Сообщений в теме: 260

[Kali]

я сразу же забрил всех кто хочет "чё небудь сделать чтоб сизон докатать" или "мне только отсинхронить,мне так сказал прошлый хозяин"... и живу щастливо!))

 Да как ты мог  , а как же мотобраццтво.))))))

[John F]

Я последние годы заправляю только шелл или Газпром. Шо в крабовый мот шо в инжекторный автомобиль.

[Drummer]

Газпром

 Ты сейчас пошутил? У меня на газпромовском бензусе ни тачка не едет (как за жопу держит кто), ни мотоцикл (хуже заводится и на холостых не ровно работает) . Заправляю только Шелл или Роснефть. Проблем нет.

[grimm]

     , а как же мотобраццтво.))))))

я по мотобрацки могу с умными щами поумничать про их мотоцикл!))) 

ну и опять же,клиенты все равно находятся готовые делать карбы месяц и за дорого!))

[Dabbuger]

  В 90% там стоит стандартный бошевский насос, без корпуса. Который ставится от наших тазов до ГуСей, без переделок. Стоимость от 400р. до ...., купить можно в любых автозапчастях.  

Да, но это не отменяет того факта что момент выхода из строя этого бошевского моторчика непредсказуем. Не знаю, был бы хоть какой-то регламент по замене бензонасоса, я бы менял на профилактику. Ну это чисто моя фобия. 

 

прикрасно тебя понимаю!)) но я вот однажды вот что заметил.во первых ни чё сложного туда залезть нету,в эти самые карбы,но то ладно,мне нравится в них лазить ,может в этом дело.но ты перестаеш туда лазить раз в сезон и забываеш о них на несколько сизонов сразу после того как сделаеш правильно!)) не попытаешся сэкономить,или сделать так чтоб доездить до к примеру приезда заказанных запчастей ,не попытаешся что то в них изобрести и доработать,сделаеш не по книжке а спониманием принципов работы.вот тогда оно позволит о себе на долго забыть!)) (это я всё о себе и своих мотоциклах!)

ну и опять же повторюсь,ну нет прям разницы карб или инжектор.они разные но оба узла довольно простые и надёжные!каждый по своему!

Где то не сложно, а где-то очень сложно, на Тмаксе я не смог никак открутить карб. Да, 6 лет я ездил и туда не лазил, но в один момент пришлось ибо танцы с бубном после зимней стоянки стали повторятсья даже после двухнедельного простоя. Я продавал технику и было как-то стыдно новому хозяину подсовывать такой "сюрприз". Короче карбы открутить я так и не смог, пришлось уровень в поплавковой камере настраивать не снимая, с огромным трудом у меня это получилось, мотор стал нормально заводиться.

 

прикол в том, что если на одной технике ездить много лет самому, то отстроить можно и это не особая беда. Просто технику мы как правило часто меняем, она просто надоедает, хочется попробовать что-то новое, и т.д. причин море. И вот приходится возиться именно с той техникой которую только купил.

 

На последнем карбовом Джебеле я афигел, в карбе мусора было, будто его открыли и специально засыпали. Плюс прикипевший поршень ускорительного насоса, плюс обломанный рычаг этого насоса. Потом когда запчасти пришли и я всё поставил, всё равно плохо заводился после долгой стоянки.

 

А ГЛАВНОЕ что у меня параноя, как я смесь не настрою, я всегда думаю, что её можно настроить еще лучше)))) так что пусть уж инжектор сам за меня это делаем, мне спокойней.

[John F]

Хз. Мот в этом сезоне пару раз на левенцовском Газпроме заливал 92-м. Вроде норм всё.

Инжектор катры топливные и зажигания шлифовать и обкатывать можно дооолго. При желании настроить в идеал.

[Kali]

а, но это не отменяет того факта что момент выхода из строя этого бошевского моторчика непредсказуем.

Так кинь его в бардачок.

[Drummer]

Я, конечно, не исключаю, что на разных заправках разный бензин, но мне хватило пары раз в этом году заправиться, пару раз в том году заправлялся там же с тем же результатом, потому и год не заправлялся на газпроме. А тут пришлось, потому что ближняя была по пути.

[Dabbuger]

Так кинь его в бардачок.

точняк )) не доагадался. На дальняк если ехать можно и взять.

[Kali]

Ну или меняй его раз в 10 тыс допустим или еще как. Ну вообщемта эти насосы резко не умирают, перед кончиной начинают подвывать.

[Портос]

Последние 4 года в день (будний) проезжаю минимум 100км стабильно.

Где только не пробовал - экспериментировал заправляться, для себя вывел следующее 1 место шелл - да дороже, но льют по литражу нормально и бенз хороший.

2 место желтая роснефть - тоже хорошее соотношение, лукойлов в областных городах не много, поэтому редко заправляюсь ну пусть будет 3 место.А вот газпром скурвился дальше некуда, сцуки недоливают стандартно минимум 4-5 л на полный бак.

И это на разных заправках, плюс бенз говно стал.У меня ни машина рабочая ни едет, хотя акцент вообще не прихотлив, и мот себя херово чувтсвует, хотя и там и там инжектор.

[Old_Hamster]

самое веселое, когда попадаешь в крымнаш. И там все заправки незнакомые. И хз кого слушать. Одни говорят Атан , другие говорят низя атан. Веселуха кароч

[SEXTON]

У меня умирал насос на корейском автомобиле Хёндэ. Я это прочувствовал. Пробег был примерно 250 тысяч км. Просто машина начала дёргаться и не ехать, когда нажимаешь газ. Тупо стало не хватать топлива. Потихоньку доехал до дома на второй передаче. На холостых работала как обычно, под нагрузкой не хватало топлива. Потом совсем перестал жужжать.

Заменил на Бошевский десятошный из соседнего магазина. Делов на 15 минут с перекурами. Денег он тогда стоил не помню сколько, но эта сумма просто валялась в бардачке, там и взял. 

Потом при случае купил про запас, и кинул в сумку с ключами на всякий случай. Уже пробег 430 тыщ, только сетки и фильтра меняю в топливном модуле раз в год.

[Портос]

За последние годы на них бенз сильно по качеству поднялся.

Езжу в крым с 2013 года , каждый год летом.

[Dabbuger]

про бензонасос вы меня успокоили. У меня пробег сейчас 51 тыс на мопеде, может сменить уже от греха подальше и нормально будет.

 

Правда лезть до него далеко, бак спрятан глубоко в пластике.

[Kali]

Я на ГуСе на 100 тысячи поменял на новый. Старый еще нормальный был.

[Old_Hamster]

тож зимой превентивно поменяю

[tsu]

У меня примерно на 120 насос сказал привет на сузуке

[Dabbuger]

полезная инфа, значит тысяч в 80 однозначно с запасом нужно менять.

[Drummer]

А вот газпром скурвился дальше некуда, сцуки недоливают стандартно минимум 4-5 л на полный бак.

  Во, точно, ещё и недоливают жеж! Факт! Если на газпроме заправляться, и считать расход, то он на пару литров на сотку точно больше, чем на другой заправке