Сообщений в теме: 71

[/\exa]

Шадов, да ты прав конечно и Толик прав. F4 лучше и легче чем F3. Но видишь, ты сам сказал и я говорил - новичок не заметит особой разницы (да и кто подольше ездит не все заметят). А вот лишние 20-30 тыр в кармане, заметят все Помоложе моц, конечно хочется, но не стоит забывать и про то, что моц можно грохнуть, особенно когда недавно ездишь.

А насчет Бандита, как-то меня смущает его вес, конкуренты в том же классе значительно легче.

Это кто?

[Lusien]

ребят, вы определитесь, что вы обсуждаете: среднекубатурных классиков, спортов или спорт-туристов, а то ща во флуд перенесу весь этот винегрет!

[Shadow]

Это кто?

Ну чё ты!!!
Догадайся с трёх раз.
Там есть буквы Х Р Й

А вам тётя не страшно одной в лесу?
Вы так рьяно выполняете обязанности модера, что я бы на вашем месте уже оглядывался

[/\exa]

Классики! Все, про CBR не слова!

Кстати, про рядники немного поговорили, а что насчет V-образных классиков, типа SV650S. Хотя этот моц, в какой только класс не записывают.

[Igor218]

Это кто?

Дукати ваащето и не только они.
SV650 - ацкая тоска, да и не модная уже, потому неликвид.

[13th]

А насчет Бандита, как-то меня смущает его вес, конкуренты в том же классе значительно легче.

Ты о литровом или о 600?

[Lusien]

А вам тётя не страшно одной в лесу?
Вы так рьяно выполняете обязанности модера, что я бы на вашем месте уже оглядывался

на этой оптимистической ноте товарищ Shadow отправляется ЧИТАТЬ форум без права переписки за злостный флуд везде, раз по-хорошему не понимает.....
придерживаемся означенной темы и будет усем шшастье

[/\exa]

А был модным? Из-за чего?

О 600сс или 650сс.

Сообщение отредактировал /\exa: 07 июля 2010 - 10:49

[Igor218]

[quote name='/\exa' date='7.7.2010, 11:48' post='67380']
Был.
Одно время был оч модный SV400, прям как счас СВ400, на потом сузуки официально выкатила SV650 на наш рынок, с довольно привлекательным ценником.
Ессно его хапали нубы. Накатавшись годик, а самые терпеливые три года подряд!
Взвыли от тоски и пустились во все тяжкие.
Ессно выбросив на вторичный рынок кучу эсвэшек и обвалив на на них цены.

Опять-же рама, а-ля дукате, а с пластиком, дык вааще ацкий спортбайк. Хотя посадка реально несуразная. В те времена, фаер был куда более гражданским по посадке :-)))

Сообщение отредактировал Igor218: 07 июля 2010 - 10:57

[13th]

Бывает, что более тяжёлый моц в езде интереснее, чем лёгкий. Если ты завёл тему что бы определиться с покупкой следующего мц, то из рассказов ты мало узнаешь о вкусе устриц. Просто бери и пробуй. Не буду расхваливать 600 бандит, т.к. реально я его с одноклассниками не сравнивал. А вот что касается 1200, то лично для меня он безусловный лидер по двум параметрам:
1. никаких конкурентов по цене.
2. Самый интересный в езде. Всё остальное после него - диваны, правда, каву ZRX ещё не пробовал.
так что особого выбора тут даже и не было.

[/\exa]

Ценник на SV650 действительно очень привлекательный.

Практически на все модели классиков, одна характеристика - скучный

[13th]

Может, тебе обратить внимание на ватруху? Хороший моц. Не спорт, конечно, но хороший.

[Igor218]

Практически на все модели классиков, одна характеристика - скучный

Любая утилитарная вешь будет скучной.

[/\exa]

Просто бери и пробуй.

Да это понятно, но пока просто пытаюсь сформировать хоть какое-то мнение об этих мотоциклах. Да и может в будущем кому-то, данная тема полезной будет

VTR1000?

[Igor218]

Ватруха кста гуд для города. Но я бы предпочел Бьюэл, хотя он заметно дороже.

[/\exa]

Бьюэл - экзотика в наших краях

А вообще, реально ли в небольшие дальнобои (2-3 тык) ездить на среднекубатурных классиках? Вернее, насколько удобно (ездить то реально и на скутере )?

Сообщение отредактировал /\exa: 07 июля 2010 - 11:24

[Igor218]

А вообще, реально ли в небольшие дальнобои (2-3 тык) ездить на среднекубатурных классиках? Вернее, насколько удобно (ездить то реально и на скутере )?

Московский Студент, на фазере 600сс, в более чем реальные дальнобои мотается.

[Wert]

Лёха, отлично!
с москвы за один присест, а потом ростов появился, можно было и дальше))))))))))

[/\exa]

Фазер 100-сильный?

Да я думал насчет Фазера как у тебя. Все классно и трубы под хвостом тоже кайф. Просто думаю, реально ли мне нужно 100сил или обойдусь 78. На CBR-е я явно не использовал весь потенциал.

[Lusien]

+1 к Фазеру 600! дальнобоить на нем афигительно прекрасно! знакомая девушка из Минска прекрасно на нем катается уже 3-ий год - не нарадуется! в этом году уже скатала на нем из Минска в Грузию и назад. по трассе легко держит 150-160 км/ч, ни спина, ни руки не устают