ХД - Роад Кинг на 103-м моторе (1,7 литра), с инжектором, двойными передними тормозами брембо, АБСом. Покатался на нем и понял, что на мотоцикле можно ездить и более динамично, чем я обычно, можно маневрировать, уверенно тормозить. И должен сказать, что мне понравилось. Кинг я себе вряд ли оставлю, ибо он слишком бегемотный, но Харлеи это уже навсегда, а Харлеи для меня это все таки олдскул, поэтому если все будет складываться нормально, планирую опять купить софтейл спрингер на Эво, со всеми вытекающими ездовыми характеристиками. Поэтому вот и задумался о покупке второго чисто ездового мотоцикла.
Зима постоянно требует о думать о чем то мотоциклетном, что купить, что продать, что на что поменять).
В обшем докатал я сезон на этом Роад Кинге и понял, что мотоцикл этот отличный несмотря на его внешнюю бегемотность, рулится отлично, кофры большие, музыка и т.п.
Но как писал выше, душа требует олдскулдного Харлей, хотя разум говорит, что сто лет он тебе не нужен. Вот сейчас и думаю мысль о двух вариантах: первый - продать этого Кинга, немного добавить и купить еще более современного Кинга, у которого уже есть комбинированные тормоза, что есть зергут и спокойно ездить на нем - и Харлей и едет нормально, а второй - это купить старый карбовый Харлей со спрингером и Бандита или СВ с круглой фарой без пластика (Дукати и БМВ убрал из списка из-за цены покупки), так как два Харлея (а и современный и хороший олдскул достаточно не дешевы) мне попросту не по карману... Кататься на дорожнике, а на олдскуле выезжать по выходным в солнечную погоду.
Есть еще одно опасение, что имея два мотоцикла такого рода, будешь все время ездить только на одном.
P.S. Пока зима и речи о прокатиться нет, дайте кто-нибудь хоть посидеть на Бандите или СБихе, а то может я сяду на него и пойму, что это не мое категорически, как я понял это, покатавшись денек на V-Rod знакомого - думал, что может вот он и Харлей и быст, но нет - мелкий, мотор крутить надо, чтобы ехал, не то пальто...
Сообщение отредактировал Бирюк: 20 января 2021 - 14:08
