Сообщений в теме: 283

[Бирюк]

Я бы ставил модный карб а не стоковый.

 

Поставлю со временем, если стокового не будет хватать.

 

Дядька, представь как барнаулец хлопает в ладоши и радуется шо знайшов дурника...

 

Ну барнаульцу радость, вам повод пофлудить в волю - уже не зря проект начался .

[Бирюк]

Ну и не забывай, при всей твоей нелюбви к дилеру,

 

Да нету у меня никакой нелюбви к дилеру. Просто на что-то у них цены нормальные, а на что-то высокие. На то же "предсезонное" ТО они мне объявили цену в 3 раза выше, чем то же самое и даже больше я сделал у хорошего  мастера. А так свечи, фильтр, масла у них купил. Хотя свечи хэдэшные кривые)).

Сообщение отредактировал Бирюк: 12 октября 2016 - 10:09

[Дядька OZZE]

Дядька, представь как барнаулец хлопает в ладоши и радуется шо знайшов дурника...

 

 

 

Ну барнаульцу радость, вам повод пофлудить в волю - уже не зря проект начался .

Если-б не было так грустно,было-бы смешно!

 

Вот поэтому и не хочу иметь дело с ростовчанами.Куда угодно,кому угодно .сколько угодно они готовы отвалить не считаясь с разумом.

Сообщение отредактировал Дядька OZZE: 12 октября 2016 - 11:10

[John F]

Так готовы отваливать или жадины? Нипанятна.

Сообщение отредактировал John F: 12 октября 2016 - 11:22

[electro]

От вы накинулись )) За бугром это нормальная процедура, типа эволюция хорлея и хозяина, их совместное "олдскуливание"

Путь ТС конечно выбрал тернистый )) Но тем интереснее будет посмотреть на результат.

По мне, так инжектор в разы безгеморнее карба. (устриц если что ел)

[vanes]

О погоде в Барнауле

Фото прислали сегодня ночью.

 

Может, суровые алтайские парни и катают по снегу, но не знаю...

 

Дима, желаю успехов в реализации задумки. Пусть все сойдется и заведется. Наблюдаю за темой с неподдельным интересом. Без сарказма.

[Bogdanych]

А в чем гемор карба?)  На Спорти 3 года - все суперр, на Дайне 4 года, тоже все суперр,  подтупливание начал очучать, только когда выше 3000м. забрался, в остальном, тока положительные эмоции )

Правда, я такими тернистыми путями не ходил, сразу карбовые моты осознанно брал 

Сообщение отредактировал Bogdanych: 12 октября 2016 - 11:35

[Drummer]

У меня друг не любит инжекторные авто, предпочитая карбюраторные. Мотивирует тем, что в инжекторе отказать может что угодно и в пути фиг починишь, а в карбюраторной технике особо ломаться нечему, датчиков нет, мозгов нет, проводки минимум, карбюратор можно на коленке перебрать. Резон в этом, безусловно, есть!

[Bogdanych]

Ну ты хер с пальцем сравнил )

[electro]

А в чем гемор карба?)  На Спорти 3 года - все суперр, на Дайне 4 года, тоже все суперр,  подтупливание начал очучать, только когда выще 3000м. забрался, в остальном, тока положительные эмоции )

Олег, да всё супер и у меня было на карбах.

Но вот что б настроить карб на Ямахе после замены впуска-выпуска ушло полведра свечей)). Потом с прямотоками стал более геморный прогрев, прогревать так и не иначе, ибо свечи забрасывает, если обогатитель передержать и во время газ не открыть и ппц, ехать не возможно, пока не прочихается ))

Это мелочи конечно. но на инжекторе таких заморочек нет ) Пока ездишь на карбе думаешь, что всё офигенно. А как пересаживаешься на нормальный инжектор - ан нет, может быть ещё лучше )))

Сообщение отредактировал electro: 12 октября 2016 - 11:38

[Bogdanych]

Неее, все эти милые мелочи харлеевского карба я ни на какой инжектор не променяю, ну можно сказать, что это такой фетиш своеобразный 

[tsu]

У меня друг не любит инжекторные авто, предпочитая карбюраторные. Мотивирует тем, что в инжекторе отказать может что угодно и в пути фиг починишь

Только один вопрос, когда у кого-то что-то ломалось в инжекторе в пути и фиг починишь?

Я эту ужастную страшилку слышу все время в спорах и ни разу не слышал примера из жизни.

Какой геморой с карбами? Да никакого. Как и со свечкой по сравнению с электричеством. Взял спичку, зажег, накапал на блюдце воска, установил и вуа-ля уже можно даже почитать. И если электростанция сломалась - ты в шоколаде!

 это такой фетиш своеобразный 

Вот сейчас верю И больше ничего

[Бирюк]

Нипанятна.

 

Мне 90% сообщений Дядьки OZZE не понятны. Он обычно пишет что-то с глубоким, видимо только ему понятным смыслом).

 

По мне, так инжектор в разы безгеморнее карба. (устриц если что ел)

 

Я и не спорю. Более того, при покупке харлея искал мот именно с инжектором, ибо он удобнее, чем карбюраторный. Но сейчас я пришел к выводу, что МОЙ харлей должен быть карбюраторный.

 

в инжекторе отказать может что угодно и в пути фиг починишь, а в карбюраторной технике особо ломаться нечему, датчиков нет, мозгов нет, проводки минимум, карбюратор можно на коленке перебрать.

 

Странный несколько взгляд, особенно на автомобили. Нормальный авто сейчас с карбом не купишь.  Я переделываю не для бОльшей "наколенной" ремонтопригодности - мне что инжектор самому в пути не починить, что карб.

[Drummer]

Только один вопрос, когда у кого-то что-то ломалось в инжекторе в пути и фиг починишь?

 

На авто. Месяца два назад знакомый из Воронежа в Ростов ехал газелью, тормознул около голосящего Датсана - мозги отказали. Датсан новенький, ещё пары месяцев ему нет, семья на море из Мордора ехала. Тащили аж до Ростова, по гарантии не помогли, не было мозгов, пришлось аж в Краснодар везти эвакуатором из Ростова, чтобы мозги поменяли. Вот те и пожалуйста.

 

Странный несколько взгляд, особенно на автомобили. Нормальный авто сейчас с карбом не купишь.

 

Он ретроград

[electro]

Мозги на новой машине отказали - это заводской брак.
К текущей эксплуатации отношения не имеет. Давай ещё факты

[John F]

Инжектор по сути своей прост как автомат калашникова. От карбов отличие только в наличии форсунок. Всё блеать. Форсунки простые как пробка. ДПКВ тоже не далеко ушёл. Много вы знаете случаев отказа ДПКВ? ВНЕЗАПНО он есть в карбовом моторе и мозги бляхамуха в карбовом моторе есть. Просто они рулят только зажиганием. Если у инжектора полетит всё к херам он будет жить пока жив сам и живы ДПКВ, катушки-свечи, бензонасос-форсунки. О ужас на две детали больше чем в карбовом моторе: бензонасос и форсунки. Остальная порнография типа лямбды, ДМРВ, ДПРВ влияет безусловно, но, касаемо надёжности: нормальный инжектор и без них выживет.

[John F]

И кстати. Совсем по красоте сделанный инжектор и на паре котлов должен работать (если у нас допустим четыре) ведь дохлую катушку и форсунку определить можно. И перестроив под этот армагедон мотор можно чуть продлить агонию. Так что инжектор надёжнее карба.

[Bogdanych]

Карб тру только на ХД, на всем остальном мой выбор - только инжектор )

[John F]

Карб на ХД это целая религия

[Бирюк]

Карб тру только на ХД, на всем остальном мой выбор - только инжектор )

 

Полностью поддерживаю!