Особо "зеленым" можно и планшетом подтереться))
Что мы знаем о мотомаслах и их классификациях?
#841 OFFLINE
Отправлено 14 марта 2016 - 17:28
#842 OFFLINE
Отправлено 14 марта 2016 - 17:33
.
Сообщение отредактировал John F: 14 марта 2016 - 17:39
#843 OFFLINE
Отправлено 14 марта 2016 - 19:21
А индусы ваще жопу водой моют. Да и не только индусы.
#844 OFFLINE
Отправлено 15 марта 2016 - 00:15
Где-то заплакал один петросян.
Типа поцаны, которые льют автомасла такие прошаренные, их ваще фиг разведешь этим вашим моркетинхом.
Правда они покупают кучу другого сопутствующего барахла по космическим ценам, а некоторые из них вообще ездят на ХД...
Даже на ХД робко экспериментируют с двигателем и коробкой, но в первичку, где сцепление все равно льют мотомасло, лошары же. Кстати, подлые самураи придумали эти МА и МВ для масла, наверняка в машины тоже можно смело МА лить. Кто пробовал?
#845 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 12:01
Дилемма однако, что лить в турдуру - 10в40 или 20в50?
#846 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 12:03
Никакой дилеммы. Зузуки в большинстве своих мануалов указывает 10W-40. Мануал скачать слабо?
#847 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 12:18
Да мануал то перед глазами.
10в-40 многие рекомендуют.
Но, летом температура у нас высоковата.
Вот и думаю, попробовать 20в-50 или как всегда и на все лить 10в-40 и не парится)
#848 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 12:38
20-50катаю уже два года, на весна осень,10-40
#849 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 12:41
Весной и осенью 20в-50 себя плохо показывает?
Чет мне не кайф в одном сезоне масло три раза менять изза времени года.
Тут вопрос в том, будет ли какая-нибудь ощутимая разница?
#850 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 13:41
так залей 10w50
#851 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 15:02
Да мануал то перед глазами.
10в-40 многие рекомендуют.
Но, летом температура у нас высоковата.
Вот и думаю, попробовать 20в-50 или как всегда и на все лить 10в-40 и не парится)
Инженеры разработчики моторов то у Сузуки сущие дураки, выбрали не ту вязкость для своего мотора. Да и в Японии не жарко? Ростов то более жаркий чем Япония... дорогие друзья, вам просто нечего делать, вот вы и х-ней маетесь.
#852 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 15:09
будет, в 30 тепла и более у тебя будет стабильная вязкость масла а с ней и пленка, я выкатываю пробег чтобы сменить три раза
Весной и осенью 20в-50 себя плохо показывает?
Чет мне не кайф в одном сезоне масло три раза менять изза времени года.
Тут вопрос в том, будет ли какая-нибудь ощутимая разница?
#853 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 15:15
Ну не скажи уважаемый Боб.
Я не считаю за дураков японовских инженеров, более того я им верю.
Но, вот мануал:
engine_oil.png 39,62К 0 Количество загрузок:
Говорят что рекомендуется 10w-40, но, если его нет, то смотрите в таблицу.
Не потому ли они рекомендуют 10-40 что оно более универсальное, а ведь это так, на 10в-40 любой будет ездить, зачем расписывать рекомендуемую вязкость в соответствии с климат. зоной?
А мне интересны рекомендации и мнения использования мотоцикла в нашей климатической зоне с периодическим выездом на бездорожье, учитывая воздушное охлаждение.
Сам то я всегда лил 10в-40, но иногда грелся на нем не слабо, в жару. В целом не жалуюсь.
Но таки думаю пробовать более вязкое или нет особой разницы?
Переубедите меня, переубедите меня полностью
#854 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 15:32
Если тебе мануал дает такую таблицу и тебе кажется, что 20W-50 применительно к твоему случаю будет лучше - тогда лей его. Производитель допускает, это главное.
#855 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 15:41
учитывая то что он воздушник лей 20-50 однозначно
#856 OFFLINE
Отправлено 21 марта 2016 - 16:20
Оке, попробую, в любом случае, ежели не понравится - поменяю обратно на 10в-40.
#857 OFFLINE
Отправлено 29 марта 2016 - 19:41
17 тысяч на лукойле люкс 10w40 SL. Интервал около 5000км. С этого мотора делался анализ на ойл клабе. Причина разбора - притирка клапанов. Масло не кушал.
Прикрепленные файлы
#858 OFFLINE
Отправлено 29 марта 2016 - 19:45
17 тысяч на лукойле люкс 10w40 SL. .
Мне говорили, что надо не выше SG класса лить, если автомобильное использовать, тады не будет сцепление буксовать. На SL тоже проблем нет?
Кстати по лукойлу действительно хорошие отзывы, многие знакомые льют его в машины. Но температурные режимы мотоциклетного движка и скоростя вращения совсем другие, поэтому побаивался эксперементировать.
Сообщение отредактировал SERj113: 29 марта 2016 - 19:48
#859 OFFLINE
Отправлено 29 марта 2016 - 19:46
Мне говорили, что надо не выше SG класса лить, если автомобильное использовать, тады не будет сцепление буксовать. На SL тоже проблем нет?
Нет проблем. Это не мой двигатель.
#860 OFFLINE
Отправлено 29 марта 2016 - 23:46
Количество пользователей, читающих эту тему: 5
0 пользователей, 5 гостей, 0 анонимных