22-я причина - у меня от этой херни брат умер ключица сломалась


21 причина почему скутер гавно
#161
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 22:22
#162
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 22:34
Не нужно смотреть на уродливый японский дизайн. Любуйтесь Италией.
#163
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 22:38
веспы еще и такие были
#164
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 22:40
#165
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 22:46
он просто "другой" ))) Слава Богу американцы не прижились , это адский ад. Знакомьтесь, скутер Харлей Девидсон.
А еще были немцы, Чехи, и много кто еще.
#166
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 22:48
#167
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 22:49
Тебя сча сектанты порвут.
#168
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 22:49
А эт Чезета 501
#169
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 22:52
В моем детстве был такой аппарат. Три передачи, нет вариатора, электростартера. Возил наше семейство.
#170
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 22:54
Ключевое слово "были". БОльшая масса скутеристов ездит на каком-то гавне.
БОльшая масса ВООБЩЕ ВСЕХ ездит на каком то говне, и автомобилистов, и мотоциклистов, и скутеристов Какой то сейчас автопром весь одинако-серо-зализанный, рынок мопедов заполонили китайские недокопии именитых брендов, они вообще друг от друга отличаются только шильдиками, кто не в курсе, в 98% китайских мопедов стоит две модификации одного и того же древнего хондовского мотора. А внешний вид срисован с пяти-шести японских мопедов, и собирается из них в разных сочитаниях.
#171
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 23:05
Ипать, он наверно от отдачи улетает нахрен куда нить )))веспы еще и такие были
#172
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 23:10
Вообще-то модификаций было 3 насколько я помню. А отличаются много чем, например заводом изготовителем двигателя. Если в маркировке перед циферками есть 2 или 3 букавки, значит мотор собран на заводе, если букавок нет то в подвале. Внешний вид срисован с делима транса, в основном, в говяном китайском исполнении.
#173
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 23:11

#174
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 23:12
БОльшая масса ВООБЩЕ ВСЕХ ездит на каком то говне, и автомобилистов, и мотоциклистов, и скутеристов
Про скутеристов ты развёрнуто ответил. Ездят на говне. Согласен.
Автомобилистов обсуждать не будем, ибо мотофорум.
А вот про бОльшую массу мотоциклистов, ездящих на говне, ты не обмолвился.
Давай. Марки. Модели. Конкретные примеры говна.
#175
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 23:15
Мальчики, приезжайте на МотоДжимхану!
С удовольствием приеду, на скутере :scoot:
#176
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 23:15
А вот про бОльшую массу мотоциклистов, ездящих на говне, ты не обмолвился.
Давай. Марки. Модели. Конкретные примеры говна.
Я тоже с удовольствием послушаю .
#177
ONLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 23:17
послушаю
+1
#178
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 23:20
Вообще-то модификаций было 3 насколько я помню. А отличаются много чем, например заводом изготовителем двигателя. Если в маркировке перед циферками есть 2 или 3 букавки, значит мотор собран на заводе, если букавок нет то в подвале. Внешний вид срисован с делима транса, в основном, в говяном китайском исполнении.
сто тридцать девятый, и сто пятьдесят седьмой (восьмой) мотор, это honda gy6, черти-хрен-знает какого года, чуть мене распространенные, копии двухтактного минарелли, а все мало-кубатурные мотоциклы, это копия honda cub. остальное на столько редко встречается, что их по сути нет.
#179
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 23:22
Я тоже с удовольствием послушаю .
Я сей вопрос не особо изучал, но тенденция идет туда же, заполонение рынка китаем
#180
OFFLINE
Отправлено 09 июня 2015 - 23:29
Я сей вопрос не особо изучал, но тенденция идет туда же, заполонение рынка китаем
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных