Сообщений в теме: 746

[StatuS]

Ну а про цены.... на моих глазах была куплена цепь ГРМ на старый ХР за около 5 т.р на тот момент, такую же но на кроссовый КТМ я мог привезти за 1200 ...... есть ли разница???  понятно что это было давно ,понятно что древний жап с современным ктм нельзя сравнивать, НО факт есть факт! чт оцепь на мега дешевый ХР оказалась в 4 раза дороже чем на ломучее австрийское гуано)))

Сообщение отредактировал StatuS: 19 марта 2015 - 15:52

[Joker]

я говорю о оригинальных новых запчастях для двигателей, неоригинал это всегда сомнительно в плане ресурса и качества, любая дешевая мелочь может натворить в двигателе столько делов что потом станет дороже, на счет сравнения неоригинальных запчастей спорить не буду цены там примерно одинаковые, сам для себя для двигателя беру только оригинал и всем кому делаю серьезную капиталку рекомендую то же самое, качество - дешевым не бывает - это лично моя позиция.....никому не навязываю.

 

на ктм вал в сборе не менял ни разу,но это имеет место быть.....на хонде,ямахе,кавасаки менял.........из за повышенного износа зубьев привода цепи грм,двигатели были с очень большим накатом...в таком состоянии ктм пока не попадался,только более менее свежие

[StatuS]

Я могу привезти и пример по КТМ..... на вышеописанный ктм 450 SX цену на распредвал в ростове мне выставляли 13- 15 рублей это 2013 помоему был год...  я привез этот вал за 6400 , разница есть?  в 2 раза!  

[StatuS]

По оригинальным клапанам КТМ мне выставляет ценник 100 долларов, и это не самое дешевое место... 

К слову на мою хаску оригинальный клапан стоит 170 евро.... а заказывать я буду не оригинал за 3500 р , я говорю про не оригинал, но это не значит что это китай или индонезия! это клапана изготавливаемые в россии и их поставляют в европу.. это так отступление) как приедут, если будет интересно, заедь  - покажу , мне их будут делать на заказ по образцу

[Joker]

Хондовские клапана на 450ку

 

выпуск 36$

впуск 56$

 

оригинал

Сообщение отредактировал Joker: 19 марта 2015 - 16:04

[StatuS]

Многа срача)))))))))))))))))))))) суть такая.... любой мотоцикл тянет за собой основательные расходы на эксплуатацию! а при неправильных действиях и обслуживании эти расходы увеличатся в несколько 10ов раз!  и европейцы и японцы стоят денег , иногда для кого то дешевле , иногда дороже, зависит от многих причин - кто делает, откуда и кто запчасти везет и тд итп... так чт овопрос не имеющий однозначного ответа)

[KoHb]

Ну а про цены.... на моих глазах была куплена цепь ГРМ на старый ХР за около 5 т.р )

открою тайну. А может и не открою у меня есть хр. И был зизер. Так вот я порезал зизеровскую цепь и она как родная уселась на хонду. Потом пришла фыжеровская и тоже села как родная на хонду. Новая в фыжер 2800 в хонду 5. Производитель у всех морзе. Так вот моя Хонда с цепью вдвое дешевле родной. И мне пофигу что она не хондовская

Сообщение отредактировал KoHb: 19 марта 2015 - 16:08

[Joker]

тю,а я думал просто дискуссия.........а оказывается срач

тогда закончу пока здесь,итак много рассказано.....

 

всем бобра, рекламная пауза))))

 

[StatuS]

Joker, ты мне лучше скажи, у тебя шайбы регулировочные на 9.48 есть? или прийдется заказывать набор(( 

Так вот я порезал зизеровскую цепь и она как родная уселась на хонду.

Резать, клепать... " не наш метод " ))) нужно что бы было сразу! - снял - поставил)

[KoHb]

Ее один фиг резать клепать) чтоб никаких боковых крышек не откидывать. Клапанную крышку снял. Смотровые окошки открыл. И вот через 3 часа ты уже снова в седле

[SAABer]

А какое мнение о кх450 2013 года, есть у него неприглядные места, заложенные конструкцией?

[Vasin]

Парни а если такой за 200,000 ?.......что то я  ктм не хочу....ведро с гайками мне не нужно! Kawasaki KX450F kx 450 f 2010 год инжектор

Kawasaki KX450F 2010 год. Инжектор. В идеальном техническом состоянии. Вилка Shock taraphy. Поршень, кольца, палец 15 часов. Масло только motul 300. В коленвале, шатуне люфтов нет. Клапана отрегулированы. Ездил Любитель, в гонках не участвовал.

[Vasin]

А если такой? что скажите.....ктм я передумал......мотор и вправду ненадёжный....и дорогой

Kawasaki KX450F 2010 год. Инжектор. В идеальном техническом состоянии. Вилка Shock taraphy. Поршень, кольца, палец 15 часов. Масло только motul 300. В коленвале, шатуне люфтов нет. Клапана отрегулированы. Ездил Любитель, в гонках не участвовал.

 

200,000 просит....

[Vasin]

буду прибалтывать за 180 хотя бы......

[200 КОНЯШЕК :)]

Живительную эвтаназию уже предлагали ?

[Vasin]

пока нет......но парни хорошую тему по ценам на запчасти написали......всё по теме и доходчиво, спасибо им! 
 

Про каву то что надёжный двигатель у 450, а так как лотерея, как повезёт, завтра поеду смотреть мотоц......что в живую понравится тот и возьму.....или сузу, или каву, и хонду 450Х если по деньгам скинет.

[GrappLeR]

ну Вы господа и срачь тут развели!! разве так можно?? у меня чуть ебало не треснуло, пока я дочитал всё!!!

[Vasin]

ну Вы господа и срачь тут развели!! разве так можно?? у меня чуть ебало не треснуло, пока я дочитал всё!!!

......н

классно читаешь......всем бы так))))))))

[GrappLeR]

хм.... пиццы уже нет, а молоко осталось! 

[GrappLeR]

Завтра автор Гордо скинет фото нового коня!! и начнётся новый срачь!!

а если не скинет, значит он в расстройстве и придётся продавать ему своего динозавра !!! за 160 Тыщ! больше ведь у него нету!!