Сообщений в теме: 64

[Невский]

Я в качестве "учебной парты" брал MTT Y2K, рекомендую. Мот прощает многие ошибки новичков, дешёвый в обслуживании и что самое главное, обладает повышенным уровнем ликвидности, продашь без проблем.

Ну ты даешь! http://www.bestcars..../4679/17614.htm

[/\exa]

Не в-коем случаи не бери 600сс как первый моц!
Ага и место на кладбище! Фига та мелочиться!

Блин и как в Европе начинают с 600сс? Наверно все кладбища уже мотоциклистами забиты.

[ГадЪёныщ]

Блин и как в Европе начинают с 600сс? Наверно все кладбища уже мотоциклистами забиты.

Полностью согласен главное не брать хондо дио он непрошает не каких ошибок некоторые опытные пилоты его побаиваютса!

Сообщение отредактировал ГадЪёныш: 03 мая 2011 - 21:35

[Дым]

Не в-коем случаи не бери 600сс как первый моц! и не бери подобное говно старше 1998 года!

БреД

[ГадЪёныщ]

БреД

полный!

[O.V.]

а что могут предложить для новичков ямахо или сузуки???а??

Могут предложить подсобирать денег новичкам на мот, т.к. ценники на них нириальные.
Если не хочешь много тратить на первый мот, рекомендую обратить внимание на два китайскийх концерна "Yamasaki" и "Kawazuki". Достойное качество за разумные деньги!

[Шиншилла]

Блин и как в Европе начинают с 600сс? Наверно все кладбища уже мотоциклистами забиты.

в Европе дороги нормальные и водятлы по правилам ездят.

[ГадЪёныщ]

в Европе дороги нормальные и водятлы по правилам ездят.

и чёё теперь все на скутера!?

[Шиншилла]

и чёё теперь все на скутера!?

а что ты имеешь против скутеров? имхо, я считаю что начинать надо с малокубатурных мотоциклов, пока не поднаберешься опыта, не разовьешь рефлексы, не научишься читать дорогу. любой мотоцикл с большим объемом провоцирует на скорость, а при отсутствии опыта в нештатной ситуации (ямка, кочка, придурок решивший повернуть/развернуться/перестроиться, не посмотрев при этом в зеркала - именно то, чего практически нет в Европе, но зато в избытке присутствует у нас) пилот может просто не среагировать или среагировать неправильно, что и повлечет за собой тяжелые последствия.

[ГадЪёныщ]

а что ты имеешь против скутеров? имхо, я считаю что начинать надо с малокубатурных мотоциклов, пока не поднаберешься опыта, не разовьешь рефлексы, не научишься читать дорогу. любой мотоцикл с большим объемом провоцирует на скорость, а при отсутствии опыта в нештатной ситуации (ямка, кочка, придурок решивший повернуть/развернуться/перестроиться, не посмотрев при этом в зеркала - именно то, чего практически нет в Европе, но зато в избытке присутствует у нас) пилот может просто не среагировать или среагировать неправильно, что и повлечет за собой тяжелые последствия.

Тут с пилота надо начать а не с мотоцикла!

[Шиншилла]

с пилота на малокубатурном мотоцикле

[ГадЪёныщ]

Если у него есть мозги он и на литре будет ездить и всё у него норм будет у меня знакомый купил литра спорта и ни чё два года отьездил!

[Шиншилла]

а ты ж учишься щас?, у тебя инструктор Александр?? какой мотоцикл думаешь брать?

да, учусь у Саши. планирую что-то из мелких чопперов, если повезет, то Хонду Ребела из соседней темы. а почему смайлик такой удивленный?
кстати привет)

Если у него есть мозги он и на литре будет ездить и всё у него норм будет у меня знакомый купил литра спорта и ни чё два года отьездил!

тут скорее не мозги важны, а наличие тормозов в черепушке. это лично мое мнение, я его никому не навязываю

Сообщение отредактировал Шиншилла: 03 мая 2011 - 23:00

[Шиншилла]

привет=)) смайлик такой потому что у меня просто лицо такое(шучу). я тоже у этого инструктора, правда только раз был. а это же ты рассказывала, как мотик уронила? а его восстанавливатьза свой счет??

да, это я ронялка) вообще по идее нет. потому что учебный он на то и учебный, чтобы на нем падать. "кто не падал тот не ездил"(с)
а я просто пластик учусь паять, потому и предложила. и мне практика и человеку хорошо.

[/\exa]

Часто бываешь в Европе?
Ты ездила на 400сс мотоциклах, а на 600сс ездила?
Не в одной из перечисленных ситуаций 400сс не даст тебе никаких преимуществ. 400сс не позволит тебе среагировать на яму при скорости 60км\ч, быстрее чем на 600сс при той же скорости. От водятла не посмотревшего в зеркала, на 400сс ты не увернешься лучше чем на 600сс. Он не поможет лучше читать дорогу.
Если не умея ездить ты садишься и откручиваешь на полную катушку, то тут уж твои проблемы. Тогда лучше наверно вообще пешком ходить.

тогда 600 сс бери сумма позволяет лучше классика и дуги поставь на него сразу!

Самый дельный совет в теме.

[Akrobat]

Добро пожаловать! ) вливайся !

я хоть не особо бывалый в этой теме..но когда выбирал себе первый моц..тоже на зизера засматривался .(по бюджету и т.д.) но бывалые отговорили от этого...

главное сам не выбирай,обязательно ездий смотри с кем то,кто разбираеца в железе...чтобы не проводил первые ночи в гараже ...

лично у меня первый моц 600к. -пару дней и все нормально освоился...если разумный чел , галавное голову не терять и все будет путем. )
удачи) )

[Невский]

Полностью согласен главное не брать хондо дио он непрошает не каких ошибок некоторые опытные пилоты его побаиваютса!

И это сказал человек который ездит на убитой 400сс!!!!!!!!