так у тя не чопперShadow я отношусь не к тру байкерам . Что от того. Да мне как-то п.... на массы , есть своя голова.
И да у меня Модуляр. Куртка текстиль, перчи закрытые и боты не по теме. Теперь мне ездить нельзя. ? Какие каноны? Под кого косим?
Обувь для чопера. Какая?
#61 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 14:22
#62 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 14:32
Так тут же не кто и не заметит в чем разница.
У ТС то ЧоПеРРРР
Сообщение отредактировал CHEFPovar: 05 февраля 2015 - 14:32
#63 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:02
и мало пропускают воду.
Я вот заметил, что на этот момент (водонепроницаемость) многие, в том числе и производители мотообуви обращают большое внимание. Я может быть по неопытности заблуждаюсь, но имхо большинство же народа ездит на мотах летом, ну по крайней мере в теплую сухую погоду. Так зачем тогда нужна эта водонепроницаемость, если лучше бы мотообувь в условиях Ростова была бы "дышащая", вся вентилируемая, в перфорации? Понятно, что можно неожиданно попасть в дождь, но тогда ты все равно весь промокнешь, а не только ноги.
Я чего-то не понимаю?
#64 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:26
Потому что, они есть позеры, ваш КЭППочему то, тех кто старается одеть на себя все атрибуты чоппериста, называют позёрами
#65 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:30
Отэта.обидел.... Лучче бы ты в бак насрал....)))))так у тя не чоппер
#66 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:33
Сообщение отредактировал CHEFPovar: 05 февраля 2015 - 15:34
#67 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:33
По городу главное чтоб защита была. Водонопроницаемость в основном нужна на туристических ботах, я как-то после ночи под дождем берцы 2 дня сушил (погода дождливая была), потом стал обращать внимание на ватерпруф. В итоге купилЯ вот заметил, что на этот момент (водонепроницаемость) многие, в том числе и производители мотообуви обращают большое внимание. Я может быть по неопытности заблуждаюсь, но имхо большинство же народа ездит на мотах летом, ну по крайней мере в теплую сухую погоду. Так зачем тогда нужна эта водонепроницаемость, если лучше бы мотообувь в условиях Ростова была бы "дышащая", вся вентилируемая, в перфорации? Понятно, что можно неожиданно попасть в дождь, но тогда ты все равно весь промокнешь, а не только ноги.
Я чего-то не понимаю?
#68 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:41
у тебя кстати тожеОтэта.обидел.... Лучче бы ты в бак насрал....)))))
#69 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:44
Ну!.....Теперь УСЁ!!!!!!..... А паравоз - ваще ГУАНО!!!!у тебя кстати тоже
"....Сегодня был тест райд ХД.
Прокатился на 3 хд по 2 круга(скоты, не дали третий круг на электричке сделать).
И так по порядку.
Электричка-мотоцикл размером с шадовку 750...весит 430кг, стоя валится очень просто(в отличии от втыкса). Мурзик сидел вплотную(на втыке там еще место для пассажира). Едет вяло, но мягко, на второй развернуться не реально(на втыке в пробке на 3 ползу 10км\ч). Вообщем чувства смешанные.
Фатбой и Роад кинг-оба вибростенды, схожего размера с электричкой(если снять с нее весь пластик). Едут чуть бодрее, но даже до моего 1300 им далеко. Рули мерзкие и коротки, все дрожит и вибрирует, что хочется по быстрее слезть и забыть. С разворотом такая же ситуация, валится чуть лучше Втыка, но по совокупности + и - я крайне не понимаю владельцев ХД. Ну дрова это, за миллионы рублей...
В сухом остатке имеем- средненький двигатель в 1.4 объема и 70л.с, ремень, вибрирующий мотоцикл, модный шильдик и здравый смысл который отказывается понимать-Зачем покупать ЭТО за ТАКИЕ деньги.
Если бы ХД стоили на 40-50% дешевле, то немного бы себя оправдали, а так не разу не конкурент Втыку.
Сообщение отредактировал Ocean: 05 февраля 2015 - 15:49
#70 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:46
#71 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:53
а в дальняки ты ездить не собираешься чтоль?там всякое бывает. Я в первый же дальняк в град попал,и ещё был в шлеме "пол ореха",так впечатления на всю жизнь)Я вот заметил, что на этот момент (водонепроницаемость) многие, в том числе и производители мотообуви обращают большое внимание. Я может быть по неопытности заблуждаюсь, но имхо большинство же народа ездит на мотах летом, ну по крайней мере в теплую сухую погоду. Так зачем тогда нужна эта водонепроницаемость, если лучше бы мотообувь в условиях Ростова была бы "дышащая", вся вентилируемая, в перфорации? Понятно, что можно неожиданно попасть в дождь, но тогда ты все равно весь промокнешь, а не только ноги.
Я чего-то не понимаю?
#72 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:57
Ну, лана....,тада мир!паравоз тож не чоппер,чоуж тут душой кривить
#73 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 15:59
ну чо могу сказать, водитель видимо кабан под 200 кг, что ему с Мурзиком места мало, ну и ездить не умеет походу, а остаьлное, ну ощущения у человека такие, чо уж тут поделать?). Мурзик сидел вплотную(на втыке там еще место для пассажира). Едет вяло, но мягко, на второй развернуться не реально(на втыке в пробке на 3 ползу 10км\ч). Вообщем чувства смешанные.
.
#75 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 16:22
добро пожаловать в чёрный список сектантов,дядька окиян))Ну!.....Теперь УСЁ!!!!!!..... А паравоз - ваще ГУАНО!!!!
"....Сегодня был тест райд ХД.
Прокатился на 3 хд по 2 круга(скоты, не дали третий круг на электричке сделать).
И так по порядку.
Электричка-мотоцикл размером с шадовку 750...весит 430кг, стоя валится очень просто(в отличии от втыкса). Мурзик сидел вплотную(на втыке там еще место для пассажира). Едет вяло, но мягко, на второй развернуться не реально(на втыке в пробке на 3 ползу 10км\ч). Вообщем чувства смешанные.
Фатбой и Роад кинг-оба вибростенды, схожего размера с электричкой(если снять с нее весь пластик). Едут чуть бодрее, но даже до моего 1300 им далеко. Рули мерзкие и коротки, все дрожит и вибрирует, что хочется по быстрее слезть и забыть. С разворотом такая же ситуация, валится чуть лучше Втыка, но по совокупности + и - я крайне не понимаю владельцев ХД. Ну дрова это, за миллионы рублей...
В сухом остатке имеем- средненький двигатель в 1.4 объема и 70л.с, ремень, вибрирующий мотоцикл, модный шильдик и здравый смысл который отказывается понимать-Зачем покупать ЭТО за ТАКИЕ деньги.
Если бы ХД стоили на 40-50% дешевле, то немного бы себя оправдали, а так не разу не конкурент Втыку.
#77 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 17:06
Да, ладно,,,, Не принимай близко к сердцу....Считай, как просто стёб..Куртка уехала в Тверь ...
А это чей текст-впечатления ? просто такое не знание мат. части редко встречается )
НУ...."Сектанты" сразу "ощетинились" )))))
Да, это, не я, Рома, к сожалению!!!добро пожаловать в чёрный список сектантов,дядька окиян))
ЧистА , для настроения.....Это уже МОЁ!
Экипировка, экипировка....Дайте, я вам немного лирики чиркану из молодости...
Думаю, мало кого удивлю, но, так, "музыка навеяла"...
По поводу водонепроницаемости обуви, чёто вспомнилась мне одна поездка в Лазаревку на Яве. Вот уж , как началось , так и закончилось.
Утром выехали часа в 4-5 в два мота с парнем, летчиком-технарём. Про экип в те годы мы вообще и не слышали и интернета тогда ещё не было. А, Китай уже был ))).
Проехав Батайск я почувствовал, как ветер задувает в трусы. Китайский шЁлковый костюм полез по швам, штаны превратились в "чапсы". Из попутных автомобилей я видел полные ужаса глаза при виде моих посиневших от холода волосатых ног, с развивающимися сзади лохмотьями. В сумаре были и джинсы, но останавливаться было некогда, поскольку "лётчик", как вывернул на трассе ручку, так и держал всю дорогу 90.
Потом он рассказал, что лётчики всегда газ не трогают, когда выходят на крейсерскую.
Хоть в гору, хоть с горы.
Восторгу моему не было предела при виде восходящего солнца...Позже я правда, всё равно переоделся, потому что остался уже в одних трусах и езда стала "не этичной"...
Короче, в Лазаревской я отвисал дней 7-10, лётчик поехал куда то в Грузию...
Обратная дорога запомнилась проливным дождём от Туапсе, почти до Джубги.
Прятаться было негде и некогда. Восстановить видимость получалось только интенсивным морганием глаз. Вода струями стекала по организму, скапливалась в джинсовых складках "где ширинка", по ней поступала вовнутрь штанины, по ногам и собиралась в кросовках.
Так, вот ! Меня очень радовала тогда негерметичность кросовок, позволявшая сквозняком вытекать воде наружу и к Краснодару я уже подъезжал помытый и сухой.
Я к чему это, при хорошем дожде - водонепроницаемость по-барабану!
Сообщение отредактировал Ocean: 05 февраля 2015 - 17:02
#78 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 17:10
Это точно. Километров после 100 по дождю любой экип промокнетЯ к чему это, при хорошем дожде - водонепроницаемость по-барабану!
#79 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 18:04
#80 OFFLINE
Отправлено 05 февраля 2015 - 18:37
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных