Сообщений в теме: 242

[Zigger]

В случае перезаряда приличного литиевого аккума на химии LiFePo4 не будет ничего кроме нагрева оного. Уже проверяли. Этож не LiPo.

З.Ы. Свой самодельный LiFePo4 аккум я таки угробил, но его вины в этом нет ) Реле-регулятор, сцукко.

[tupolev140]

С праздником всех! 

 

Кто нить ставил себе  "литий-железо-фосфатные"   аккумуляторы?  

http://www.gsxrclub....p?topic=87129.0

 

чот плюсов дофига, цена не сильно больше хороших свинцовых..  

хочется отзывы услышать 

[Ugar]

присоединюсь к вопросу от tupolev140.

[tupolev140]

Я не стал парится и купил Unibat сухозаряженный 

залил электролит и поставил на зарядку 

 

на пару сезонов точно хватит такого акк

за свои 3тыр с копейками  номана тоже самое что дорогой АКК которые стоит 5-6 и работает 4 сезона..   а накуя платить больше?))

 

Вес да, те о которых выше речь легкие как батарейка от моей нокии, но блин мы же не на мото GP ездим, пофиг наэти пару КГ тем более мотоциклы блин такие что могут вагоны тянуть 

[Ugar]

Согласен!просто не давно начитался про их не вьеб...ю не убиваемость в любых условиях ,вот и спросил,возможно на форуме уже есть обладатели сего девайса.

[Old_Hamster]

Я не стал парится и купил Unibat сухозаряженный

таже фигня,бо уыидев цены на деку с яшей, мне стало плохо.

[SEXTON]

Хлопцы. Тут в соседней теме про АКБ гуторят.

Я вот свой свеженький UNIBAT  (AGM) снял, и домой оттарабанил из гаража. Думаю, надоть подзарядить. Только вот очкую теперь уже. Не нАебну я свой АКБ от такой гаднёй?

 

[DooM]

Хлопцы. Тут в соседней теме про АКБ гуторят.
Я вот свой свеженький UNIBAT (AGM) снял, и домой оттарабанил из гаража. Думаю, надоть подзарядить. Только вот очкую теперь уже. Не нАебну я свой АКБ от такой гаднёй?

Зарядка всего 18 ампер выдает? Конечно навернешь! Вот если бы ампер так 25 да и сразу! Вот это кипятильник получится) главное рядом не курить))))
Это усе сарказм был... ставь рекомендукмый ток и не парься. Обычно это 1/10 часть от общей емкости АКБ.

[SEXTON]

Вот что про них БайкЛенд пишет:
"При всех своих плюсах, аккумуляторы типа YTX крайне чувствительны к превышению напряжения зарядки и боятся полной разрядки. Для подзарядки необходимо использовать специальное зарядное устройство для мотоаккумуляторов, умеющее корректно заряжать аккумуляторы небольшой емкости."

[voodu191]

да херня это все заряжай 1амперой.

[Bob]

Да не очкуй ты!!! Сто раз так делал!!!

1 ампер, или лудше пол ампера. Малюсенький ток.

[Патрик]

Вот что про них БайкЛенд пишет:
"При всех своих плюсах, аккумуляторы типа YTX крайне чувствительны к превышению напряжения зарядки и боятся полной разрядки. Для подзарядки необходимо использовать специальное зарядное устройство для мотоаккумуляторов, умеющее корректно заряжать аккумуляторы небольшой емкости."

Можно на 1-2 ампера поставить. только не на всю зиму-то))) 
если на ночь, поставь так, чтоб стрелка только приподнялась.
но в идеале вот такой заряжаться.

Скрытый текст

Зарядные устройства OptiMate
Импульсные зарядные устройства от Бельгийской компании TecMate с функцией тестирования аккумуляторов, восстановления, реанимации и поддержания батарей в межсезонье при длительном хранении.

Подходят для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, скутеров и практически любой техники использующей свинцово-кислотные аккумуляторы 6В, 12В и 24В.

Уникальный функционал и отличное качество исполнения.

Серия OptiMate отличается специальными функциями по реанимации разряженных аккумуляторных батарей вплоть до 0,5В, а также запатентованных режимов десульфатации импульсами тока и высоким напряжением до 22В.

Серия AccuMate - простое и надежное устройство по зарядке аккумуляторов 6В, 12В и 24В в зависимости от модели. Зарядное устройства AccuMate имеют безопасный режим долгосрочного хранения и обслуживания аккумуляторных батарей.

Все зарядные устройства от компании TecMate (OptiMate) можно применять для мотоциклетных аккумуляторов, автомобильных, а также стационарных батарей. Зарядное устройство OptiMate подходит для обычных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, так и гелевых и аккумуляторных батарей типа AGM.

её можно на всю зиму воткнуть и она сама будет подзаряжать и немного разряжать...
чтоб батарейка пережила зиму.

Сообщение отредактировал Патрик: 02 февраля 2016 - 00:25

[voodu191]

все это полное гонево, если аккум сдох то ему уже кранты, пластины сульфируются и он теряет емкость, нормальный аккум и зиму переживет заряженный, все остальное трата денег на фигню. Они вам че угодно про патенты и.т.д напишут. про супер импульсные зарядки и.т.д

[Патрик]

все это полное гонево, если аккум сдох то ему уже кранты, пластины сульфируются и он теряет емкость, нормальный аккум и зиму переживет заряженный, все остальное трата денег на фигню. Они вам че угодно про патенты и.т.д напишут. про супер импульсные зарядки и.т.д

спасибо, что Вы нам открыли глаза...

[John F]

....

 

 

удолил. потомушто.

Сообщение отредактировал John F: 02 февраля 2016 - 00:45

[Paparaci]

Да кстате в юлмарте аж две зарядки подходящих есть, китайская и боСЧ

[voodu191]

около десятка аккумов, сколько не пытались реанимировать, все беспонту, и 0.5-1 ампера заряжали, и 24 вольтами, хотя зарядка шим импульсами дает заряд. можете даже не тратить время на все.

[Патрик]

около десятка аккумов, сколько не пытались реанимировать, все беспонту, и 0.5-1 ампера заряжали, и 24 вольтами, хотя зарядка шим импульсами дает заряд. можете даже не тратить время на все.

Считаю, чтоб не реанимировать, нужно просто не давать ей умирать...

[Paparaci]

 "Поздно пить боржоми, когда почки отказали" (с)

[DooM]

Частая зарядка на низком токе ведет к сульфации пластин. Так что низкий ток не всегда хорошо.