Сузуки Боливард
#1 OFFLINE
Отправлено 06 сентября 2014 - 16:54
Кто юзал-что скажете? Тока не надо:я не ездил,но хочу сказать....я сам такой.
#2 OFFLINE
Отправлено 06 сентября 2014 - 17:17
#3 OFFLINE
Отправлено 06 сентября 2014 - 17:25
Спасибо,дельно.А по характеристикам интересно он сильно отличается от VTX-1800?Именно поэтому он следующий.
#4 OFFLINE
Отправлено 06 сентября 2014 - 18:58
#5 OFFLINE
Отправлено 06 сентября 2014 - 19:12
#6 OFFLINE
Отправлено 06 сентября 2014 - 19:15
Спасибо,неплохо бы.....попрошу его рассказать здесь, думаю согласится.
#7 OFFLINE
Отправлено 06 сентября 2014 - 19:29
1.8 бывают классический чепероид, бывает пауэр-круизер.
С109 есть у Жени Sextona,
М109 - это бывший мой булька...
Ты видел и слышал нераз...
Про проблемы с М109 слышал, читал:
Траблы с коробкой на нижних скоростях, бешено-дурной характер при ускорении - управлении, мягкая вилка... - но меня ни одна из них некоснулась...
Мот - идеален, "мечта поэта"...
Сам поменял на рОкету - ибо расти хочется, а некуда больше... )))
#8 OFFLINE
Отправлено 06 сентября 2014 - 19:50
Спасибо,Лёша.Где бы я ещё мог получить такую уникальную информацию?Только здесь!!!Мот - идеален, "мечта поэта"...
#9 OFFLINE
Отправлено 06 сентября 2014 - 20:08
Сейчас не могу расписать, нет времени. Убегаю в гараж.
Будет время, чуть распишу.
Вкраце скажу, что траблы с коробкой и сцеплением вылазят при похабном отношении к технике. По большей части, о них пишут те, кто юзают Бульку как Хаябусу.(Москва,Питер и иже с ними)
Форум Интрудероводов.
http://www.truder.ru...b87820a50d60f0e
Вот какие вопросы они задают на форуме, в теме цены вопроса ремонта второй передачи:
кстати ВОЛК, как грамотно "крутить " со старта??? а то я мне кажецо чото косячу выкручивая по максимуму первую передачу и соответственно при переключении на вторую хрущщу)))
до каких крутить чтоб грамотно мощь использовать и ехать с рекордными резултатами? желательно не втухая на ремонт второй)))
#10 OFFLINE
Отправлено 06 сентября 2014 - 20:53
Прикрепленные файлы
#11 OFFLINE
Отправлено 07 сентября 2014 - 06:29
#12 OFFLINE
Отправлено 07 сентября 2014 - 10:35
Спасибо,Фил,да и всем за обзор.Ща дам ссыль,пусть читает.Спешл фор СБ
#13 OFFLINE
Отправлено 07 сентября 2014 - 11:04
Бешенный гироскопический момент ,при не менее бешеном крутящем требует хорошей физической подготовки....или веса более 120 кг.без экипировки и ботинок.
Это пулялка со сложной управляемостью на больших скоростях.
Адреналин и "кирпичи" гарантированы!!!
ПиСи Это я хорошо отозвался...А-то скажете .что опять бурчу
Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 07 сентября 2014 - 11:05
#14 OFFLINE
Отправлено 07 сентября 2014 - 17:14
#15 OFFLINE
Отправлено 07 сентября 2014 - 19:27
#16 OFFLINE
Отправлено 08 сентября 2014 - 00:34
Эта основная болячка лечится внимательным перечитыванием мануала. А в частности, той главы, где написано, как правильно проверять уровень масла, и сколько его заливать.Отличался мой товарищь)) Из основных болячек- выдувает масло из сапуна, если сильно крутить.
Всем привет. пару недель назад взял 109 булю.. С Родным пробегом в 1800 миль. Мот новый 2010 года. Естественно всю свою жизнь простоял в гараже)) Короче, взял и стал ездить.. быстро и много) За две недели проехал еще миль 500, и вот сегодня обнаружил что вся левая сторона забрызгана маслом. из под фильтра практически течет. В остальном все ок. работает ровно, ни каких посторонних звуков, сцепление как часы. Какие будут мнения? Что это может быть?
Далее много советов...Это значит, что у тебя через левый фильтр гонит масло. Проверь уровень, наверняка перелив масла, а так выходят излишки. Стандартная ситуация для 109-го.
Итог.
Как заливать, и мерять уровень масла, тут:http://www.truder.ru....php?f=4&t=4037Спасибо всем за участие! Разобрался.. Масла на 1,5 литра больше было, + еще по 100 грамм из каждого фильтра слил.. )))) А мот то обслуживался у дилера в Питере.. )))
Аналогично.задняя подвеска жесковата,если проблемы со спиной не советовал
Смотреть тут:
Безымянный.jpg 43,63К 5 Количество загрузок:
Стандартное положение 4.
Самое жёсткое-7. Самое мягкое-1.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных