Ну я то цепь смазываю , но с твоим расходом и неуёмной фантазией , можно всякое предположить )))Гена вот сейчас ты меня озадачил... колись для чего ее еще можно использовать? )))
Автосмазчик цепи Scottoiler
#141 OFFLINE
Отправлено 21 января 2015 - 22:36
#142 OFFLINE
Отправлено 21 января 2015 - 22:37
Ну, не знаюблять, Петя, если бы я этого не видел у очень многих мототуристов я этого не писал бы.
Почему у меня ничего не летит?
#143 OFFLINE
Отправлено 21 января 2015 - 22:41
В дальнобое должны быть "трудовые" хлопоты, для разминки, помазал цепь, поприседал, покатал мот (у мну нет подножки центральной) и в итоге и кровь разогнал и напряжение снял.
Тут уж каждому своё)
#144 OFFLINE
Отправлено 22 января 2015 - 11:04
Систему прикидываю так: Бачок - клапан подключеный от нейтралки - регулятор - две трубки на переднюю звезду
#145 OFFLINE
Отправлено 22 января 2015 - 11:54
Клапан для низкого давления, для масла и газа http://ru.aliexpress...2031238370.html
тройник http://ru.aliexpress...1837083254.html
извращенец)Ну я то цепь смазываю , но с твоим расходом и неуёмной фантазией , можно всякое предположить )))
Шад вариант для тебя) Минимум электроники) http://ru.aliexpress...1689811046.html
#146 OFFLINE
Отправлено 22 января 2015 - 12:11
#147 OFFLINE
Отправлено 22 января 2015 - 12:15
тут подозреваю,что все зависит от скорости ездокаНу, не знаю Почему у меня ничего не летит?
#148 OFFLINE
Отправлено 22 января 2015 - 12:17
Она у него сухая просто ))тут подозреваю,что все зависит от скорости ездока
#149 OFFLINE
Отправлено 22 января 2015 - 13:57
У меня получается проще конструкция - регулятор потока вкручивается прямо в клапан, возможно и бачок тоже (еще не пробовал). Компактнее, дешевле и меньше возможных мест протечки.Краник можно и прямой поставить. http://ru.aliexpress...1775189676.html
Клапан для низкого давления, для масла и газа http://ru.aliexpress...2031238370.html
тройник http://ru.aliexpress...1837083254.html
#150 OFFLINE
Отправлено 22 января 2015 - 14:05
ну это да, вариантов можно придумать много.У меня получается проще конструкция - регулятор потока вкручивается прямо в клапан, возможно и бачок тоже (еще не пробовал). Компактнее, дешевле и меньше возможных мест протечки.
#151 OFFLINE
Отправлено 24 января 2015 - 02:16
Видел я такие маслёнкиШад вариант для тебя) Минимум электроники) http://ru.aliexpress...1689811046.html
Чуваки которые на Ольхоне были, такими свои цепи мазали, а масло у них там, для смазки бензопил.
Не ездока, а мотоциклатут подозреваю,что все зависит от скорости ездока
На однокотловке 600 быстрее 120 ехать себе дороже
Всё откручивается нах
Хотя она может и 140, правда потом болтов и гаек не напасёшься)))
Мне проходимость в пампасах важней, чем шпилить по трассе быстрее 120
#152 OFFLINE
Отправлено 13 февраля 2015 - 16:07
Дядьки
а вот честно .на сколько ,% скотойлер продлевает жизнь цепи.в сравнении с обычной цепной смазкой.
от ездока зависит в значительной степени...
мот свой брал с пробегом 21302 мили. На данный момент пробег 54355 миль. Не записал к сожалению показания пробега на момент замены цепи, но приблизительно получается так. Заказал цепь в начале августа, получил в начале сентября, поменял не сразу...по моим прикидкам на новой наездил от силы 3 тыс.миль
Итого 54355-(21302+3000)=30053 миль. Сухопутная милы 1,609 км
30053*1,609=48355 км.
Цепь DID 525 кажется EKZ, еще валяется в гараже, можно уточнить.
P.S. пробег цепи на момент покупки мота скорее всего минимален - выглядела как новая. Так что оптимистично считаю ее новой.
Сообщение отредактировал ash: 13 февраля 2015 - 16:10
#153 OFFLINE
Отправлено 30 марта 2015 - 14:43
Доделал. Доволен. Советую.
Сообщение отредактировал DooM: 30 марта 2015 - 14:44
#154 OFFLINE
Отправлено 30 марта 2015 - 14:48
Еще логику работы опиши.
#155 OFFLINE
Отправлено 30 марта 2015 - 14:58
Еще логику работы опиши.
А какая логика? бочек - трубка- клапан - трубка - инжектор
Клапан открывается на время которое задаю через плату управления, для одной капли хватает 0.6 секунды. Если нужно большее количество капель то можно крутить подстроечник. Время через которое будет открываться клапан тоже настраивается через переменный резистор. Сейчас стоит 2 минуты. Минимум 3 секунды максимум 6 минут. На контроллере стоит тумблер включения отключения, в идеале кто будет делать сразу советую ставить кнопку при нажатиии которой клапан откроется (очень удобно для прокачки системы). Стоят два светодиода один включен, второй гаснет при открытии клапана. Подключал к зажиганию, не стал замарачиваться с нейтралью, все равно больше 5 минут с включенным зажиганием не стою на месте, да и две капли большой лужи не сделают. Капает на наружную сторону цепи на ведущей звезде. Проехал еще немного но везде сухо а цепь смазана. Когда мот стоит то ни каких лишних капель замечено не было. Клапан нужно как можно ближе к инжектору ставить. Краник не ставил, все равно он будет теч, клапан с этой ролью справляется хорошо. Вместо хомутов использовал обрезки пружины подходящего диаметра.
Сообщение отредактировал DooM: 30 марта 2015 - 15:01
#156 OFFLINE
Отправлено 30 марта 2015 - 17:10
У меня стоит по мануалу возле низа ведомой звезды. На конец прошлого сезона на диске и лопате были брызги масла. Потом отрегулировала, теперь надо испытать.
Думаю, может перепровести к ведущей звезде.
#157 OFFLINE
Отправлено 30 марта 2015 - 17:19
Когда побольше наездишь, опиши, пожалуйста
ага отпишусь, сам не люблю грязный, хоть мотоцикл так и манит заехать туда откуда его потом долго вытаскивать приходится)))
#158 OFFLINE
Отправлено 30 марта 2015 - 23:39
Сообщение отредактировал Nik911: 30 марта 2015 - 23:40
#159 OFFLINE
Отправлено 30 марта 2015 - 23:56
Оффтоп :
Никит , а чего ты не хвастаешься VFR 1200 FD ))))
#160 OFFLINE
Отправлено 31 марта 2015 - 00:51
Доделал. Доволен. Советую.
Трубки у тебя от чего? У меня на скотоилере протерлась магистраль, взял временно для омывателей шланг (на Алмазе) толстый голубой, но он не маслостойкий, фиг знает сколько отходит. В скотойлер, как кончилось фирменное масло, лил нигрол, колесо и жопа в масле :mad: (смазывает ведомую звезду) Сейчас залил масло для бензопил, буду смотреть.
Сообщение отредактировал Virpil: 31 марта 2015 - 00:52
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных