Сообщений в теме: 156

[electro]

Кароч, экспиримент провалился....

[-=S@RM@T=-]

Я так понимаю, что масло хорошее, только мотор стуканул. Верно?

Да, масло хорошее, если бы сальники клапанов не подвели до сих пор бы ездил.

[tiger]

масло хорошее

схерали, если "лак откладывает"?

 если бы сальники клапанов не подвели до сих пор бы ездил.

а точно МСК подвели, или такИ распесдяйство? в части контроля уровня масла, я имею в виду

[Bob]

Для чистоты эксперимента предлагаю топикстартеру в новую поршневую налить синтетику от лукойла, менять каждую 1 т.км и потом вскрыть и отфотать.

Сообщение отредактировал Bob: 14 сентября 2016 - 22:24

[tiger]

Для чистоты эксперимента предлагаю топикстартеру в новую поршневую налить синтетику от лукойла,

какая чистота, какая синтетика??? проебан уровень масла, О ЧЕМ говорить, ЧТО сравнивать???

[-=S@RM@T=-]

Для чистоты эксперимента предлагаю топикстартеру в новую поршневую налить синтетику от лукойла, менять каждую 1 т.км и потом вскрыть и отфотать.

Не хочу, меня это масло полностью устроило, буду и дальше его лить, просто с меньшим уровнем распиздяйства  . Да и лезть в мотор лишний раз особого желания нет, если бы масло не проебал так бы и ездил.

[tiger]

лей не супер, а Люкс. синтетику. объемы у тебя не ахти какие, и стоит не сильно дороже супера

[CBR]

А разве в мото есть термостат?

На моём уже нет. Выкинул нах. В гадских городах он не нужОн. Нехай вода свободно циркулируетЬ по системе. Без преград. 

[Vovka]

http://vitus.livejou...om/2628453.html

 

Хороший пост (хоть и рекламный) про производство масла у нас.

[Bob]

В покупке масла важно два критерия:

1. Нормальный источник, масло неподделанное.

2. Допуск производителя.

[Paparaci]

На моём уже нет. Выкинул нах. В гадских городах он не нужОн. Нехай вода свободно циркулируетЬ по системе. Без преград. 

Круто чо)))

[Zigger]

На моём уже нет. Выкинул нах. В гадских городах он не нужОн. Нехай вода свободно циркулируетЬ по системе. Без преград. 

Блин, не смог счас найти тему про перегрев SV. Суть в чем - парень убрал термостат и рестрикторы чтобы "свободно циркулировало". После чего получил постоянный перегрев вплоть до прихватывания. И это на негорячей в-общем-то SV-шке. Мораль - термостат и ограничение потока по скорости там неспроста.

[tsu]

После чего получил

А помпа у него работала на постоянку при этом?

Кстати, помпа у SV тоже проблемная бывает. Гонять ее 100% времени - это вот зачем вообще?

Знаете, реально - колхозный говнотюнинг дает соответствующие результаты.

А так-то на Кубани инженеры всяко поумней японских

[Paparaci]

Я когда летом погиб сальник помпы не стал ждать пока прийдет сальник и поставил временно электропомпу. Так проездил 1,5 года)

Кстати на некоторых машинах во время прогрева помпа выключена.

[Zigger]

А помпа у него работала на постоянку при этом?

Кстати, помпа у SV тоже проблемная бывает. Гонять ее 100% времени - это вот зачем вообще?

Знаете, реально - колхозный говнотюнинг дает соответствующие результаты.

А так-то на Кубани инженеры всяко поумней японских

В SV400/650 помпа не может остановиться пока работает мотор, у нее привод кажется от корзины сцепления.

 

Беда была еще в том что тип убрал ограничители потока - типа зачем мешать свободно течь. И вода пробегала радиатор не успевая остыть )

 

Я когда летом погиб сальник помпы не стал ждать пока прийдет сальник и поставил временно электропомпу. Так проездил 1,5 года)

Кстати на некоторых машинах во время прогрева помпа выключена.

Ну так и термостат на моте нужен для правильного прогрева в том числе. Пока греется - вода идет по малому кругу, нагрелась - через радиатор. Отключать помпу - тоже способ.

Сообщение отредактировал Zigger: 17 сентября 2016 - 11:22

[CBR]

Блин, не смог счас найти тему про перегрев SV.

В сортах сузуке я не разбираюсь, так что да... "некопенгаген"  

Но на некоторых других моторах выброс термостата (особенно, если есть подозрение на его неполное открытие) зело облегчал жиСТь в суровую летнюю пору. На моей памяти - со времен моторов ГАЗ М20 и УЗАМ-412   .  Тут уж у кого какой опыт...

Впрочем, тема про Лукойл...   
У меня, кстати, залито масло примерно той же ценовой категории     Но другого производителя. 

[Paparaci]

 

 

Ну так и термостат на моте нужен для правильного прогрева в том числе. Пока греется - вода идет по малому кругу, нагрелась - через радиатор. Отключать помпу - тоже способ.

У меня нет малого контура.

Приводная помпа на ауди выключается(там ваще хитрый алгоритм работы), а когда стоит элекропомпа используют ПИД-регулирование. Хотел так сделать, но не нашёл готового термостата с ПИД и ШИМ выходом. Автошные элекропомпы(основные и дополнительные управляются слаботочным шимом.  В нете есть самодельные но надо прошивку подправлять, я в этом не силен. Хотя щас есть товарищ который это сделает.