Сообщений в теме: 273

[Old_Hamster]

Вопрос был в том, стоит ли на форуме в принципе обсуждать конкретные варианты.

да пообсуждать то мы можем. Пиздеть, оно не мешки ворочать. Но максимум,что это даст, то от знатоков модели нестандартность запчастей. Остальное, это гадание на кофейной гуще и куриных потрошках. Пробег и год это последнее,что нужно смотреть. Пробег 99% пиздежь на старых мотах.  Год тоже особо ничо не даст. Есть люди у которых 20летний мот в идеале и с него пылинки сдувают. Есть наоборот, за пару лет в говно укатывают 
 

современную фуру думаю да, а вот груженый вусмерть дагестанский хомяк у которого еще и прицеп уалнительно из стороны в сторону шатает, вот это веселуха. При удачном раскладе,можно на неровной дороге огрести вылетевшей из кузова брюквой

[Shadow]

Брюква ладно

Вот когда песок летит, или мелкий щебень, с кузова

А ты и обогнать не можешь, дырки приличной нет

И отстать не можешь, сзади автины подпирают

Вот цэ приключение, я вам скажу

Мне всегда Стид больше нравился, чисто стилистически

Чем Шадовка да и Драга

Стид ближе к чоппам

Цепь тока напрягала

Сообщение отредактировал Shadow: 12 октября 2017 - 22:46

[CBR]

Если действительно не гнаться за скоростью, то в плане обслуги ямахо проще/дешевле (нет цепи, нет антифриза, помпы и т.д.). Шадик будет чуть резвее, но 400сс есть 400сс с их дохлыми 35-ю (где-то в среднем) японскими пони...  Тогда уж стида, он вроде полегче, моноамморт опять же...

  А конкретный экземпляр лучше не на форуме обсуждать, а непосредственно у бака. Там иногда многое выясняется, чего в объявлении нет .

[Череп]

то есть моноамморт это плюс?

[tsu]

А в чем минус?

[Череп]

Подлезть к нему не удобно если надо, а что бы снять, надо пол мота разобрать.

По моим ощущениям два амморта мягче, но это субъективно.

Когда они сбоку снять проще, проще подобрать аналог, дополнительные хромули опять же

[Sheffer]

Ты если шо обращайся, я свою Драгу чесотку вроде как продаю ))) Но объявление все никак не повешу, рука не поднимается. Столько любви и трудов вложено!

[CBR]

то есть моноамморт это плюс?

С точки зрения "ехать" - безусловно. Если "шашечки" - обсуждаемо 

[Drummer]

Моноаморт на стиде в плюс - эстетика (имитация сухаря), в минусе - пробивает со вторым номером, если не худенькие, чаще по нашим недодорогам.

[Shadow]

Кстати ДА

Моноамморт сложно настроить

То он дубовый. то его пробивает

Это когда с пассажиркой и грузом

В одного вроде пофигу, какие амморты

Два амморта по мне так логичней

И опять же хромули 

Сообщение отредактировал Shadow: 13 октября 2017 - 10:57

[Drummer]

То он дубовый. то его пробивает

 

Ну, как-то так, но если в одну каску катать, то лично мне нравится, на неровных дорогах раскачки нет, идёт как утюг, жесткость где-то на треть выставлена.

[Павел Тесла]

Вот засада, в ту минуту, когда ты это писал, я уже успел ударить по рукам с продавцом шадовки.

[Sheffer]

 

ну собственно имей ввиду, если что. а что за шадовка, скок денех?

[Череп]

Ну показывай, Шадовку то. Поздравлять будем.

[tsu]

У меня на первом плане ехать. Потом цена содержания. И только потом удобство обслуживания. Так что похер куда там надо лезть, ибо если надо лезть - значит уже все плохо. Т.к.на хорошем мотоцикле надо только менять расходники

[Павел Тесла]

Завтра сделка и сразу постановка на учёт, так что завтра и начну хвастать)

[Shadow]

А зря не светишь мот

Может ты чго и не подметил, а тут у всех глаза острая

[Sheffer]

вот кстати да, давай ссыль на объявление

[Павел Тесла]

Ну что я, прятать, что ли, буду: https://www.avito.ru...ntami_907532358

Там есть недостатки: коцки там и сям, но на фигне, не на ключевых узлах, спидометр не работает, рычаг сцепления приварен.. Но зато пролазит в текущий бюджет. Ну и сторговал чуток от указанного. Смотреть помогал товарищ, который получше разбирается, так что будь там что-то серьёзное, он бы заметил.

[Бирюк]

У меня на первом плане ехать. Потом цена содержания. И только потом удобство обслуживания.

 

А понты на каком месте? Или они вне конкурса?