В полку возрожденных марок мотоциклов прибыло: после успеха Royal Enfield и Jawa в строй вернулась британская BSA. Причем как и в случае с чешским брендом за всем процессом стоит концерн Mahindra, который приобрел права на марку еще в 2016м. В начале следующего года на европейский рынок выйдет одноцилиндровый классик Gold Star — духовный продолжатель модельного ряда оригинальной компании, но с полностью современной начинкой.
Ретро-мотоциклами в структуре Mahindra занимается отделение Classic Legends, которое начало выпускать новые мотоциклы под именем Jawa в Индии еще в 2018м. Эти байки стали в разы успешнее тех, что до сих пор делаются на родине Jawa в Чехии. А BSA должна составить конкуренцию как раз Royal Enfield, которыми также заведуют индусы. Последний британский BSA был выпущен в 1972м, виной тому неграмотное управление компанией и неудачный модельный ряд на фоне пришедших в Европу японцев. Gold Star была одной из лучших моделей позднего BSA, и то, что возрождение решили начать с нее, неудивительно.
Новинка оснащается одноцилиндровым мотором с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами и 4мя клапанами на цилиндр, рабочий объем — 652 см3. С него сняли 45 лошадей (доступны на 6000 об/мин) и 55 Нм (на 4000 об/мин). КПП пятиступенчатая, будет также проскальзывающее сцепление и ассистент переключения.
Визуально новый Gold Star буквально копирует своего предка из 60-х: дизайн мотора, рамы, бака, все повторяет оригинал на очень высоком уровне. В продажу кроме базовой версии поступит вариант Legacy Edition: у нее будут хромированные крылья и зеркала, полированные крышки мотора и рычаги на руле, а так же белая окантовка седла.
Gold Star 1960х слева и новинка справа
Мотоцикл оснащен двухканальной ABS, передний тормоз — это двухпоршневой плавающий суппорт Brembo и плавающий диск на 320мм, а сзади стоит однопоршневой Brembo и 255мм диск. Колеса спицевые, 18 дюймов спереди и 17 сзади, обуты в резину Pirelli Phantom Sportscomp. В снаряженном состоянии байк весит 213 кг, объем бензобака составляет 12 литров. Высота по седлу 780 мм.
Gold Star прибудет к европейским дилерам в марте. Цена должна колебаться от 5 до 6 тысяч евро. Главная задача — составить конкуренцию 650-кубовым моделям Royal Enfield (по крайней мере с позиции ТТХ это уже получилось). Сейчас мотоциклы производятся в Индии, но Mahindra планируют наладить сборку в Великобритании, недалеко от исторической родины BSA — Бирмингема. Кстати разработан мотоцикл как раз в Британии.
Классическая воздушка в них не вписывается.
