Сообщений в теме: 283

[Old_Hamster]

я чото не так слышал, или на хадэ стоят карбы микуни?

 в стоке стоит кехин. Тюнинх ставят плоскодроссельные микуни, SU и даже отакие  деллорто

[tiger]

в стоке стоит кехин.

Ну это ж в корне меняет дело!!! Штаб квартира и завод Keihin в Милуоки жэ, да?

[NUZZI]

Владельцам,совершенных с рождения,мотоциклов этого не понять,да Тигр ))) Купят конструктор и копошаться в нем,пока другие "менее счастливые" укатывают по комплекты резины за сезон... Но ведь каждому своё...

[Sivkaburka]

может не в тему харлеев но всеж - я наоборот зимой буду запиливать впрыск на стрита, ибо карбы настоебали. Реагируют на влажность, температуру воздуха, высоту и пр. Можно просто собрать нормальный инжектор , откатать его и радоватся жизни. Инж на воздушнике это благо скорее всего - меньше бенза в масле, меньше расход, более сбалансирован ход, но самое главное - стабильнее дельта температур. Поэтому афтар, я бы на твоем месте подумал хорошечно , прежде чем запиливать архаизЪм

[Sivkaburka]

по поводу шиберов - как раз таки они, в отличии от CV более подвержены воздействию внешних факторов. И кстати в силу своей конструкции работа на них менее гладкая чем на обычных. Труднее в точной настройке. На отъебись можно канеш накрутить - типа , О ебать валит, все норм, а то чо мотор охуевает на жаре от детона на переходных режимах ( который к слову говоря вследствии объема горшков слышится раз на 10 вспышек) , да пох на это. Ан нет, никуя, техника должна работать как надо, а не "и так сойдет". А настройщиков шиберов в ростове нет. И настраивать их надо своеобразно.

[Sivkaburka]

а инжу пох - он смотрит по считалке и льет соответственно. А не как шибер - открыл дырку и в горшок полетела струя как из садового шланга. Причем что весной, когда смесь близка к стехиометрической, что в июле, когда смесь 1:11 показывает лехко. И в трубу и масло летит ебать бенза сколько несгоревшего.  А потом народ такой - о ебать, маслонасос лег хуяссе надо бежать покупать тунинх, а в истинных причинах этого явления, которое поголовно в ростове случается у сектантов (в силу ебенячих зазоров в рабочих парах) и меньше у япов в силу большей прецезии сборки,никто и не задумывается

[Бирюк]

Что такое "шибер"?

[Sivkaburka]

плоскодроссель

[tiger]

Сивкабурка, ты явно не вник в суть темы))) афтор ХОЧЕТ ебать свой мотор. Потому что ебать его нормальной ездой - не получится. А вот неровной работой и бензином в масле - лехко). Ну и сакраментальное - каждый дрочит кто как хочет

[Bogdanych]

У, как пуканы рвануло 

[tiger]

У, как пуканы рвануло

Тююю))) ваще ни разу. Но насчет расовоЪ верныхЪ американских карбуляторов - такИ да, признаЮ, смолчать не смог)))

[Бирюк]

афтор ХОЧЕТ ебать свой мотор. Потому что ебать его нормальной ездой - не получится. А вот неровной работой и бензином в масле - лехко).

 

Мне кажется ты преувеличиваешь карбюраторное зло. Инжекторы на мотах массово стали ставить не так давно и раньше все прекрасно ездили с карбюраторами. Это ни к тому, что он технически лучше инжектора, нет, но на нем можно прекрасно и беспроблемно ездить. Прошлый сезон я откатал на карбюраторной Шадовке и никакого геморра с карбом не имел вообще. Кроме прогрева я субъективно не ощущал никакой разницы от использования в сравнении с инжектором. Ладно, еще не показывает уровень оставшегося топлива). А вот реакция на резкое откручивание газа получше, чем на инжекторе, поинтереснее. Имел возможность за один сезон сравнить два своих мотоцикла - Шадовку 750 на карбе и Вулкан 900 на инжекторе.

[John F]

А вот реакция на резкое откручивание газа получше, чем на инжекторе, поинтереснее.

 

Это смотря на что настроен инжектор.

[NUZZI]

Бирюк,что в твоём понимании "откатал сезон"?! Это сколько в км...?

[tiger]

ой фсё    

[Дядька OZZE]

Бирюк,что в твоём понимании "откатал сезон"?! Это сколько в км...?

Шадов -перелогинься!   

[tiger]

Мне кажется ты преувеличиваешь карбюраторное зло.

я бы не стал заходить так далеко и называть брата жирным. я бы предпочел говорить, что у него проблемы с лишним весом. а что он может поделать - он ведь самоанец (с) Pulp Fiction

 

ну, уапервых, я не называл карбюратор ЗЛОМ. это всего лишь ступенька эволюции системы питания двигателей внутреннего сгорания.

уавтарых, своему первому мотоциклу я (совершенно не намеренно, а по малоопытности и от избыточного рвения к обслуживанию) сделал очень больно. как раз через карбюратор. а потом было мучительно больно мне в течение целого сезона и моему кошельку. на много-много Ычяч Ублей.

 

но теперь у меня есть инжектор. который едет весело, заводится в любую погоду с полоборота, не просит ПОЧТИ никакого обслуживания (фильтрики-шмильтрики, чистка-синхрон дроселей и регулировку клапанов с заменой свеч раз в N тысяч пробега - по сравнению с карбуляторной еблей с плясками - считаю просто пренебрежимым моментом)

 

но ЕЩЕ раз повторяю: Jedem das Seine!

[Бирюк]

Бирюк,что в твоём понимании "откатал сезон"?! Это сколько в км...?

 

Причем тут сколько километров? Я в сезон с начала мая до конца сентября езжу на мотоцикле. То есть каждый день на работу и с работы, кроме дождливых дней. Общий километрах не считал, но думаю он может быть меньше, чем у некоторых форумчан за одно путешествие в один конец. Но это не мой формат. Я езжу только по городу. И думаю, что за 5 месяцев каждодневной езды я могу понять как себя ведет мотоцикл и делает ли он мозги.

Я никогда не хотел, и не собираюсь ездить на мотоцикле в дальники, мне это не нравится. От езды по трассе я морально устаю, доехав до Таганрога. Это не мое. Хотел бы наматывать километры, чтобы быть в списке "железных жоп", я бы себе купил Голду 1800.

[NUZZI]

А Году переделал бы на карбы ))

[tsu]

.... куча грамотной инфы карбы\инжектор...

 

У, как пуканы рвануло 

 

Сейчас вы увидели диалог мотоциклиста и сектанта. Спасибо за внимание.