Возьмем, например автомобиль Уаз, он имеет систему "part-time" и когда передний мост подключен, передние и задние колеса должны вращаться с одинаковой скоростью.
Это означает, что когда Вы поворачиваете, колеса начинают проскальзывать.
Это не очень заметно на поворотах большого радиуса, но крутых поворатох передние колеса начинают проскальзывать и Вы можете просто "улететь" с дороги
Это да, нет нечего напряжного в парт-тайме, просто однажды выкинет на встречку и всё
А самое опасное, что многие даже не понимают этого
Едут по трассе, если снег то подключают передок и едут дальше
И дай им бог не попасть в крутой поворот на скорости 50+ и с подключённым передком
Наружные и внутренние колёса не могут вращаться с разными скоростями, как в фулл-тайме
И однажды авто просто крутанёт, со всеми вытекающими
А так-то даааа, нефига страшного
Сообщение отредактировал Shadow: 11 ноября 2018 - 17:04
Текст нормальночитаемым сделал