Сообщений в теме: 1668

[Evilradiator]

так это взять свежую 110-125 кубовую Альфу. Мощность сопоставима,

 

Не поедет альфа как ёбр. Даже полноценный кетай 125ка нижнеклапанная едет процентов на 20ть тупее ебра.

Плюс надо сразу выкидывать вилку и аморты. Я пару лет назад альфовский "амортизатор" разобрал. Внутри ничего нет.

Ёбр правда тоже не едет нихрена, но это уже лирика

[Sedoй]

 нижнеклапанная

  ???

[tsu]

В смысле, клапана ниже бензобака. Что не понятно?

[Blezzer]

Не поедет альфа как ёбр. Даже полноценный кетай 125ка нижнеклапанная едет процентов на 20ть тупее ебра.

Плюс надо сразу выкидывать вилку и аморты. Я пару лет назад альфовский "амортизатор" разобрал. Внутри ничего нет.

Ёбр правда тоже не едет нихрена, но это уже лирика

Немного раньше тут же писали, что Ебр подойдет, ибо скорость для познавшего-дзен-мотопутешественника - не главное.

И не торопись выкидывать "вилку и аморты" - сейчас на Альфах, которые за 60-65 тыр даже дисковые тормоза стали ставить. И аморты там тоже вполне себе аморты.

Зато в стоке на Альфах вполне себе багажник с боковыми площадками, которых на Ебре отродясь не было. И Кабовский двиг, с лютой тягой в стоке и широкой возможностью поиграться со звездочками под свои хотелки. Плюс море разнообразной резины, вплоть до кроссовой.

[Череп]

На какой скорости он не малый?

Ну по ссылке что ты скинул заявлен расход более 7 литров. 

И Кабовский двиг, с лютой тягой

Прям огороды пахать можно?) 

[Old_Hamster]

в каком месте она нижнеклапанная?

[Evilradiator]

???

Тху блин. Нижневальная. Со штангами. Затупил 

в каком месте она нижнеклапанная?

 

Нижневальная. Хватит, и так весь тапками закиданный уже.  

[Old_Hamster]

что характерно, выфер с таким расходом и на такой скорости не заметит кучу шмурдяка и пассажира например. В этом прелесть большой кубатуры. Можно ехать экономно, а можно удобно/быстро/интересно. На всяких ебрах можно ехать только экономно.

[tsu]

Ну по ссылке что ты скинул заявлен расход более 7 литров. 

На заборе тоже написано. Реально литров 6 максимум. Ну и опять же - хули его обсуждать за такую цену...

[tsu]

На всяких ебрах можно ехать

Если называть это словом "ехать", то можно, наверное. Если вы фанат постоянно уворачиваться от обгоняющих вас камазов - то маст хэв альфа. Нижнеблятьклапанная с охуенной тягой во всем диапазоне оборотов, с позволения сказать, двигателя, да.

[Kali]

1100 ГС загуженый шмудяком и с пилотом в 150кг, расходует 5.5 на 100км при средней скорости 100-110, т.е. неспешно поглазеть на природу при скорости в 90-100 км/ч, с непродолжительными отсрелами до 140-150 км/ч.

Сообщение отредактировал Kali: 28 сентября 2021 - 11:49

[Павел Тесла]

Даже если отбросить кучу минусов альфы типа двигателя, который чуть мощнее ног вылысыпыдыста, а орёт при этом как тот же вылысыпыдыст, которому яйки на цепь намотало,
типа всей конструкции, на которой раз в несколько десятков км надо останавливаться и подтягивать все болты чтоб не отвалились, и везти с собой запас болтов, так как часть всё-таки отвалятся и потеряются несмотря на все старания..
Неужели экономия на бензе действительно стоит тех лишних дней на скорости ~70км/ч, которые придётся пожертвовать из отпуска?

Даже некрочесотки типа шадовки вполне могут катиться по трассе ~127 не перенапрягая двиг, и кушать при этом ~5 или даже меньше.

з.ы. или есть всё же плюс у альфы: запчасти иногда можно найти на дороге. оброненные альфами, которые ехали до тебя.

Сообщение отредактировал Павел Тесла: 28 сентября 2021 - 11:53

[Blezzer]

Если называть это словом "ехать", то можно, наверное. Если вы фанат постоянно уворачиваться от обгоняющих вас камазов - то маст хэв альфа. Нижнеблятьклапанная с охуенной тягой во всем диапазоне оборотов, с позволения сказать, двигателя, да.

А вот тут ошиблись по новой Альфовский двигатель - как раз верхнеклапанный и верхневальный. В 1957 это был лютый хайтек для мототехники, тем более бюджетной. 

Вот такой вот господин Соичиро Хонда был гений.

 

Насчет уворачиваться - определились бы с приоритетами. Сначала идет речь про неспешные ненапряжные путешествия на легкой бюджетной технике и какой ебр для этого подходящий.

Теперь пошла речь про обязательный обгон Камазов. Ну, там и легковые, по ходу, обгонять потребуется, вплоть до топовых моделей, чтобы ни от кого уж не уворачиваться.

Хули то путешествие и на природу посмотреть - тут пальму трясти надо надо не меньше сотни держать крейсера, чтобы ни один КАМАЗ вдруг не обогнал...

 

Если по существу, то категория М/50 кубов позволяют (и обязывают) ехать не по трассе, а по обочине. Это и плюс, и минус. Хотя стихия Альфы - вовсе не трасса.

Скорее - районные дороги, примыкающие грунтовки или легкое бездорожье. Странно требовать от него то, что дают мощные мотоциклы.

Хиппи - не качок и не спортсмен, он рекордов не ставит, он вообще не напрягается... ))

 

Прям огороды пахать можно?) 

1) Есть примеры огородных мотоблоков на альфовских моторах. Вообще, практически все, кто впервые ехал на живой Альфе, отмечали хорошую тягу с низов.

Передачи - да, щелкаешь часто...

2) Друган второй сезон катает на 75-куб альфе. 130 кило. Гоняет по городу и периодически даже в Таганрог на оной мухе. Ниче, вполне бюодрячком.

Вот тормоза - да, под субтильных азиатов делались, а не под наших медведей...  

Ща а-категорию доделает и будет чего покубатурнее подбирать. Но ослика один хрен оставить хочет.

[Kali]

Теперь пошла речь про обязательный обгон Камазов.

Ситуация, РО, где нибудь дорога на Сальск или Волгодонск, идет "хомяк" груженый по самое небалуйся, небольшая горочка, он еле еле вытягивает ее на 50км/ч. выбрасывая всю Фокусиму и Чернобль из трубы. Вот тут вопрос или будешь в этом чаде за ним ползти несколько км, ненапряжно созерцая окрестности скозь дымовую завесу или надо обогнать его, но не получится, т.к. на обгон надо пара км, т.к. у груженой 125 скорость немногим выше. 

[Череп]

Узнаю форум)) Человек на Дрозде катает страну, а вы ему Альфу с Ебром))

После Дрозда на какой-нибудь длинной и хорошей трассе типа Москва-Новороссийск или Челябинск-Иркутск он будет страдать.

Сообщение отредактировал Череп: 28 сентября 2021 - 12:17

[SEXTON]

Альфовский двигатель - как раз верхнеклапанный и верхневальный. В 1957 это был лютый хайтек для мототехники, тем более бюджетной.  Вот такой вот господин Соичиро Хонда был гений.

Вот  только у меня один вопрос.

А вы точно уверены, что альфовский двигатель-это вот именно тот, который спроектировал и изготавливал именно гений Соичиро Хонда?

Я абсолютно понимаю, что внешне металлические наружные детали очень похожи на легендарный кабовский мотор 1957 года. 

И что внутри запчасти тоже очень похожи внешне.

Но так же, я абсолютно чётко понимаю, что нихуя это не двигатель Хонда. И даже рядом он с Хондой не лежал на полке в магазине.

[Blezzer]

Узнаю форум)) Человек на Дрозде катает страну, а вы ему Альфу с Ебром))

После Дрозда на какой-нибудь длинной и хорошей трассе типа Москва-Новороссийск или Челябинск-Иркутск он будет страдать.

Да-да, ща все Дроздов или Шадовок срочно накупят и айда кататься.

[Blezzer]

Вот  только у меня один вопрос.

А вы точно уверены, что альфовский двигатель-это вот именно тот, который спроектировал и изготавливал именно гений Соичиро Хонда?

Я абсолютно понимаю, что внешне металлические наружные детали очень похожи на легендарный кабовский мотор 1957 года. 

И что внутри запчасти тоже очень похожи внешне.

Но так же, я абсолютно чётко понимаю, что нихуя это не двигатель Хонда. И даже рядом он с Хондой не лежал на полке в магазине.

Пролетарское чутье подсказывает?

Ясный пень, что китайцы не копируют и заводы им те же японцы не передают.

Там внутри движков все совсем другое, все поперек...

 

ЗЫ: "В магазинах появились поддельные китайские елочные игрушки. Выгялядят они точь-в точь как настоящие, но не радуют!"

[Kcю]

двигателя, который чуть мощнее ног вылысыпыдыста, а орёт при этом как тот же вылысыпыдыст, которому яйки на цепь намотало,

это сделало мой день )))

Если на том же литростроме ехать, как на альфе, 90-100 км/ч- он будет жрать те же 5 литров.
Зато есть возможность в любой непонятной ситуации быстро съебаться
Ездила я на апачике 150кубовом, нуеговжопу

[Old_Hamster]

обгон камазов не просто обязательная вещь, а жизненно необходимая. Мне хватило годов езды на Днепре. Когда тебя обгоняет фура, тебя сначала толкает от нее, потом к ней. А на последок этот еблан неправильно рассчитывает свою длинну и выдавливает тебя на обочину. Созерцай,блять, с удовольствием, если живой остался. Хотите дрочить в гамаке в присядку, вперёд. Нормальному человеку эти преодоления нахер не впились.