и к мотоциклам имеет весьма отдаленное отношение (но это вскусовщина). 

[Kali]

Ну не скажи. С Украины человек, много на нем путешествует по Европам.

[tsu]

Я нигде не написал, что мотоцикл плохой или неудобный или типа того. Просто он такой же интересный, как одноразовый пакет из Магнита. Положил хавчик, донес до дома. Ничего, кроме функциональности, этот мотоцикл предложить не может. 

GS - это мотоцикл, а NC - это двухколесное транспортное средство. Если хочется практичный, но мотоцикл - то это кроссранер.

[Schikane]

А как он решает вопрос заправки? Емнип, там горловина на пассажирском сиденье. Если привязать вместо пассажира груз, то процесс заправки становится интереснее.

[Kali]

А как он решает вопрос заправки?

Вроде кофры.
https://www.youtube.com/user/VideoRoSt

Просто он такой же интересный, как одноразовый пакет из Магнита. Положил хавчик, донес до дома.

Ну так век эффективных менеджеров и одноразовых, похожих друго на друга вещей.

[Biker61]

NC подкупает своим расходом. Я сам понимаю что это мот для первосезонника и после дрозда он будет очень печально ехать. Но в больших покатушках расход не мало важный критерий бюджета.

P.S. или потому что у меня нем золотой карты

[Old_Hamster]

Если денег мало, а ездить надо. BMW 1100/1150 серия. У меня на RS расход больше 6 еще ниразу не получался. Бак 20+литров. Триумф 955i и моложе. 

[Biker61]

6 литров это много. у меня  дрозд ест 6,5 расход при 120-140км/ч а при 140-160км/ч уже 7,5-8 литров. Т.Е. с каждой сотни км экономия 1 литр. в день проходиш 800-1000км получается экономия 500р в день. за месяц покатушек выходит норм денег только всего лишь экономии при разницы скорости.

Вот и хочу купить мот чтоб был малый расход, надежный и хода были 

[Old_Hamster]

до 120 мотоведро ест 4-5л это с полной загрузкой кофров и 120кг мальчиком за рулем. 6 выдавал в режиме 150+. Очень экономный NC в этих условиях врятли разгонится до 100 быстрее ваз 2101.  Можно литрострома взять, будет жрать как дрозд но и валить тоже весьма хорошо. А ващене понимаю этой экономии по 0,5л. XJR жрал 10 и раздражало это по большей степени только частотой заезда на заправки и необходимостью рассчитывать маршрут чтобы между заправками макисмум 250км. 

 

А так то можно гуся 310 взять или ктм 290. Будут тож литра по 3 жрать. Ехать будут соответсвенно.

[Biker61]

когда я езжу по югу мне все равно сколько мот жрет хоть 20л 

но в больших пробегах это самый весомый расход денег

просто я понял что для путешествий скорость и мощность не нужна. особенно га границей с их ценой на бензин и штрафами.

[Old_Hamster]

скорость и мощность не нужна. особенно га границей с их ценой на бензин и штрафами.

оно то да, но есть разумный предел ненужности. Когда ты вынужден тащитьс за фурой, которую не можешь нормально обогнать, ну это такое себе

[Biker61]

как говорит у меня один знакомый 

Не надо не куда спешить.

 

 

А вообще получается что юбрик это самый надежный и дешовый мот в путешествиях и везде проезжабельный.

[NUZZI]

и если что.. его можно подмышку и в автобус/электричку

[Toxer]

Да, Коля Ризаев кругосветку на Юбрике дал. Действительно, самый бюджетный вариант для путешествий. Вполне себе эндурный мот, судя по видео)

[Blezzer]

Да, Коля Ризаев кругосветку на Юбрике дал. Действительно, самый бюджетный вариант для путешествий. Вполне себе эндурный мот, судя по видео)

Юбрик, кмк, уже не бюджетный аппарат. Новый по цене от 185 тыр, юзаный в среднем от 130, если не брать мутные экземпляры. По-моему, дохрена за восьмушку.

И не надо про магическое японское качество - юбрик сейчас в Китае делается.

Если действительно про бюджет - так это взять свежую 110-125 кубовую Альфу. Мощность сопоставима, цена раза в три меньше, расходники/запчасти в любом сельпо найдутся.

Еще и категория А, как правило, не требуется - они все официально полтинники.

А Япония нынче ни разу не про бюджет. Они щас в премиумный сегмент дрейфуют, как когда-то англичане. Из бюджетного их давно Китай с Индией выперли и начали осваивать средний.

[tsu]

NC подкупает своим расходом. Я сам понимаю что

Это все очень интересно, но ты невнимателен: Обзор мотоцикла Honda Crossrunner 2011 / Honda / БайкПост (bikepost.ru)

 

ps

Посмотрел цены на вторичке. Ебать копать. Неадеватные абсолютно. Это фиаско...

[Череп]

Расход не малый у Кроссраннера.

Бери Фривинд) Недорого, просто, надежно, жрет 5 литров. Крейсер 110-120.

[tsu]

Расход не малый у Кроссраннера.

На какой скорости он не малый? Выфер 1200 на скорости 110-120 в 5.5 литра укладывается. Не думаю, что кроссранер прям сильно прожорливее.

 

Но цены на него убивают сам смысл обсуждения этой модели. ИМХО.