Сообщений в теме: 261

[tsu]

Я могу по 500 достать

Мне не интересно кроить 50 руб на литре масла, при цене бензина 50+ за литр. Извините...

[Old_Hamster]

Мне не интересно кроить 50 руб на литре масла, при цене бензина 50+ за литр

но тем не менее,ты не покупаешь мотюль за оверпрайс  

[tsu]

Опять мимо. Что ж ты будешь делать)

С 2008 года лью только Мотюль

Решил купить данное масло не из-за ценника, а из-за меньшей вероятности купить чалтырский шмурдяк за оверпрайс.

Если бы Мотюль был 100% оригинальный - вообще бы не парился.

[Velons]

ребята, 

вот кто топит за лукойл, газмяс и ростнефть,объясните мне:

 

почему вы выбрали японские/американские/европейские моты ? 

а не выбрали себе китайские моты, которые также имеют 2 колеса, такой же по сути руль, так же могут ехать прямо вправо и влево, могут везти даже и пассажира еще. Они ведь в разы дешевле! и можно купить два новых китайца по цене одного бу японца...

 

или почему вы в магазине покупаете, к примеру, колбасу за 700р/кг, а не за 300р/кг    

или почему покупаете шлем Shoe или Arai ? ведь на рынке полно китайских шлемов в 20 раз дешевле..

 

и еще один момент, неужели при стоимости байка от 300т.р. есть смысл экономить 1000руб раз в 5000км  и при вероятности попасть на ремонт до 100000руб 

Сообщение отредактировал Velons: 09 июня 2021 - 23:48

[Velons]

кстати, даже "таже самая нефть" в Западной Сибири и например в ОАЭ отличается в разы по содержанию серы, не в пользу первой,

поэтому есть нефть марки Brent и другие, и они изначально отличаются ценой, канал РБК тому подтверждение 

[Old_Hamster]

ребята,  вот кто топит за лукойл, газмяс и ростнефть,объясните мне:

объясню. Дело не в цене, а в том,что купить паленый лукоил,газпром и ростнефть менее вероятно,чем купить паленый кастрол,мотюль и тыды. По своему опыту помню в далеком 2010г купил в днепор кастрол в оф. магазине, а через 1000км оно превратилось в "водичку". 

 

 

А учитывая, две вещи.

Первое- у мотов в ценовой категории до 300к( не берем в рассчет спортбайки) моторы в большинстве своем родом из 80х,ранних 90х с небольшими изменениями

Второе-все эти лукоилы,газпромы и роснефти имеют все необходимые допуски

 

Саасвесвено использование этих масел ничего плохого моторам не сделает, если есть сильное беспокойство, можно уменьшить интервал замены. 

 

Но я таки склоняюсь к мнению TSU

 

 

Мне не интересно кроить 50 руб на литре масла, при цене бензина 50+ за литр.

 

но мотюль точно лить не буду,бо еще на хорлее он мне не понравился. 

 

Кстати,насколько помнишь, на прошлый мот я у тебя масло не купил,просто потому,что не  было в наличии прям щас, а свербило. 

 

 

колбасу за 700р/кг, а не за 300р/кг 

за такие деньги я покупаю мясо. Оно дешевле

[Old_Hamster]

почему вы выбрали японские/американские/европейские моты ?  а не выбрали себе китайские моты, которые также имеют 2 колеса, такой же по сути руль

патамушта китайцы не умеют в моторы литр+, а все что меньше литра для девочек© ​ 

или почему покупаете шлем Shoe или Arai ? ведь на рынке полно китайских шлемов в 20 раз дешевле..

а к чему крайности? Между китайскими и топовыми шлемами, есть остаточное количество шлемов прекрасно выполняющих свои функции. Тот же IXS например

[SERj113]

Да лью я холявное масло мотоциклетное, подгоняют друзья. Думал маслосрачь будет, а форум уже не торт!

[SERj113]

Вот у одного пукнуло, и то весело! )))

[SERj113]

Вот, приятно слушать мысли понимающих в колбасе. Импортные масла, те же, что и наши, только с модными присадками, базовую основу берут все с одного котла по сути. Разницы нет, что лить. Только что с мокрым сцеплением есть нювансы, да и то....

[SERj113]

почему вы выбрали японские/американские/европейские моты ? 

 

Потому что старую женщину уже не важно, чем смазывать, она на всё согласна. А молодая китайская весь мозг совокупит

[tsu]

Но я таки склоняюсь к мнению

Я, кстати, недолго шел к этому мнению. По скромным подсчетам типа экспертов подделок именитых брендов до 50% на рынке. 

А в данном случае у нас:

товарищ байкер - живой человек с лицом вызывающим доверие))) + Нераскрученный (в России!) бренд, представителем которого он является

Выводы я сделал быстро - надо брать.

[StatuS]

...... А если не будут брать - отключим газ!!!

[StatuS]

А чем принцип функционирования китайского мотора отличается от японского ? Может он на иных физических принципах работает? , что , по вашему мнению , в него можно худшего качества масло лить .китайские моторы имеют те же самые допуски по маслам , что и японские , кстати весьма не притязательные .

[tsu]

что , по вашему мнению , в него можно худшего качества масло лить

Перечитал исходное сообщение, не смог найти мысли, что в китайцев можно лить шмурдяк  

[StatuS]

"ребята,

вот кто топит за лукойл, газмяс и ростнефть,объясните мне:



почему вы выбрали японские/американские/европейские моты ?

а не выбрали себе китайские моты, которые также имеют 2 колеса, такой же по сути руль, так же могут ехать прямо вправо и влево, могут везти даже и пассажира еще. Они ведь в разы дешевле! и можно купить два новых китайца по цене одного бу японца..."

[Velons]

Ты не понял мой пассаж, я хотел донести мысль, что где-то мы выбираем что-то хорошее, даже сказать лучшее, и при этом на каком-то важном элементе пытаемся ссыкономить копеечку

[BAS]

Это называется на гавне сливки снимать.

[tsu]

Где в твоей цитате мысль, что 

что , по вашему мнению , в него можно худшего качества масло лить .

[Velons]

Вот, приятно слушать мысли понимающих в колбасе. Импортные масла, те же, что и наши, только с модными присадками, базовую основу берут все с одного котла по сути. Разницы нет, что лить. Только что с мокрым сцеплением есть нювансы, да и то....

ну вот нет, как я писал выше базовая основа у импортных и российских масел существенно отличается по качеству. Поэтому котел все-таки разный, да и рецепты тоже, как бы ни старались российские производители покупать импортные продукты и копировать их, не всегда получается то, что хотелось бы.