Сообщение отредактировал ViC: 24 апреля 2013 - 09:36


FAQ по эндуро
#141
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2013 - 09:36
#142
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2013 - 09:43

А если серьезно - я б не стал советовать софт эндурик , да еще и динозавра из прошлого века ... Путь в никуда , тупик - не прыгнуть , ни горку запилить нормальную - только по горам хорошо лазить да в грязи ковырятся

#143
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2013 - 10:24
#144
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2013 - 15:51
Сообщение отредактировал Строитель: 24 апреля 2013 - 15:52
#145
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2013 - 17:08
#146
OFFLINE
Отправлено 24 апреля 2013 - 22:03
Так ничтоподсказали)))) так что?)))

#147
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 00:02

#148
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 08:10
Так никто КТМ и не советует ... Ломучее говно (с)Леша.-Сразу ктм низзя! Нада с японца начинать

Нуззи - вот как домашние мальчики смогут выезжать за границы Бабайска почаще, появится необходимость подрегулировать подвеску под вес, рельеф местности и тд... Полезут они затягивать амморты , а там -КУЙ.... нема регулировок... И спроси у того же Ливси (или любого кто пересел с Райда, Джебеля и Байи на хард) , подтвердит ,что большая тройка -тупик и деградация

#149
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 09:49
#150
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 10:02
Че там вливаться ?Я не за мамонтов, я за постепенное вливание.... Деньги будут-куплю CRF или WR, пока довольствуюсь мамонтом
#151
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 11:47
Сообщение отредактировал ViC: 25 апреля 2013 - 11:49
#152
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 12:46

Насчет сервиса - не понял

#153
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 13:32
Вес... ну да, хард легче. Но не сильно. Сильно легче кроссач или 2-хтактник. Для крутых тренировок, вилли, стоппи и прочие трэкстэнды - это, безусловно, важно. Для новичка - непринципиально.
ДОПЫ и вечер - не из-за ПТС и отсутствия фары, а по причине постоянно стоящей сверзлой резины и убогого света, как спереди так и сзади. да еще и поворотники вечно отсутствуют - не разъездишься. До места покатухи из города выехать можно. просто ездить - ну его нафиг...
#154
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 13:43
#155
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 14:03

Счастливо обладаю софтом 96-го года...за 3 года из вынужденных замен - сальники вилки....ВСЁ!(расходники не в счет).
За 170-190 тыр взять хороший хард, на долгие, так сказать, годы...тем более у не знакомого дяди - утопия, не смотря на год...Хард сильно искушает валить, епашить и выепываться, при этом не обслуживая...
За 120-150 тыр. хороший софт - вполне реалистичная задача....и не называйте их мамонтами или динозаврами- они обижаются...Кстати тот же XR выпускается до сих пор, чот говорит о многом
#156
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 14:11
#157
OFFLINE
Отправлено 25 апреля 2013 - 14:34
Хард - спорт, скорость, результат
Софт - путешествия, комфорт, цель
#158
OFFLINE
Отправлено 26 апреля 2013 - 00:29


#159
OFFLINE
Отправлено 26 апреля 2013 - 02:57
Считаю, что до харда нужно дорасти.
Хороший хард с ПТС начинается от 200тыр, а райды и т.п в среднем 100тыр, т.ч. разница в 2 раза!
Про ломучесть бред. У 15-20 летнего мота больше сюрпризов вылезает. Большой износ, усталость металла, сухие резинки и т.п Эдик подробнее может рассказать. Про замену масла все верно. Каждые 500-1000 км меняю в зависимости от условий и не парюсь, т.е. раз в месяц где-то. Масла на 300р+фильтр через раз за 200р. Это что, деньги?! Замена 10 минут в удовольствие.
Но не смотря на все плюсы все таки советую начать с обычной эндуры.
#160
OFFLINE
Отправлено 26 апреля 2013 - 06:05

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных