Сообщений в теме: 166

[/\exa]

Смысла не вижу ездить на Урале

Дядя Шадов, я сейчас тоже не вижу.

Он такой же наш, как я балерина
Запы все практически импортные и цены на них конские

На прости господи, ХД тоже японские вилки ставят.

Так Яп хоть надёжней и причём напорядок.

Нужно работать над качеством, а самое главное убедить потребителя, но сдается мне, что нафиг это никому не надо, а жаль.

[Rus]

Нужно работать над качеством, а самое главное убедить потребителя, но сдается мне, что нафиг это никому не надо, а жаль.

Ну это видимо и пытались сделать путем привлечения именитых фирм, только теперь наш потребитель оказывается не готов платить много, потому что у него якобы "осадок" в памяти!)
"Умом Россию не понять..."(С)

[/\exa]

А ты считаешь это странным? Хорошая репутация зарабатывается долго. А тут ее никто даже не пытается заработать.

[Rus]

Просто у нас такие бизнесмены...Тут на страницах форума проскакивало - мол: "не понимаю я бизнес по европейски, когда затрачивается полмиллиона долларИв на организацию и демонстрацию продукта, а прибыль от этого действа всего 108 тыщ"
Т.е. зачем думать далее чем прямой выхлоп - купил, накрутил, продал (навялил) и готово!

[SEXTON]

Вот Минск к примеру гораздо интереснее шаги предпринимает:

На кетайское гуано клеит свои наклейки?

[/\exa]

Почему на китайское? И откуда инфа, что гуано?

[SEXTON]

Почему на китайское? И откуда инфа, что гуано?

Неужели они закупают КТМ-ы и на них клеят свои наклейки?

[/\exa]

Ну кстати написано примерно так, что это копия КТМ
Но суть не в том. Они выпускают современные мотоциклы, которые хоть немного востребованны. Тот же 250R уже покупают.
А Урал все штампует Ретро, которое как показывает эта тема нужен очень малому количеству людей (и то, если бы были деньги, то может быть купил, 3 мотоциклом).

[Shadow]

Проблема в том, что наши щас нехера сами не далают
Просто тупо собирают в кучу запы от разных производителей и довольны
А такая солянка как показывает практика будет разваливаться и глючить постоянно.

[SEXTON]

Ну кстати написано примерно так, что это копия КТМ

Ну да, Бацька сидел и копировал. Копировал, копировал, и выкопировал.

Тот же 250R уже покупают.

Boguyang и Quanjyuj тоже покупают. Но современного в них только год выпуска в ПТС.
И то, и то морально и технически устаревшая техника в цветной обёртке.

[Shadow]

УралЪ ф топку!
Тока Япы ну и ХД

[/\exa]

Boguyang и Quanjyuj тоже покупают.

Вот именно, а Уралы новые ты видел где-нибудь? Я нет. Значит людям не интересно, значит нужно что-то менять. Вот я к чему.

[Shadow]

Да не будут ничё менять пока нефть льётся рекой

[SEXTON]

Вот именно, а Уралы новые ты видел где-нибудь?

Видал. В прошлом сезоне обращались в сервис с просьбой собрать из упаковки новый УралЪ, купленный на заводе в подарок кому-то.
А почему покупают Boguyang и Quanjyuj? Ответ до боли банален: Цена.
Именно поэтому покупали в своё время магнитофоны AKAIWA, Pawasonic, кроссовки Reebook, и сейчас покупают фейковые Айфоны и Ролексы.

нужно что-то менять.

Либо качество, либо цену. Первый пункт даже обсуждать не хочу. Поэтому, остаётся только второй. Иначе сказать:"ДОРОГО,БЛЕАТЬ!"

[Old_Hamster]

А Урал все штампует Ретро,.

которую во всю покупают.Вот скажите,нафига ИМЗ вкладывать бабло тут. есл ивсе что они производят,они продадут за бугор.Кстать в ентом годе в России нашлось 50 человек приобревших новый урал

Вот именно, а Уралы новые ты видел где-нибудь?.

как минимум 1 есть в Ростове,смотри выше сообщения Лайка

[burik504]

Хамстер - этот Урал не в ростове - он в области, но все же....
А купил его дядька для своей усадьбы)))

[tsu]

которую во всю покупают.Вот скажите,нафига ИМЗ вкладывать бабло тут. есл ивсе что они производят,они продадут за бугор.

Опять эта мантра про прекрасные продажи за бугром?
Вот именно, продадут за бугор под соусом советской экзотики. Как мотоцикл для передвижения - он там накуй никому не впился, кроме пары извращенцев. А здесь - тем более, поэтому продавать и не пытаются особо.
Это объективная реальность.

И да, я читал отзывы владельцев, новый Урал, не в пример старому, сделан качественней на порядок. Но это никак не отменяет того, что я выше написал.

[KoHb]

я выше где то писал, что же будет делать завот когда любители этой экзотики закончатся? ведь их не так много

[/\exa]

Целых 50 человек, обалдеть! Вот это обороты! А нафига вкладывать? Да потому, что тут рынок большой, с каждым годом все больше мотоциклистов, а у них на этом рынке преимущество в виде отсутствия таможенных сборов.

Правильно, эти мотоциклы людям не нужны.

Я не говорю, что Урал плохой, но он не то выпускает. Можно же как-то ориентироваться на потребности. Ну а если Российский рынок им нах не нужен, тогда вопросов больше нет.

[Stэp]

В России на данный момент не хотят производить дешевых и качественных товаров. Ни расчесок, ни карандашей, ни мотоциклов. Китай рулит. Я не знаю почему. И ИМЗ не будет. Свели производство к минимуму, нашли свою нишу - ретро-мото, сувенир, если хотите. И цену никто не снизит. Харлею можно продавать псевдоантиквариат по высоким ценам, а ИМЗ нельзя?
На Урале ездил и гайки крутил восемь лет, потом пересел на японцев. После того, как привык, что крейсерская 120-140 в течении 100 км возможна и не означает капитального ремонта движка,( хорошая фраза "Не надо доказывать , что Урал - мотоцикл") Урал показался родным и приятным, скорость 60-70 км/ч, запах бензина, грохот шестерен, цокот клапанов, вибрации, необходимость пользоваться киком доставили кучу удовольствия. Мне нравится иметь машину, как средство передвижения и два мотоцикла. Со временем, уверен, будет больше. Будет Харлей обязательно. Зачем? Хочу.
Страшно нравится Ретро с коляской. И то, что пишут, что качество стало лучше, радует. Но цена... Все-таки дорого. Дорого, потому что не может быть единственным. Дай Бог, со временем куплю и его. Или М-62 буду восстанавливать.
На Тамани разглядывал моц Лайка. Классно, масштабно, впечатлило.
Я рад, что ИМЗ не помер, что-то делает, что производит то, что хочу и, в принципе, могу купить. Пусть живет:-).