Перейти к содержимому





Чат


Фотография

Прошивка Harley Davidson Stage1


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#21 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 329 сообщений

Отправлено 03 ноября 2022 - 14:07

Все равно не уговорите:)

Я предпочитаю катать, а не гнаться.

Но это ИМХО конечно.

Маркетинг, это когда за овер 3 миллиона продают (условно) одноразовый мотоцикл

Маркетинг, это когда делают мот изначально на неполные характеристики мотора и к нему делают кучу тюнинга зная, что даже через двадцать лет, кто-нибудь, да полезет покупать и менять распредвалы с поршнями, дабы мотор заиграл полными красками.

И за 3 миллиона ХД продаст тот же мот, в такой комплектации, что бы захотелось в него вливать. Только новый.


  • 0

#22 OFFLINE   Череп

Череп

    Алмазный флудер

  • users
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 15 329 сообщений

Отправлено 03 ноября 2022 - 14:15

Но суть ясна, как увлечение-конструктор для дядек, это конечно очень интересно! Да с этим в принципе тут никто и не спорит.


  • 0

#23 OFFLINE   SEXTON

SEXTON

    Старый работник очень старого кладбища.

  • Модеры
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 9 686 сообщений
  • Байк:HD

Отправлено 03 ноября 2022 - 14:51

И за 3 миллиона ХД BMW продаст тот же мот, в такой никакой комплектации, что бы захотелось в него вливать. Только новый.
 

Вместо БМВ можно подставлять любую марку мотоцикла.

На моей памяти из салона без доработок и тюнинга выезжали единицы, и то, чтобы спустя несколько недель заехать на первое ТО и запилить себе что-нибудь из тюнинга.

А 99,9% (условно) мотоциклов с Yuoshimura, Two Brothers, Acrapovic на выхлопе и "нулевиками" на впуске ещё и напичканы PowerCommander-ами, чтобы хоть как-то уйти от "изначально неполных характеристик".

Так что, тезисы про "изначально неполные характеристики мотора" применимы абсолютно ко всем производителям.

Ибо, вопрос "как раздушить мотор" зачастую задавали именно владельцы Хонд, Сузук, Ямах и Кавасак.

Я и сам владел (внезапно) дорожником, у которого был двигатель раздушен от стандартных параметров. И это была Хонда.

А на форуме Боливароводов всегда в топе висела тема про то, как снять с колеса овер 120 л.с. , где купить усиленное сцепление, почему родной трос не выдерживает работы с усиленным сцеплением, как вместо 240 колеса поставить тюнинговое 300-е, и что делать с тормозами, т.к. родные не могут остановить этого монстра даже в стоке, не говоря уже про тюнинговые.

Про БМВ-шников на Гусях и говорить не стоит. Достаточно просто полистать фотки стоковых мотоциклов, и попробовать встретить их таких в жизни. Ага.


  • 3




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных