Сообщений в теме: 204

[Golden]

Гена вот сейчас ты меня озадачил... колись для чего ее еще можно использовать? )))

Ну я то цепь смазываю , но с твоим расходом и неуёмной фантазией , можно всякое предположить )))

[Shadow]

блять, Петя, если бы я этого не видел у очень многих мототуристов я этого не писал бы.

Ну, не знаю
Почему у меня ничего не летит?

[Герыч]

Мне балона смазки хватает на 5-6 тыщ км, мажу офроудом всегда, хорошо смазывает и гряз отваливается от неё, бутарная цепь ЕК прожила 20 000 км, вытянулась до половины возможной натяжки, когда резко отваливаю бывает тянется неравномерно, покатался штуку другую в режиме тролейбуса и всё приходит в норму.

В дальнобое должны быть "трудовые" хлопоты, для разминки, помазал цепь, поприседал, покатал мот (у мну нет подножки центральной) и в итоге и кровь разогнал и напряжение снял.

Тут уж каждому своё)

[Zigger]

Насчет краников с регулировкой для самопального смазчика. Закупился такими - http://www.ebay.com/...r-/281336758525 Они есть под разную резьбу/диаметр трубки. Трубка если что снимается одним нажатием на синее колечко. Будут ли подтекать - увижу весной.
Систему прикидываю так: Бачок - клапан подключеный от нейтралки - регулятор - две трубки на переднюю звезду

[DooM]

Краник можно и прямой поставить. http://ru.aliexpress...1775189676.html

Клапан для низкого давления, для масла и газа http://ru.aliexpress...2031238370.html

тройник http://ru.aliexpress...1837083254.html

Ну я то цепь смазываю , но с твоим расходом и неуёмной фантазией , можно всякое предположить )))

извращенец)

Шад вариант для тебя) Минимум электроники) http://ru.aliexpress...1689811046.html

[DooM]

Пользователи оилеров подскажите, три режима 1 капля в 30 секунд, 1 капля в минуту и 1 капля в 2 минуты нормально?

[bigval]

Ну, не знаю Почему у меня ничего не летит?

тут подозреваю,что все зависит от скорости ездока

[Герыч]

тут подозреваю,что все зависит от скорости ездока

Она у него сухая просто ))

[Zigger]

Краник можно и прямой поставить. http://ru.aliexpress...1775189676.html

Клапан для низкого давления, для масла и газа http://ru.aliexpress...2031238370.html

тройник http://ru.aliexpress...1837083254.html

У меня получается проще конструкция - регулятор потока вкручивается прямо в клапан, возможно и бачок тоже (еще не пробовал). Компактнее, дешевле и меньше возможных мест протечки.

[DooM]

У меня получается проще конструкция - регулятор потока вкручивается прямо в клапан, возможно и бачок тоже (еще не пробовал). Компактнее, дешевле и меньше возможных мест протечки.

ну это да, вариантов можно придумать много.

[Shadow]

Шад вариант для тебя) Минимум электроники) http://ru.aliexpress...1689811046.html

Видел я такие маслёнки
Чуваки которые на Ольхоне были, такими свои цепи мазали, а масло у них там, для смазки бензопил.

тут подозреваю,что все зависит от скорости ездока

Не ездока, а мотоцикла
На однокотловке 600 быстрее 120 ехать себе дороже
Всё откручивается нах
Хотя она может и 140, правда потом болтов и гаек не напасёшься)))
Мне проходимость в пампасах важней, чем шпилить по трассе быстрее 120

[ash]

Дядьки
а вот честно .на сколько ,% скотойлер продлевает жизнь цепи.в сравнении с обычной цепной смазкой.

от ездока зависит в значительной степени...

мот свой брал с пробегом 21302 мили. На данный момент пробег 54355 миль. Не записал к сожалению показания пробега на момент замены цепи, но приблизительно получается так. Заказал цепь в начале августа, получил в начале сентября, поменял не сразу...по моим прикидкам на новой наездил от силы 3 тыс.миль

Итого 54355-(21302+3000)=30053 миль. Сухопутная милы 1,609 км

30053*1,609=48355 км.

Цепь DID 525 кажется EKZ, еще валяется в гараже, можно уточнить.

 

P.S. пробег цепи на момент покупки мота скорее всего минимален - выглядела как новая. Так что оптимистично считаю ее новой.

Сообщение отредактировал ash: 13 февраля 2015 - 16:10

[DooM]

Доделал. Доволен. Советую.

Сообщение отредактировал DooM: 30 марта 2015 - 14:44

[Kali]

Еще логику работы опиши.

[DooM]

Еще логику работы опиши.

А какая логика? бочек - трубка- клапан - трубка - инжектор

Клапан открывается на время которое задаю через плату управления, для одной капли хватает 0.6 секунды. Если нужно большее количество капель то можно крутить подстроечник. Время через которое будет открываться клапан тоже настраивается через переменный резистор. Сейчас стоит 2 минуты. Минимум 3 секунды максимум 6 минут. На контроллере стоит тумблер включения отключения, в идеале кто будет делать сразу советую ставить кнопку при нажатиии которой клапан откроется (очень удобно для прокачки системы). Стоят два светодиода один включен, второй гаснет при открытии клапана. Подключал к зажиганию, не стал замарачиваться с нейтралью, все равно больше 5 минут с включенным зажиганием не стою на месте, да и две капли большой лужи не сделают. Капает на наружную сторону цепи на ведущей звезде. Проехал еще немного но везде сухо а цепь смазана. Когда мот стоит то ни каких лишних капель замечено не было. Клапан нужно как можно ближе к инжектору ставить. Краник не ставил, все равно он будет теч, клапан с этой ролью справляется хорошо. Вместо хомутов использовал обрезки пружины подходящего диаметра.

Сообщение отредактировал DooM: 30 марта 2015 - 15:01

[Schikane]

Когда побольше наездишь, опиши, пожалуйста, количество грязищи подкожухом ведущей звезды. В плане увеличилось / уменьшилось.
У меня стоит по мануалу возле низа ведомой звезды. На конец прошлого сезона на диске и лопате были брызги масла. Потом отрегулировала, теперь надо испытать.
Думаю, может перепровести к ведущей звезде.

[DooM]

Когда побольше наездишь, опиши, пожалуйста

ага отпишусь, сам не люблю грязный, хоть мотоцикл так и манит заехать туда откуда его потом долго вытаскивать приходится)))

[Nik911]

Отпишусь я на счёт пользование такой штукой ))) делал сам только место управляющего контролера стоял обычный железный краник с аквариума )))) просто и сердито. Проехал с ним около 17000 км .цепь ставил новую сразу. Так вот после этого пробега цепь осталась как новая. Грязи под звездой не было вообще. Масло на жопу не летит есть правда несколько капель насупленном диске. Короче очень был доволен. Лил кстати обычную трансмиссионку. И пропала надобность мыть цепь. Просто Протер тряпочкой и все ))) кстати инжектор ставил на заднюю звезду.

Сообщение отредактировал Nik911: 30 марта 2015 - 23:40

[Golden]

Оффтоп :

Никит , а чего ты не хвастаешься VFR 1200 FD   ))))

[Virpil]

Доделал. Доволен. Советую.

Трубки у тебя от чего? У меня на скотоилере протерлась магистраль, взял временно для омывателей шланг (на Алмазе) толстый голубой, но он не маслостойкий, фиг знает сколько отходит.  В скотойлер, как кончилось фирменное масло, лил нигрол, колесо и жопа в масле  :mad:  (смазывает ведомую звезду) Сейчас залил масло для бензопил, буду смотреть.

Сообщение отредактировал Virpil: 31 марта 2015 - 00:52